BAR バトン車 車検問題の続報

BBCニュースによると、F1マシンの最低重量は600kgですが、バトンの体重とマシンとの合計総重量がレース終了後606.1kgだったそうです。しかしながら、マシンから燃料等を抜いて計測した場合、594.6kgだったそうですが、レーススチュワードは合法であると、6時間を要して判断したそうです。

Cars must always comply with the rules - including a minimum weight limit.

F1's minimum weight limit is 600kg after the race and Button's car was 606.1kg when it was weighed on Sunday afternoon with the driver's weight included.

But it weighed only 594.6kg when the car was drained of fuel and it took race stewards nearly six hours to conclude that the car was legal.

佐藤琢磨ファンクラブ『Takuma Club』の更新手続き開始

Takuma Club公式WEBより転載です

現在会員の皆様の会員更新手続きを、本日より開始致します。お手続きは、トップページ左下の“会員更新手続きの方はこちら”よりお願いします。なお、更新期日が1ヶ月に迫った会員の皆様には、事務局より更新に関するメールが届きますので、ご確認の上お手続きをお願いします。

※更新手続き期間は、有効期限の前後1ヶ月間です。

※有効期限がわからない方は、取引ID（クレジットカード取引時に表示された22桁の英数字）の頭8桁をご覧ください。その1年後の月末が有効期限日となります。

Takuma Club 事務局

詳細はこちら

ん？でも僕はファンクラブ会員募集の開始直後に入会したのに（2004年1月28日）、手続きをしようとすると・・・

Sorry！ 申し訳ございません。現在は更新の時期ではありません。 前回入会日時は以下のものとなっております。 2004/01/28 1x:xx:xx

となって、手続きができません（´Д⊂）
これって、、ひょっとして、システムの不具合なのでは・・・
（すでに更新期間が過ぎている事になってるため？）

ん?・・・TSに問い合わせてみよっと。

バトンの車検違反問題が再び・・

昨日速報でお伝えしました３位フィニッシュのBAR バトン車の車検違反問題が再燃しているみたいです。ＦＩＡはサンマリノＧＰのレーススチュワードに対して、ジェンソン バトンのＢＡＲホンダ００７が非合法であったと訴えを行なうようです。レース後の車検において、燃料を抜いたバトンの００７は、規定されている最低重量の６０５ｋｇを下まわるものだったというものです。パリの国際裁判所が５月４日に聴聞を行なうとステートメントでは発表されています。

2005 SAN MARINO GRAND PRIX

FIA APPEAL

25.04.2005

The FIA is to appeal against the decision of the Stewards at the 2005 San Marino Grand Prix to take no further action in respect of car no. 3 (Jenson Button).

The International Court of Appeal is scheduled (subject to confirmation) to hear the case in Paris on May 4.

参考までに、FIAの2005 Sporting Regulations - document update: 15.12.2004版　ページ12-13に掲載されているWEIGHING　78) 項には下記のような事が記載されています。『Any breach of these provisions for the weighing of cars may result in the deletion of the relevant driver's aggregate qualifying time or exclusion from the race.』 『マシン計量の為のいかなる条項の違反でも、ドライバーの予選総計タイムの削除、あるいはレースから除外するという結果になるかもしれません。』

BAR HONDAのCEOニック・フライのコメントです

Having believed the car had been passed as legal by the stewards, the BAR team was understandably surprised to receive the fax from the FIA announcing the appeal was to take place, although CEO Nick Fry said the team would do everything it could to prove that Buttons car had been legal throughout the race.
　 "BAR Honda will provide the same rigorous data presented to the stewards last night, he said, and is confident that it can prove once again that the car was fully compliant with the FIA Technical Regulations throughout the San Marino Grand Prix."

バトン車が車検で・・・

けんさわさん情報によると、レース終了後4時間以上経過した現在でもFIAから正式リザルトが出ていないそうです。理由は、バトン車の車検で「何か」がひっかかっているそうです。一体どうなるのでしょう。。。

佐藤琢磨選手のコメント　サンマリノGP

■佐藤琢磨　5位 「ここへ来る前の新しいパーツ開発を中心とした2回のテストとこの週末にかけて、チームは素晴らしい仕事をしたと思います。マシンの調子はとても良かったですし、レースを楽しむことができました。僕達の目標だった、2台揃っての入賞という、良い結果を得ることができました。レースの序盤では、遅いマシンに行く手を阻まれてしまいましたが、ポジションを維持するため、サイドバイサイドのレースを楽しむことができました。今日のこのイモラでのレースが、僕達のチームにとって本当の意味でのシーズンスタートになったと思います。次のスペインでも、この速さを見せることができると思っています」 ■ジェンソン・バトン　3位
「このような素晴らしい週末の最後に、再び表彰台に上がることができて最高だよ。再びレースの場に戻ってきたっていう感じだね。B･A･R Hondaのチーム全員にとって、ここまでの3戦はとてもタフなレースだったし、今日ここで今までのことを忘れることができるのは素晴らしいことだよ。この流れを変えようと、昼も夜もなく、本当にハードに働いてくれた皆の努力にお礼を言いたい。今日はもの凄いレースだったし、レース序盤では、素晴らしいマシンフィーリングだった。レース後半になるにつれ、アクアミネラーレから丘を上って行く時に上手く走れず、バリアンテアルタでマイケルに並ばれてしまい、抜かれてしまった。このポジションをマイケルと争うことでリタイアする可能性もあったから、安全策をとることに決めたんだ。表彰台に上がり、今年最初のポイントを取ることが必要だったしね。チームの全員がこの勢いを維持して、勝利に向かって今日ここで見せたように頑張れば、もっと速くなる可能性をもっていると思う」

■ジル・ド・フェラン　B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「今週末の結果には満足している。私がB･A･R Hondaに来てからというもの、全てが上手く進んでおり、驚いている。今回のジェンソンと琢磨の結果は、期待していた通りだ。なぜなら、過去数週間に渡りチームと一緒に過ごし、チーム全員が一丸となって目標に向かって仕事をしていることを見てきたからだ。イモラでのこの成功は、次のバルセロナに向かってということだけでなく、今後のシーズンを通した継続した進歩に対し、確かな手ごたえを感じさせた。このようなファンタスティックな仕事をやり遂げた両ドライバーに対し、最大限の祝辞を与えたい。次のバルセロナが待ち遠しいところだ」

■ニック・フライ　B･A･R Honda CEO
「バーレーンGP以降の我々B･A･R Hondaとミシュランの膨大な仕事に報いることができる、素晴らしいチームパフォーマンスを見せることができた。この週末は、速さと高い信頼性を一貫して発揮でき、そして両ドライバーとも最高の仕事をしてくれた。私は、チームが今後の数レースについても高いパフォーマンスを維持できるスキルとリソースの両方を持ち合わせていると確信している。今回の結果が、我々のジャンプアップのための良いきっかけになるだろう」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター
「今日は、とても良い1日になりました。2台のマシンとも全くのトラブルフリーでしたし、マシンの速さを十分に出し切ることができました。このレースが、今シーズンの我々のチャレンジのスタートだと思っています。まだ多くの課題が残っていますが、我々の目標である初優勝に向けて頑張りたいと思います」

アロンソお見事！BAR復活！バトン３位！琢磨５位！

いや〜　最後の１０周のアロンソとミハエルの攻防戦は実にお見事でした。見ているこっちが１時間位に感じていたから、ドライバーはもっと長い時間に感じていたのでしょうね(^O^) 琢磨選手のオーバーテイクもお見事。そして、BARホンダ・バトンの３位表彰台獲得。琢磨選手の５位入賞はBARホンダの最低目標を達成したのではないのでしょうか？？バトンは、まったく生まれ変わった車とコメントしています。次戦スペインＧＰ期待できます。 ・そういえば、ミハエルの目、充血してましたね。
・立て続けにマシンが壊れているフィジケラのメカニックって、ヤルノのメカニックだったのかなぁ？なんてね。

お久しぶりです(^^)/

ひと足早くオフしてまして、山にこもっておりました(^^);　 さてさて、サンマリノGP、琢磨選手なかなか良いポジションですね。期待しちゃいますよ〜

やっとおわった＼(^O^) ／

知ってる人は知ってますが、ようやく一段落しました(^o^; ってことで、今日はここに宿泊。でも天気が悪いんだよね…

「良くはなっている。しかしとにかく、結果を出さない事には。」by 中本修平レポート

Q1: 先週と今週のテストで、速さが出ているようですね。

まあ、 改良は進んでいます。

Q2: 2週続けてコースレコードを出しましたが、劇的に速くなったわけではない？

まだまだですよ。でも、エンジンは第5戦スペインGPに予定していた改良バージョンを前倒しして投入するつもりですし、車体も新しい空力パッケージを試して、少しずつ良くはなっています。

続きはこちらから

期待高まるサンマリノＧＰ

いよいよＦ１　２００５年第４戦　イタリア・サンマリノGPが開催されますね。開幕３戦まで絶不調だったBAR HONDAですが、4月7日のバルセロナテストではバトンがコースレコードを出し、つい先日のポールリカールテストでは琢磨選手がコースレコードを出すなど、ここ最近期待できる材料ばかりです。琢磨選手自身『バーレーンと最近のテストにおいて良いパフォーマンスを持っていたから、ヨーロピアンレースに戻ることに興奮しているよ。イモラは狭くてバンピーなコースと高いスピードを持った歴史的でチャレンジングなサーキットだ。最近のテストにおけるチームのハードワークが、新しいエアロアップグレードとエンジンを使用するイモラにおいて報われることを願っている。イモラでのレースは、とても暑かった最初の３レースとは大きく異なるものだから、本当に楽しみだよ<f1racing>』と期待感があるコメントを出しています。

ただ、BARと同様に開幕から不振続きのフェラーリの動きが気になります。レースが行なわれるサーキット名称が「Autodromo Enzo e Dino Ferrari」とフェラーリおひざ元のサーキット、そして「100％サポーター」状態のサンマリノGPでは、下手な事はできませんし何かしらの対策はしてくるはず。不調を先に抜け出すのはBAR HONDAなのか、フェラーリなのか？

昨年のレースを振り返ってみると、金曜フリー走行でJ.バトンと琢磨選手が1-2を記録。ライブタイミングを見ながら凄く喜んだのを覚えてます。そして、予選ではJ.バトンがBAR HONDAとして初のポールポジションを獲得。＜参照：HONDAのサイト＞一方、レースでは琢磨選手は受難続きで、ギアボックストラブルが原因由縁のオーバーレブ→残り5周でエンジンブローという散々な結果でした。＜参照：西山平夫さんの記録＞　前戦バーレーンＧＰではブレーキトラブルでリタイアに終わった琢磨選手。細かいメカニカルトラブル対策について、テクニカルディレクターのジェフリー ウィルスさんはこのようにコメントしています。「バルセロナとポール リカールでのとても成功と言える新しいエアロダイナミクスパッケージのテストを受け、イモラでのヨーロピアンシーズン開幕戦を楽しみにしている。２００４年にはここでとても良い週末を過ごしたし、このサーキットでは重要となる縁石越えに関して再びクルマは上手くパフォーマンスすると期待している。路面温度と気温がこれまでの３レースよりもかなり低くなると予想されるため、オーバーテイクの難しいレースへ向けて合計予選で良い結果を得るためにも、特に１回目の予選において、上手くタイヤを温めることが重要となる。イモラはブレーキに厳しいサーキットで、バーレーンではそれによるリタイアがあったものの、我々は消耗に関する問題には直面しないと自信を持っている<f1racing>」と、ブレーキや空力のみならずサスペンション/タイヤの重要性についても指摘しています。

今年のレギュレーションでは、予選順位は2回の走行の合計タイムで行なわれます。一回目の走行順は琢磨選手が6番目、J.バトンが7番目と、路面状況が決してベストなコンディションでは無く、前戦上位フィニッシュしたルノー・トヨタ・マクラーレンと比較すると明らかに不利な状況です。BAR HONDAは、今回のレースでは最悪でも「ポイント圏内での完走」を目指し、5月8日からのスペインGP Catalunyaサーキットで上位フィニッシュ・・・というシナリオになりそうです。このように、サンマリノＧＰは2005年シーズンで重要な意味合いを持つヨーロパラウンドにおいて「キー」になるレースです。佐藤琢磨選手の「本当の意味での開幕戦」は、残りあと6日。

＜昨年のリザルト＞

TUMI26080

男のバッグ（笑）のTUMI26080　トゥミ　ブリーフケースを購入。そもそも出張用にパワーブック+一泊程度の出張荷物を詰め込める鞄を探していました。色々悩んだんですけど、TUMIのバッグしかも3way仕様の26080に決定しました。

最高の強度を誇る「バリスティックナイロン（トゥミ・フュージョンZナイロン）」に、本革カーフが使われていれる『男のバッグ』です。一見「オヤジPCバッグ（笑）」に見えますが、このTUMIタグを見れば、ワカモノ用（苦笑）に見えてしまいますな。

TUMIの ラインナップ をみるとこの26080は人気ナンバーワンの26031よりも若干大きい程度の大きさですが、26031にあるファスナーを開けてマチの拡張することはできません。そのかわり背面には収納可能のショルダーがあり、PC等の重い荷物を入れても背負えば負担が少なくなるというすぐれ物です。

PowerBook G4　15インチもこのように余裕で収納可能。

反対側でも余裕でOK。

カールコードで結びつけられたポシェットが付属品として付きます。これにはデジカメとかPCの電源アダプタ等を入れておくのに重宝しますね。

TUMIを持つというステータスはこの「トレーサー」にあると思いますね。これはTUMIのバッグには全てシリアル番号が振ってあり、あらかじめTUMIに個人情報を登録。万が一、バッグが紛失したり盗まれたりても、番号さえ判ればトゥミのバッグが発見された場合持ち主に戻すことが可能というトゥミ独自のプログラムだそうです。まぁ、ぶっちゃけこの番号の意味を知らない人が拾ったら意味がないんですけどね（笑）

先日購入したマーティン・フィールド Leather Case for iPod shuffleをカナベルでここに付けてます。

オムニバス プレミアム ザ・ドライヴィング・ヒッツ

『オムニバス プレミアム ザ・ドライヴィング・ヒッツ』 を購入。これ、最近の自動車のCMソングを集めたオムニバスCDです。絶対一度は聞いた事がある曲ばかりですよ。ニッサンの「モノより思いで」で有名なCMソング「ナァ-ナナァ--ナァ--♪」の曲も入ってます（ジョー・ハウス/ハッシュ）。トヨタのMark-XのCMソング「クエスチョン・オブ・オナー」は、テレ朝のサッカーテーマソングでも使われています。これからのドライブのお供には持って来いのCDですね。もちろん、iPod Shuffleにも入れて、連れてきます♪



オムニバス プレミアム ザ・ドライヴィング・ヒッツ (TOCP67600)

東芝EMI 定価2,600円（税込み）

■収録曲
1.クエスチョン・オブ・オナー（2005 ラジオ・エディット）／サラ・ブライトマン
2.モア・ザン・ア・フィーリング（宇宙の彼方へ）／ボストン
3.ウィ・ウィル・ロック・ユー／リンダ・ロンシュタット
4.ハッシュ／ジョー・サウス
5.ヴィーナス／ショッキング・ブルー
6.レッツ・ダンス／デヴィッド・ボウイ
7.ロンリー・ハート／イエス
8.ミスター・タンブリン・マン／ザ・バーズ
9.モア・ザン・ディス／ロキシー・ミュージック
10.ネバー・エンディング・ストーリーのテーマ／リマール
11.ヘヴン・イズ・ア・プレイス・オン・アース／ベリンダ・カーライル
12.オーディナリー・ワールド／デュラン・デュラン
13.サックス・ア・ゴー・ゴー／キャンディ・ダルファー
14.ミスター・ボージャングル／ニッティ・グリッティ・ダート・バンド
15.マイ・シャローナ／ザ・ナック
16.ドント・ストップ・ザ・ダンス／ブライアン・フェリー
17.海と旋律／マドレデウス
18.輝く星座〜レット・ザ・サンシャイン・イン／フィフス・ディメンション
19.煙が目にしみる／ジョー・スタッフォード
20.COLORS −Orchestra Version−／服部隆之オーケストラ

MacOSX v10.3.9アップデータ公開

MacOS X 10.4Tiger発売直前の最終アップデータがソフトウェア・アップデートよりダウンロード可能です。MacOS X Server V10.3.9も同時公開。

向上した機能



このアップデートでは、信頼性と互換性に関する多くの機能向上を提供します。そのうちのいくつかの機能向上、改善点を以下にあげます：



スティッキーズ



新規ノートを作成した時に予期せず終了する可能性があった問題を解決。

新しいスティッキーズが不可視になる問題を解決。

「スティッキーズ」ウインドウをしまうことができるようになりました（Mac OS X 10.3.4 から 10.3.8 での問題）。



Safari



特定の Web サイト（msnbc.com、mail.yahoo.com、ticketmaster.com など）にアクセスすると、「Safari」で表示される可能性があった「サーバからの応答不良」メッセージが表示されなくなりました。

「安全なダウンロードファイル」がダウンロード後に自動的に開かない問題を解決。

「Safari」での、SSL Web ページ（"https://" から始まっている URL を持つページ）の読み込みが速くなりました。

いくつかの重要な Verisign ルート認証を Safari に追加し、以前はアクセスできなかった特定のセキュア（安全な）Web サイトに接続できるようになりました。

他の信頼性のあるルート認証を Safari に追加しました（VISA や RSA など）。



Finder



「Finder」上で一度に複数のファイルをコピーした時に、コピーファイルにフラグメントが起きる可能性があった（ただし使用可能）問題を解決。

まれに、FAT16 または FAT32 フォーマットのボリュームにファイルをコピーした場合に損傷を受ける可能性があった問題を解決。

4.7 GB を越えるディスクイメージをマウントする（利用可能にする）ときの信頼性を改善。



その他

• PowerBook G4 12-inch 1.5GHz、15-inch 1.67/1.5GHz、17-inch 1.67GHz コンピュータで、トラックパッドが垂直方向の移動が遅く、動作が途切れる問題を解決。
  
  
• Verizon's Airfone Jet Connect サービスをご利用できない場合に、利用可能な "Apple Internal 56k Modem (v.32)" モデムの選択を追加。
  
  
• Mac OS X 10.3.6 以降で、「計算機」で「クリックしたボタンを読み上げ」、または「合計を読み上げ」オプションが有効になっていると、「計算機」ウインドウが表示されない問題を解決。
  
  
• ログインウインドウで、ユーザアカウントピクチャのすぐ下の小さなスペースをクリックすると次の警告が表示される問題を解決：
  
  "Internal Error *** -[NSCF Array objectAtIndex:]: index(-1) beyond bounds (X)"（ここで X には表示されているユーザアカウントの番号が入っています。）
  
  
• 多数の PostScript フォントがインストールされていると Mac OS X 10.3.6 から 10.3.8 の起動時間が長くなる場合があった問題を解決。
  
  
• PowerBook G4 がスリープ解除時にカーネルパニックを起こす場合は、このアップデートをインストールすると解決するでしょう。
  
  
• .Mac サーバの利用負荷が高い場合に同時に iDisk を同期させると起きる可能性があったデータ損失の問題を解決。
  
  
• 夏時間変更時に Mail アプリケーションが動作している場合の、Mail で起きる可能性があった問題を回避。
  
  
• 「Mail」アプリケーションで HTML メッセージにリプライする場合に起きる可能性があった、いくつかのフォーマットに関する問題を解決。
  
  

やったね琢磨！ポールリカールでコースレコード！

南フランスにあるテスト専用のサーキット『Paul Ricard』でテストが行なわれていましたが、007で179LAP（683,422 km）ドライブした佐藤琢磨選手が見事にトップタイムを出してくれました　二番手にはバトンとBAR HONDAは上がり調子です

 

F1 Total.comによると ・・〜The two bar-Honda-Piloten thereby together unwound more than 1,300 test kilometers. After the record times made of Barcelona in the past week the new aerodynamics package proved now thus already for the second time as clear improvement. 〜どうやら、新しいエアロダイナミクスを投入したみたいですね。 バルセロナテストに引き続きマシンが良くなってきているみたいです。これは期待できるかも

Distance: Paul Ricard - 3E-SC, length: 3.818 km
Conditions: sunny, air: -, bitumen: -
Record: T. Sato, bar-Honda 007, 1:02.839 min. (14.04.05)

Record, car 2005: T. Sato, bar-Honda 007, 1:02.839 (14.04.05)

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1. Takuma Sato BAR-Honda 1m 02.839s 179 laps
2. Jenson Button BAR-Honda 1m 03.093s 164 laps

3. Antonio Pizzonia Williams-BMW 1m 03.240s 140 laps
4. Olivier Panis Toyota-Toyota 1m 03.312s 156 laps
5. Giancarlo Fisichella Renault-Renault 1m 03.554s 110 laps
6. Ricardo Zonta Toyota-Toyota 1m 03.567s 179 laps
7. Alex Wurz McLaren-Mercedes 1m 03.790s 139 laps
8. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1m 03.863s 89 laps
9. Franck Montagny Renault-Renault -1m 04.017s- 151 laps
10. Narain Karthikeyan Jordan-Toyota- 1m 05.816s- 174 laps#
11. Nick Heidfeld Williams-BMW- 1m 06.474s- 7 laps
[# denotes Bridgestone tyres, all others on Michelin]
Track conditions: Sunny.

たくまの駅

「たくまの町」でBooさんから教えて頂きました「Takumaの駅」の画像を入手しましたので、おとどけします♪

この度、貴重な「Takumaの駅」の写真を提供していただいたのは、「さいきの駅舎訪問」さんです。
＃管理人の西崎さいきさん、ありがとね！

ご提供していただいたお写真を見ると・・・おお！本当に「たくま」とあります！実際にこの目で見たわけではありませんが、超感動です（笑）「Takumaの駅」とは、ＪＲ予讃線詫間駅の事で（時刻表）ウィキペディアの情報によると、「駅の構造は1面2線の島式ホームであり、駅舎内には売店がある。駅舎外にはウィリー・ウィンキー詫間店がある。 駅舎外には町営バスのバス停や自転車の駐輪場が整備されている。」そうです。

たしかに、そんな感じ。

もちろん、電車に乗って詫間駅の前では「つぎは　たくまー　たくまー・・お忘れ物がないようにご注意下さい」とアナウンスがあります。

ところで、、、決して「たくま」の前に「さとう」とイタズラ書きをしないようにご注意を・・・（笑）

追記：とらねこ。さんより「たくま駅」の最新画像を提供していただきました！とらねこ。さん曰く、通勤電車の窓からの撮影だそうです。

とらねこ。さん、ありがとね！

MacOSX Tiger 4月29日発売！

先進のオペレーションシステムMacOSX Tigerの発売が決定！

MacOSX Tigerは4月29日（金）発売されることになりました。最近のMacOSはバージョアップする毎により早く、より使いやすくなってきているのが特徴。遅いマシンでもバージョンアップするとOSの操作が速くなるという現象が起きています。

個人的に新バージョンで気になるのは以下の項目です。

Power Mac G5にどれだけ最適化されているのかですね。

また、日常業務で膨大なファイルを検索するのに一役買うSpotlight機能に注目。

QuickTimeもバージョンアップして7になります。

Posted by RYO at 10:55 | Comments [4] | Trackbacks [1]

週間F vol56

『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』[週刊エフ]　vol.56発行です。

ダウンロードはこちら

今週はヤルノ〜特集っぽいですね。表紙の感じがナイスです。それから、例の「ゲタ事件」の話題が出てます。ションボリしている琢磨選手がかわいそう（´Д⊂）・・・だけど、この写真は、（編）の意図的なものを感じますナ（笑）

株式会社タクマ食品

え〜と、↓のエントリーでなぜか「タクマ食品」ネタが出てきたので新しくエントリーします（笑）タクマ食品さんは、愛知県春日井市にあり、昭和58年創業の輸入食品、海産珍味食品、ナッツ、菓子類、ドライフルーツ、漬物等々の製造・加工・卸さんです。 公式WEBを覗いてみると、いきなりタクマーズ という怪しげなキャラが動いてます（笑）

＃スルメンジャーも見逃しませんゾ

これがタクマーズ

商品紹介を見ると、これまた突っ込みたくなる商品名ばかりで(^^ゞ
・小豆さんおこったぞ（「おとうさんおこったぞ」と読むらしいです（笑）by　たちさん）
・いかすぜ
・オールスター 珍味プレーＪｒ．
・宴かいにつかえん会皿にパワーアップ
・いかチョコ（いかチョコホワイトもある）
・・・・などなど、大阪でも受けるかどうか微妙なネーミングの商品ばかりで、実に楽しい。



なかでも、いかチョコは週間アスキーにも掲載された程の売れ筋商品らしく（？）その味はBooさんによると「 NO　ATTACK　ではあの味は味わえません。」だそうです（謎）皆さん、タクマ食品を見かけたらぜひお買い求めを・・・（笑）

たくまの町

佐藤琢磨選手の生まれ故郷は、東京都町田市だけど、香川県にこんな名前の地名を見つけました

香川県三豊郡詫間町、、、そう、「たくままち」です。漢字は違うけどね（笑）でも、ローマ字で書くと「TAKUMA」！！

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場所は瀬戸内海に位置し、浦島太郎伝説が残る素敵な町です。ちなみに、町役場の住所は「香川県三豊郡詫間町大字詫間」です。

TAKUMA町のWEBサイトを覗いてみると・・・



「広報Takuma」！



さらに・・・




「Takuma議会だより」！！

なーんてのも見つけました（笑）

もちろん、「Takuma保育所」、「Takuma幼稚園」、「Takuma小学校」、「Takuma中学校」は当然あります。さらに、「Takumaシーマックス」なんていう名称の「スポーツクラブ」もあるそうです。きっとTakuma議会で「スポーツクラブで皆、たくましーくなるだろう・・・」などというオヤジギャグ程度のだじゃれが飛び交って決まったのかもしれません（笑）

でも、大変残念なことに・・・

平成18年1月1日にTakuma町は平成の大合併で消滅してしまうのです。。。

高瀬町、山本町、豊中町、仁尾町、財田町、三野町、詫間町の７町が合併し、新市の名称は「三豊市」になるそうです。 今年いっぱいで消えてしまう町名「Takuma」。きっと素敵な町です。消えてしまうまえに一度行って見たいですね。

BARファクトリーツアーが中止に。。

佐藤琢磨公式ファンクラブで予定された、イギリスのBARファクトリーツアーが飛行機のトラブルで急遽中止になった。 この件について、現地IイギリスのMark Talbotさんからメッセージを頂いています。

We have sad news here that the Japanese fans coming to UK for the BAR factory visit and meeting with Taku has been delayed by problems with the airplane. This is very sad, and I hope they arrive very soon, because this is a very special trip and I know they will love it. Me and Baku are trying to meet with them on Tuesday.

参加者の皆さん、本当に残念ですね。。。
折角琢磨君と超接近できるチャンスだったのに・・・（＞0＜）

iPod shuffle専用本革ケース

フタの部分はマグネットでとめます。

裏側です

「悪い流れに入っている。次戦までに断ち切らないと。」by 中本修平レポート

『琢磨くんは、フロントブレーキディスクの摩耗が進行して危険だったので、ピットインさせました。リタイアの原因は、ディスク温度が非常に上がっていましたので、冷却が足りなかったと考えられます。序盤はいいところまで順位を上げて走ってくれましたが、あのような結果となってしまいました。』

『ドライバーの望む走りに対して、マシンが付いていけてないんでしょう。まあ、結果論になってしまいますが、デラロサを抑えて走っていたときに、あそこはあえて前に行かせる選択肢もありました。そうやってブレーキを冷やして、なんとか完走に持って行くという決断を、早めにした方がよかったのかもしれません。』

続きはこちら


琢磨君のブレーキングテクニックは他のどのドライバーにも負けません。彼には最高のブレーキを与えて下さい。お願いしますよ！中本さん。

ちなみに、BARのマシンのブレーキはAlcon製です。

居酒屋「琢磨」が閉店

佐藤琢磨のファンが多数出入りしていた、インターネット上の居酒屋『居酒屋「琢磨」』が突如、『閉店』した。今はその入り口が閉ざされており、中を伺う事すら出来なくなっている。なお、表看板にはうりぼう店長より次のようなメッセージが残されている。

『「2002年11月に開店しました居酒屋「琢磨」ですが、特にコンテンツというものもなく琢磨ファンの忘年会の延長としてみなさんの憩いの場として提供させていただきましたがここ昨今の琢磨選手の人気で全国各地にファンサイトもできました。よって当店の役目は終わったかな…ということで閉店の運びとなりました。みなさんには大変よくしていただき店主としてこの上ない2年半でした。これからも琢磨選手のファンとして鈴鹿や海外に"のぼり"を持って応援には行きますので見かけたときにはこっそり笑ってやってください（笑
長い間、ありがとうございました。。。」』


恐らく佐藤琢磨ファンのサイトでは最古参の一つにあげられるファンのサイト、居酒屋「琢磨」へ出入りはじめたのは今から約2年前の11月だった。それからほとんどのイベントに参加してきたが、これほど多くのファンの皆さんと知り合える事ができたのも居酒屋「琢磨」のおかげだし、管理人の「うりぼう」さんのおかげだと思います。ここ最近の佐藤琢磨ファンの急激な増加に、サイト管理者としての苦労があるのでしょう。

しばらく充電期間をもうけて新装開店をするだろう、いや、絶対にして欲しい・・・と願っているのは、僕だけではないはずだ。

何はともあれ、お疲れさまでした。

バルセロナテスト３日目：バトンがコースレコード！

ようやくBARの『去年の快進撃』を思い出させるニュースが飛び込んできた！ バルセロナでの合同テストは３日目を迎え、ＢＡＲホンダのジェンソン バトンが驚きのコースレコードでトップタイムを記録した。バトンは２位のヤルノ トゥルーリに対して約０．７秒の差をつけ、佐藤琢磨選手もトゥルーリから０．０１６秒遅れの３番手に入った。 昨年のテストシーズン、佐藤琢磨選手が非公式ながらコースレコードを叩き出したが、これを打ち破ったのはバトンで、しかも今年のマシンでだ。 こういったpositiveなニュースって、ほんとうに久しぶりだな(^^ゞ Barcelona - 07/04/2005
1 . J. Button - BAR Honda 007 - 1:13.552 (+ 0.000 ) - 139 laps
2 . J. Trulli - Toyota TF105 - 1:14.231 (+ 0.679 ) - 111 laps
3 . T. Sato - BAR Honda 007 - 1:14.247 (+ 0.695 ) - 122 laps
4 . A. Wurz - McLaren Mercedes MP4-20 - 1:14.391 (+ 0.839 ) - 102 laps
5 . R. Barrichello - Ferrari F2005 - 1:14.645 (+ 1.093 ) - 116 laps
6 . F. Alonso - Renault R25 - 1:14.670 (+ 1.118 ) - 129 laps
7 . L. Badoer - Ferrari F2004M - 1:14.761 (+ 1.209 ) - 127 laps
8 . R. Zonta - Toyota TF105 - 1:14.826 (+ 1.274 ) - 144 laps
9 . K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4- 20 - 1:14.929 (+ 1.377 ) - 76 laps
10 . N. Heidfeld - BMW Williams FW27 - 1:14.932 (+ 1.380 ) - 95 laps
11 . D. Coulthard - Red Bull Racing RB1 - 1:14.957 (+ 1.405 ) - 87 laps
12 . G. Fisichella - Renault R25 - 1:15.018 (+ 1.466 ) - 67 laps
13 . A. Pizzonia - BMW Williams FW27 - 1:15.141 (+ 1.589 ) - 56 laps
14 . M. Webber - BMW Williams FW27 - 1:16.050 (+ 2.498 ) - 51 laps
15 . F. Massa - Sauber Petronas C24 - 1:16.942 (+ 3.390 ) - 83 laps
16 . E. Bernoldi - BAR Honda 007 - 1:17.243 (+ 3.691 ) - 18 laps

垂井ひろしさんがＴＶに出演！！

今晩9時からのフジテレビCS721「F1ニュース」に、墨の絵で有名な垂井ひろしさんが出演予定です！ ＃電子番組表にしっかり載ってます（笑） なお、TAKU-STYLEのWEBでは、『 ヒロシです。フジテレビへ行く 』 の巻 と題して、生放送中のスタジオからレポをお届けする予定です！お楽しみに！

・・・とある。っていうか、垂井さん、そんな余裕あるんですかぁ？（笑）
身近な人がＴＶに出るのってとっても嬉しいですね〜

毒抜けニュー琢磨、熱砂の戦い by 西山平夫

＜NumberWeb MOTOR SPORTSが更新されてます＞ 佐藤琢磨がコクピットに帰って来た。そうして琢磨らしい嬉々としたバトルを繰り広げてくれた。 本文はこちら

＜コメント＞
確かに、昨年の佐藤琢磨選手と比較すると、我々は安心してレースを見てられたような気がしますね（笑）　これも成長した印なのか。

佐藤琢磨の生写真（笑）from バーレーンGP

佐藤琢磨選手の公式WEB（英語版）で有名なMark Talbotさんは、第二戦のマレーシアGPに引き続きバーレーンGPへも遠征早速、現地の生写真を届けてくれました(^^)///

Photos from Bahrain 2005 Grand Prix.
Hope you enjoy them.
Mark

写真一覧はこちらからどうぞ

セイコー　佐藤琢磨限定モデルが・・・

SEIKOから発売されているイグニッション佐藤琢磨限定モデルSBHR001（1,000個限定）は発売当初から人気があり、あっという間に市場から消えてしまいましたがここで僅か1個だけ入荷したみたいです。コレクターは必見ですね

Posted by RYO at 13:25 | Comments [3] | Trackbacks [0]

『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』[週刊エフ]　vol.55

『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』[週刊エフ]　vol.55発行されてますよ〜。ダウンロードはこちらから。 F2005を改めてよくみると

ぬぉー　Windowsからだと絵文字とか入れられるんだ　orz..

佐藤琢磨選手のコメント　バーレーンGP

■佐藤琢磨選手のコメント： 「リタイア直前までは良いレースだったと思うので、とても残念でなりません。良いスタートを決められましたし、レース序盤、何位かポジションを上げることができました。とても興奮した、楽しいレースでした。このサーキットはブレーキに厳しいサーキットで、磨耗の問題を抱えてしまいました。ピットストップの際、ルーベンスの前でコースに戻れたように、チームは素晴らしい仕事をしてくれただけに、今回の結果にはとても残念です。この先をポジティブに考え、次の2週間のテストで、イモラに向けての開発を頑張ります」 ■ジェフ・ウィリス　B･A･R Hondaテクニカルディレクター
「レースでの良いパフォーマンスを期待していただけに、2台揃ってのリタイアという結果は、明らかにフラストレーションが溜まるものだ。琢磨のリタイアはブレーキ磨耗のトラブル、ジェンソンは最後のピットストップの際のクラッチの問題だったが、リタイアするまでには、トラブルだけでなく良いこともあった。最初のピットストップまで、2人のドライバー共、今日の予選で多くの燃料を搭載した我々の作戦が上手く行ったことを証明してくれたほか、琢磨の最初のピットストップでは、バリチェロを押さえることもできた。ジェンソンはブレーキの問題を抱えながらも、ファーステストラップでは5番手タイムで、7番手までポジションを上げた。琢磨も良いスタートを切り、3ラップ目で13位から8位に、リタイアした時点では6位までポジションを上げるなど、2人のドライバー共、良く走ってくれたと思う。ブレーキとクラッチのトラブルの原因は、至急究明する。次の2週間のテストでは多くの新しい部品をテストし、イモラでの新エンジン投入と合わせ、車体のパフォーマンスの向上に専念する」

■ニック・フライ　B･A･R Honda CEO
「ジェンソンと琢磨がトップ6圏内で走り、ピットストップではフェラーリを押さえることができたことは励みになることだ。ジェンソンはポイント圏内の良いポジションでレース後半を走っていただけに、2台揃って別々のトラブルでリタイアしたことは、非常に残念でならない。空力のパフォーマンスと信頼性の向上については、ヨーロッパラウンドのキックオフとなるイモラでポイントを獲得できるよう、見直すつもりだ。チームの今季の目標は初優勝であり、残り16戦でそれを達成できるよう、チームのリソース、技能、特性を最大限に活かさなければならない」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター
「チーム全員にとって、とにかくフラストレーションが溜まる1日になってしまいましたが、ドライバーはマシンの持つパフォーマンスを全て引き出し、良くやってくれたと思います。この状況を打破するため、次のレースまでの3週間の間に全力を尽くします」

中本さーん、　僕らも十分に貯まりまくってますよ〜〜〜(T_T)
ほんと、なんとかしてぇ〜〜

佐藤琢磨、無念のリタイア！

13位スタートから混乱を抜けて、8位までポジションアップした佐藤琢磨選手は、徐々にポジションを上げ、入賞圏内を走行するも左フロントのブレーキトラブルで無念のリタイア！！！ このトラブルさえなければ、良いところへ行ったのにな〜　残念。。。 終盤、バリケロのペースが遅くなって背後のビルヌーブが抜きかけたところ、スピンしちゃったのかな？？で、なぜか結局リタイア(^^;　
ｵｲｵｲ　プレステで練習したんじゃないのかよ〜。
ビルヌーブ、まじでシート、危うし。。

デラロサの活躍も光ってました。

佐藤琢磨13位スタート　＜バーレーンＧＰ最終予選＞　

気温38℃、路面温度は最終的に48℃にも達する猛暑の中でバーレーンＧＰ最終予選が先程行われた。佐藤琢磨選手はTOPから遅れる事1.2秒の13位からスタート。粘りのレースとなる。 マシンの重さから１ストップ作戦が行われるのではないかと川井ちゃんが予想。奇数列からのスタートになるため、スタートダッシュで11位バトンの後ろ、もしくは9位ライコネンまでに追いつきたい。決勝は日本時間20：20からフジテレビ721で生中継される。

佐藤琢磨応援席　即日完売！でもまだ・・

つい１時間程前から販売開始されたF1フジテレビ日本グランプリの各種チケットですが、鈴鹿サーキット公式サイトでの販売はすでに完売！人気の高さを証明してますね。 さてさて、もう手に入らないのかな？と諦めている方へ朗報です！ 公式ファンクラブでの確保分は11時5分現在、まだ残席ありです。

それとローソンチケット、チケットぴあでは、佐藤琢磨応援席ほか、V席を除く各指定席がまだまだ残席ありです！ご購入の予定の方はお早めに！
ローソンチケット　http://www2.lawsonticket.com/
チケットぴあ　http://t.pia.co.jp/

バーレーンＧＰ　BAR HONDA、苦しいスタート

BAR HONDAは苦しいスタートを余儀なくされた。 気温41℃、路面温度54℃の過酷な環境下で始まった2005年バーレーングランプリは、佐藤琢磨が暫定13位の第一回予選結果で終えた。僚友のジェンソンバトンは琢磨よりも0.156秒早い12位につけている。 絶好調のルノー、Ｆ.アロンソは驚異的なタイムを叩き出し1:29.848で暫定ポール。トヨタのヤルノトゥルーリが0.145秒のギャップで二番手に位置。この２人だけが1分29秒台をマークしている。Ｆ2005を投入したミハエルシューマッハは3位。トラブルでフリー走行を走れなかったバリケロは15位に終わっている。 明日の第二回予選でスタンディンググリッドが決定される。 ・・・・って、今日は仕事なのでライブタイミングのデータしか見てません　（´Д⊂）ｵｮｮ
ん〜写真を見る限り人影がないんですけど〜：バーレーン。。。
なんか、月面とかでやってるみたいだぜぃ（笑）
ドライバー達は応援が無いとやる気にならなかったりするのかなぁ。。

家に帰ってから録画みますぅ〜

鈴鹿　佐藤琢磨応援席　いよいよ明日発売開始！

2005鈴鹿F1日本グランプリ　佐藤琢磨応援席が、いよいよ明日4月３日（日）午前１０時から一斉に発売開始になる。ここではそれを簡単にまとめてみたい。

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☆鈴鹿サーキット

特別限定販売　佐藤琢磨選手応援席 ＜特製応援グッズ付＞

F1席：20,000円

F2席：25,000円

※別途観戦券が必要となります。3日間通し観戦券(自由席)　大人9,000円

お申し込み：

電話：F1電話予約センター　フリーダイヤル：0120-134-577

WEB：http://order.suzukacircuit.co.jp
※お一人10枚まで購入可能。
販売期間：

4月3日(日)10：00から10月2日(日)（受付/各日10:00から16:00）

お支払方法：クレジットカード(VISA・MASTER)、又は 代金引換郵送

コメント：恒例になった鈴鹿サーキット発売の琢磨応援席。毎年とても人気があるチケットで、売れ切れは必至である。特製応援グッズも魅力的。

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☆Taku-style

TAKU-STYLE特別企画 2005鈴鹿F1日本グランプリ メインスタンド観戦席 【 TAKU-STYLEシート 】定員数300

S2席：41,000円

※別途観戦券が必要となります。3日間通し観戦券(自由席)　大人9,000円

お申し込み：

WEB：http://www.taku-style.com/

お申し込みが定員数300を超えた場合は抽選。

※お1人様6枚まで購入可能。

販売期間：

4月3日(日)10：00から4月5日 (火)午後13:00

コメント：佐藤琢磨ファンの有志があつまって結成された「Taku-style」がS2席を300席確保。

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☆公式ファンクラブ「Takuma Club」

日本GP佐藤琢磨応援席

F1席：￥26,100（税込み）（観戦券・指定席券のセット券/定価￥29,000の10%割引）

F2席：￥30,600（税込み）（観戦券・指定席券のセット券/定価￥34,000の10%割引）
お申し込み：

佐藤琢磨ファンクラブ会員限定。

WEB：http://www.takumasato.com/

※お1人様2枚まで購入可能。
販売期間：

4月3日（日）10:00から4月6日（水）16:00

お支払方法：クレジットカード(VISA・MASTER)、又は 代金引換郵送

※販売期間延長もありえますが、限定販売のため、売切れ次第終了。

コメント：佐藤琢磨公式ファンクラブが初めて発売する応援席。ファンクラブメンバー限定だから、一人で参加しても周りは仲間だけだから心強いですね！

Posted by RYO at 03:55 | Comments [0] | Trackbacks [0]

極秘に開発した 佐藤拓磨専用の「SUPER H2O PRO」を発表。

マサヒ飲料株式会社は4月1日、佐藤拓磨専用に極秘に開発した 「SUPER H₂O PRO」を発表した。

スポーツシーンをはじめ、さまざまな生活シーンの中においても、「水分過剰」の重要さが注目されています。過酷なＦ1レースを戦う佐藤拓磨さんが、共同開発にあたって求めたのも、「効率的に減量するための究極の浸透力」でした。[SUPER H₂O PRO]は、体液より高い浸透圧で素早く体から水分を奪うハイパートニック設計を採用しています。[SUPER H₂O PRO]は、瞬速のスピードで水分が体から奪われる、ハイパートニックスポーツウォーターです。[SUPER H₂O PRO]はそのネーミング通り、PRO仕様となり佐藤拓磨選手専用に開発。3月30日に販売開始された[SUPER H₂O]と瞬速に見分ける為に、赤いキャップを採用している。

オマケはついていません（笑）
＃もちろん、フィクションですからね（笑）

以上、エイプリルフール号でした。さぁいよいよバーレーンGPが始まります。本物のSUPER H2Oを飲んで応援しましょう♪