佐藤琢磨の応援＆ News by TNN

2008年05月12日

Emmaさんから皆さんへメッセージ

スーパーアグリの広報のエマさん（EMMA BUXTONさん。旧姓はEMMA Bearparkさん）より、皆さんへメッセージが届いていますのでお伝え致します。

Goodbye from Emma - today is last day at SAF1 Team

May 9, 2008

Sayonara my friends...50 of us have been made redundant today... I leave soon and this email address will be no more. It truly is good bye SUPER AGURI F1 TEAM and thank you for 2 and a half tough, but great years.

Thank you all, from the bottom of my heart, once again for being so amazing...and who knows where we shall meet again...because we shall, I know we shall.

Keep in touch ...I will continue to log into Mark's website to see your news...

HUGE BEARHUGZ to everyone.

Thank you...

EMMA BUXTON (nee Bearpark)

Media Communications Manager
SUPER AGURI F1 TEAM
Leafield Technical Centre
Langley, Witney
Oxon, OX29 9EF, UK

続きを読む "Emmaさんから皆さんへメッセージ"

Posted by RYO at 19:56 | Category : | Comments [2]

2008年05月08日

ありがとう！スーパーアグリ！

＜はじめに＞

連休中は海外にいたので、この衝撃的なニュースを知ったのは、現地時間6日のまさに飛行機が出発する直前に日本の友人から送ってもらったメールで知りました。

昨日は色々情報を整理していたのですが、やはりニックフライがどうも関係している感じがしてなりません。

本日、ホンダから何かしらの発表があるようですが、もし琢磨選手がホンダワークスで復活してもニックフライとバトンがホンダにいる限り、以前のBARと同じような感じになっていまわないかと不安で一杯です。実際、現在のバリケロの待遇とかレース結果を見ていてもバトンと差があるし。まぁ、ケロの場合は琢磨選手とは違ってモチベーション低下してるし、もう御隠居モードに入っているし比較は出来ませんが。

ホンダ入りした場合、（もちろんケロ引退）ロスブラウンがどれだけ琢磨君を評価してくれているのかによりますが、期待して良いのか悪いのか。でも選択肢が無い情況ではワガママも言ってられませんし。個人的にはホンダの影響力がないチームでの活躍も見てみたいです。

スーパーアグリが存続出来ないのは本当に残念です。知り合いのメカニックも全く情報が無かったような感じで、むしろ日本の我々の方が良く知っているという感じです。いずれにせよ、アグリさんが撤退を表明した今、スーパーアグリが復活出来ないという事実が非常に残念無念です。

＜夢をありがとう！＞

思えば2006年２月11日の青山のイベントがスタートでしたね。あの斬新なロゴを初めて目にしたときは、おお、忍者っぽいなというインプレッションでした。それからバルセロナのテストニュースが入ってきて、そして開幕。オーストラリアGP 12位、そして最終戦ブラジルGPでは10位フィニッシュという素晴らしい結果、2007年は御存知のようにスペインGP 8位入賞、カナダGP 6位入賞という劇的な結果を残しました。表彰台にはほど遠かったけど、BAR時代とはまた違った嬉しさがありました。

そうそう、新しいノボリを作って、いろいろ応援に行ったなぁ・・・特に昨年のNurburgring・ヨーロッパＧＰでは色々用意したんだけど、あのロゴを切るのって凄く難しいんだよね(^^)。。。もうそれも必要なくなっちゃったんだ。。。寂しいな。。

チーム広報のエマさんやメカニックの方とも知り合いになり、チームが凄く身近な存在に感じました。これって現代のＦ１では考えられないことだよね。それに（安くは無いけど）10000円のsupport feeでマシンに自分の名前が乗っかって、琢磨選手と共に戦ったんだよね。アグリ場のようなSNSが誕生して、いままで以上の仲間が増え、来年は鈴鹿復活だ頑張るぞ！という矢先での撤退のニュース。でもホンダもしっかりsupportしていたわけだし（スーパーアグリのピット裏では、沢山のホンダ日本人メカニックの方々が活躍されています）、アグリさんやチームスタッフ全ての方にぜひお礼を言いたいです。

琢磨選手が今後どのような形になるのかは、現時点では不明ですが、我々はまだ諦めていませんよ！

Never Give UP!

Posted by RYO at 10:53 | Category : | Comments [5]

2008年04月30日

スーパーアグリ、交渉決裂からレース出場までの舞台裏

スーパーアグリとマグマグループとの決裂、そしてチーム存続の危機に面しているのは周知の事実ですが、その舞台裏についてmsnスポーツに詳細に書かれています。

keypointになる点は以下の文章

１）スーパーアグリもホンダもマグマ・グループと交渉していましたが、スーパーアグリを支援するのはマグマ・グループそのものではなく、マグマ・グループが交渉を進めていた別の組織。

２）『ホンダがスーパーアグリの出場にストップかけている』といったような身勝手なウワサを立てた人もいますが、実際はそうではない。現在のスーパーアグリは財政的にギリギリの状態で、数十億円という借金をホンダが肩代わりしている。だから、ここでスーパーアグリを欠場させてもホンダが得することはない。

３）スーパーアグリの最大の債務者はホンダ。スーパーアグリが倒産した瞬間に、管財人たちが突然サーキットにやってきて、スーパーアグリの機材を引き上げてしまうということは十分考えられる。

４）チームの経営はマネージング・ディレクターなど数名のトップマネージメントで行なわれている。イギリスの国内法では『ディレクター』と名がつく役職の人は、債務超過で経営を続けた場合に、違法行為と判断されて処罰される可能性がある。

→最悪の場合、ダニエルオーデットが逮捕される可能性あり。そのため身を隠していた？

５）ゴールデンウィーク中に亜久里代表とホンダとで、話し合いを行なう予定

少なくとも残される可能性としては１）新しいスポンサーを確保、２）ここでスーパーアグリを解散してしまう、あるいは３）（現在Ｆ１に参戦していない）第三のマシン開発能力を持つチームに参加権を買収、、の選択になってしまうのですが、customer chassis問題も残されているわけで、残されている時間も少なく将来的な参戦の事も踏まえてみると、現在の体制で続けていくのはレギュレーション上大変難しい状況です。

御存知のように琢磨選手の人気は大きく、メディアが最近取り上げないのは何らかの裏事情であるわけであり、決して人気が無いわけではありません。ただ、このままスーパーアグリと琢磨選手がフェードアウトしてしまう事になってしまうと、ホンダそのものへのダメージもあり、それはホンダもそれは十分承知のハズ。事実上、琢磨選手の為のチームのスーパーアグリなわけですが、最良の選択肢としてはバリチェロの契約が今年で終る事を期にホンダへ復帰する、あるいは琢磨選手がホンダとはもう手を切り他のチームへ移籍というのが、残されている手段ではないのかと感じます。

Posted by RYO at 11:45 | Category : | Comments [1]

2008年03月10日

参戦決定！！

スーパーアグリ、今季F1参戦が確定。

ドライバーは琢磨＆デイビッドソン 2008年03月10日　ホンダ・レーシングF1チームは、10日、都内でF1開幕前記者会見を行う予定となっているが、記者会見の資料の中に、スーパーアグリF1チームのドライバーふたりの名前が明記されている。　添付された資料に書かれたドライバーは、佐藤琢磨、アンソニー・デイビッドソンのふたり。その他の体制についてはこの後、発表される予定。　また、添付された資料の中には、「スーパーアグリF1チームに関しては、ホンダに対しても多くの皆様から心配や励ましの声をいただきましたが、参戦が決まり、嬉しく思っております」と、大島裕志本田技研工業広報・モータースポーツ担当執行役員のコメントが記されている。　今季活動が心配されたスーパーアグリF1チームだが、無事参戦が決定しているようだ。

http://news1.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14492&cno=1&b6Ec=1

「ホンダに対しても多くの皆様から心配や励ましの声をいただきましたが」とありますが、これはもう今回のホンダへのキャンペーンも後押ししたんだと思いますよ！！

続きを読む "参戦決定！！"

Posted by RYO at 13:17 | Category : | Comments [1]

2008年03月08日

「Formula TAKUMA」刊行記念「佐藤琢磨TALK＆握手会」レポート

「Formula TAKUMA」刊行記念「佐藤琢磨TALK＆握手会」in 渋谷HMV

会場はHMV渋谷店3階。枠はわずか150名という狭き門のイベント。琢磨選手に会うのは、昨年のイベント以来（忙しくてレポートを上げてないや、、、すまん！）でしたが、より一層顔つきがシャープになりました。

続きを読む "「Formula TAKUMA」刊行記念「佐藤琢磨TALK＆握手会」レポート"

Posted by RYO at 21:11 | Category : | Comments [3]

2008年03月05日

スーパーアグリ参戦可能か？

f1-live.comより

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080304162841.shtml

4日（火）、財政難に見舞われていると広く伝えられているSUPER AGURIが、とある投資家に買収されたと報じられた。Hondaの支援を受け、元F1ドライバーの鈴木亜久里代表が率いるSUPER AGURIは、うわさに上った買い手との契約を終えた後、来週末に開催されるメルボルンでのシーズン開幕戦に向かうことになるだろうと、ドイツの専門誌『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』が伝えている。　同誌によると、イギリスの某企業が陣頭指揮を執り、中東企業がスポンサーに、はたまたドイツ企業がかかわる可能性もあるという今回の契約が今週にも発表されるかもしれないという。　さらに同誌は、亜久里代表が保持する100％の株式を手放す一方で、チーム代表は続投し、チームの名前が変わることもないだろうとしている。

オリジナルソースはこちら

http://www.auto-motor-und-sport.de/sport/formel_1/hxcms_article_510627_13987.hbs

＜簡易翻訳＞

Sales: Super Aguri finally saved

Also in this year eleven formula 1-Teams go to the start. Super Aguri will send its both cars on weekend as well as the freight of the other teams after Melbourne. The Japanese running universe is allegedly sold.

A confirmation for the assumption is to take place still this week. Buyer is according to rumors the British magma Group with ex Ford European boss Martin Leach at the point. The British consortium is to have found a sponsor in the middle east. UltraMotive, one of the subsidiaries of Magna, is even in the automobile business active (Design and development) and sits in Leafield in direct neighbourhood of super Aguri. Also German companies along-ordered with the purchase of the Japanese.

Although all portions of the team change the owner, that keeps running universe its name and its Japanese identity. Aguri Suzuki remains team head. In the cockpit far Takuma Sato and Anthony Davidson sit. Sato is to have been even already made an offer for 2009. Honda remains senior partner of the team. The work supplies chassis, engine and transmission free of charge. The new owners must worry about the financing of the season.

Half Honda

Super Aguri will begin to beginning of season with a modified previous year Honda, type RA107. The car, which could bring only six WM points in in the last year, was equipped with the tail of the current Honda RA108. That was necessary, because the transmission must hold four GP weekends in this season and because the Honda-V8-Motor for unit electronics was optimized.

Thus also super Aguri needed the last conditions of engine and transmission, which involved the installation of an amended rear wheel suspension because of new coupling points again also. In the process of the season super Aguri is to get the complete Honda RA108 of the work. The date GP Turkey advised first cannot be held however, because Honda must still too many teething troubles at the own car couriers.

Posted by RYO at 10:51 | Category : | Comments [2] | Trackbacks [0]