2005年05月31日
Takuma Club メンバー限定 「グッドウッド・フェスティバルツアー」開催のお知らせ
佐藤琢磨ファンクラブメンバー限定で、「グッドウッド・フェスティバルツアー」が実施されます。
Takuma Club メンバー限定「グッドウッド・フェスティバルツアー」実施のお知らせ
2005.5.30
いつも佐藤琢磨を応援して下さいましてありがとうございます。この度、大変急なお知らせではありますが、6月25日に佐藤琢磨が出場予定となっているグッドウッド･フェスティバル・オブ・スピードのツアーを開催することになりました。ツアーの概要・応募方法はログイン後のFan Clubトップページをご覧下さい。皆様のご応募を心よりお待ち申し上げております。
Takuma Club 事務局
詳細な事は公式ファンクラブにログインして確認してください。参考までに、申し込みは5月31日（火）から6月5日（日）午後10時までで、先着ではなく抽選で参加者が決定されるそうです。
スポルト・佐藤琢磨選手のコメント
Nurburgring レース後の佐藤琢磨選手のコメント（スポルト）です
凄い順位上げて、多分５か６順位上げたと思うんだけど。。
前で接触があって、マクラーレンが真横になって、で、、避け切れないでブレーキ踏んだんだけどフルロックで前に追突してフロントウィング無くなっちゃって。。そこでのロスが大きかったんですけど全力で挽回しようとしましたけどね。ペース的には 一歩、及ばなかったですね、、前の方にはね。。。
５週間振りって、やっぱりエンジンにとっても厳しかったんで、最後の方はだいぶ労って走ったんですけど。ピットインの度に、タイヤね、、空気圧とかフロントウィングをアジャストしたんですけど。いろんな事が勉強できたので 次のカナダに活かしたいです。（佐藤琢磨）
2005年05月30日
佐藤琢磨選手の公式コメント（ヨーロッパGP 決勝）
佐藤琢磨選手のコメント（ヨーロッパGP 決勝）です
「まずレースの場に戻ってこれたことと、高い信頼性を発揮できたことは嬉しいことです。また、今週のレースに向けて、ハードな仕事をこなしてくれたチームとHondaの皆に対し､感謝しています。1コーナーのブレーキングで幾つかポジションを挽回できましたが、その後に前方のアクシデントに巻き込まれたマシンに行く手を阻まれてしまい、避けることができずにフロントウイングにダメージを与えてしまいました。その後は良いペースで走ることができましたが、来週のテストでは、カナダとアメリカGPに向け、もっとマシンを進化させなければいけません」
■ジル・ド・フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「我々がテストで発揮できていた速さをここで再現することができず、非常に残念だ。基本的なことだが、我々のマシンには、まだ速さが不十分だ。現時点では、速さを発揮できなかった原因は完全には見出せていないが、今週のモンツァとシルバーストーンのテストで明らかにし、北米での2連戦までに対策を打たねばならない。しかし、ここで2台揃って信頼性を発揮できたこと、Hondaのおかげで5週間のギャップがあったにも関わらずエンジンに何の問題もなかったこと、そしてカナダの予選をまずまずの出走順で走れることは、ポジティブなことだ」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター
「エンジンの信頼性に問題はなく完走したものの、ポイントを獲得できるパフォーマンスを発揮させられず、非常に残念です。モンツァとシルバーストーンで今週もテストを行い、次のカナダとアメリカの連戦では良い結果を出せるよう、引き続き頑張ります」
2005年05月29日
佐藤琢磨選手、次につなげる１２位フィニッシュ！
1LAP目の接触、緊急ピットインが痛かった！！でも、なんとか次につなげるレースにりました。この分だと、昨年同様、USAグランプリあたりが・・・って事でしょうかぁー(^^;
ライコネンのクラッシュ、凄かったですねーあと10cmでバトンと接触でした。
フジテレビ・スポルト・佐藤琢磨選手のコメント
フジテレビ・スポルト・佐藤琢磨選手のコメントです
まぁ、（タイヤの）グリップ感が低かったですね。何とか踏ん張ろうとしたのですがちょっとねミスをしてね、コースアウトしちゃったんで、そういう意味では悔しいですけども、仕方がないと思います。決勝は、スタートからジリジリと追い上げていきたいと思います。（佐藤琢磨）
2005年05月28日
予選終了後の佐藤琢磨選手のコメント
予選結果16位についた、佐藤琢磨選手のコメントです。
3回目フリー走行 10番手 1分32秒483
4回目フリー走行 7番手 1分30秒645
予選 16番手 1分32秒926
「フリー走行終了時と比べて、路面のコンディションが全く違っていたため、難しい予選セッションになりました。一番最初の出走で、しかもコース上は風が強く、埃が吹き込んでいたために滑りやすい状態でした。グリップが低かったことからスライドしてしまい、バックストレートの前で膨らみ、大きくタイムロスしてしまいました。でも、クルマのパフォーマンスは良いですし、明日のレースに向けては良いパッケージだと思っています。きっと明日は良いレースができると期待しています」
■ジル・ド・フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「午前中は良いフリー走行となり、昨日よりも2台のマシンを改善することができた。しかし、予選の出走順がトップと2番手だったことと、路面の状況が変わったことによるアンダーステアによる影響は我々の予想以上に大きかった。我々が望んでいたよりも後方からのスタートではあるが、レースでのペースには自信を持っており、明日のレースは期待している」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリング・ディレクター
「予選を最初に出走しなければいけないという厳しい条件は分かっていたものの、もっと良いグリッドを期待していました。明日のレースでは、良いレースができるよう頑張ります」
＜コメント＞
んー結構ミスしたのかぁー、、TV見てなかったので判らなかったなぁー。とにかく明日、がんばって欲しいですね！
BARは2ストップ作戦か？
今日も仕事なのでTV中継は観てません(^^;) タイミングモニタしかみてないのですが、明日のレース展開を考察してみました。
まず重要な点として１）土曜日最終プラクティスの結果
２）土曜日最終プラクティスから予選までの時間
３）琢磨選手は予選・最初のスタート
４）５週間寝かせておいたエンジン
この４点が気になります。
まず、土曜日最終プラクティスの結果ですがBARの両者は1分30秒台で予選では1分32秒台。今回の予選上位人は最終プラクティスとほぼ変わらない1分29秒台）（図１）。
ここで最終プラクティスと予選とでどの程度路面状況が変わったか？ 実際、最終プラクティスから予選まであまり時間が経過していないので、路面状況の変化というのは、実は予想されている「最後に出走するほうが有利」という状況ではないのかもしれません。
図１ 2005年 最終プラクティスと予選結果
昨年のレース状況をみると、上位でフィニッシュしているドライバーはほぼ3ストップ作戦を行っています。ただ、予選7位でスタートした因縁の（笑）バリチェロは2回のピットストップで2位フィニッシュしています（図２）。
図２ 2004年 予選結果とレース結果
ということは、予選出走順位の影響をあまり受けないと考えると、最終プラクティスから2秒も遅い予選結果のBARホンダは燃料を満載に入れ、2トップ作戦（あるいは1ストップ）なのかもしれません。1分30秒台を出している上位6名は、去年と同様に恐らく3ストップ作戦なのかもしれませんね。昨年はタイヤ交換が自由だったので燃料を軽くしてレース展開したほうが良い条件だったのだと思います。今年はタイヤ交換が基本的に不可なのであえて重い燃料を搭載してでも昨年のバリチェロのように2ストップで行ったほうが良いと判断したのでしょうか？
BARホンダ復帰になる重要なグランプリですが、やはり心配なのが5週間寝かせておいたエンジン。チームとしては中位以上の「完走」を狙っていると思うので、エンジンに無理をさせないセッティングなのかもしれません。
さて、琢磨、復活。どんなレースを見せてくれるのでしょうか。明日が楽しみです。
フジテレビ スポルト・琢磨選手のコメント
フジテレビ スポルト・琢磨選手のコメントです
少なくともテストでは凄いポジティブなね、フィーリングも帰ってきているし、僕らもハート的にはかなりやる気が高いので、とにかく明日の走り始めから楽しみです。
ファンの皆さん：
ホントにレースにでない時も沢山のサポートを有り難うございました。
ニュル、帰ってきましたので、去年のように力強いレースを精一杯したいと思います。（佐藤琢磨）
琢磨、復活。金曜日フリー走行後の佐藤琢磨選手のコメント
ついに琢磨が帰ってきた！スペインで封印されたV10ホンダエンジンは５週間ぶりにゆっくりと目覚め、ホンダノートをドイツの青空に鳴り響かせました。復活の金曜日、琢磨選手は第一フリープラクティスを簡単なインスタレーションラップだけにとどめ、エンジンの温存を図ったようです。そしてフリー走行２回目では禍患にアタックをしたものの、やはりエンジン温存のため無理な走行は行わなかった様子です。しかも軽タンクアタックではなかったとコメントされてますから、実際は他のチームよりも速い可能性が十分に残されています。
■佐藤琢磨1回目フリー走行21番手 No timed lap
2回目フリー走行15番手 1分33秒514
「またコックピットに戻れて嬉しいです。チームは素晴らしい仕事をしてくれましたし、復帰レースを全員がとても楽しみにしています。午前中はコースが埃っぽく、路面のコンディションが良くなるのを待たなければならなかったこともあり、マシンチェックのためのインストタレーションラップに留めました。エンジンも、今日は無理をさせませんでした。マシンのバランスは悪くなく、良い感じですが、明日の予選に向けてペースをもっと上げるには、まだ沢山の仕事が残っています。でも、今日は何よりセッション自体を楽しめましたし、レースに戻ってくることができて感激です。レースセットアップを頑張って続けます」
■ジル・ド・フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「今日は燃料の軽い状態でのセットアップでなく、レースに向けたセットアップとタイヤ選択に集中した。5週間走行していないエンジンだったこともあり、慎重な走りを心がけた。2台のマシンのバランスをより改善させるため、明日も作業を継続する」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリング・ディレクター
「エンジンは2台とも、今日のセッションを通し問題なく、午後の走行では十分な走り込みができました。今日は燃料を軽くしての走行は行いませんでしたから、このラップタイムはまずまずだと思います」
2005年05月26日
「F1エンジンは，ワインのように寝かしておけないんです。」by 中本修平レポート
「今週末のヨーロッパGPで、B・A・R Hondaはほぼ5週間ぶりにレース復帰を果たす。その間に参加したポールリカールテストで再び最速タイムを出すなど、好調は維持しているように見える。とは言え久々の実戦ということで、不確定要素もいろいろありそうだ。 」
ニュルブルクリンク直前に中本さんのコラム Vol.53がアップされています。http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol53/
予想はしていたけど，見なければ良かった・・・って思う内容ですので，ご注意を。＃まじ，寝れなくなるかも？でもどうやってエンジンオイルを交換していたのでしょう？ フラッシングをする機器みたいなものでするのかな？
佐藤琢磨選手のコメント（フジテレビ・スポルト）
（スペインＧＰに）行くまではレースをするつもりで、まさかレースに出れないだなんてね、ホントにこれっぽっちも思ってなかったんで、行きなり（レースに出れないと）聞かされたときには、え！って凄いびっくりしたんですよね。でも全然心の準備ができてなかったというか、あまりにも突然だったんで、モナコは出ないって判ってて来ている訳ですから、これほど辛いものは無いですよね。実際に（モナコの）サーキットのガードレールとかね、スタンドとか、ファンの人を見てここで走らないのかって思ったら辛いです。 ●心の支え
ホントにこれだけのファンのみんなに応援していただいてて、ホントに世界中から沢山のメッセージをもらってて、それに答えられないというのは一番もどかしいですね。ただ、これですべてが終わりっていう訳ではホントにないんで、かならず僕らはニュルブルクリンクには戻ってくるわけですから。あと一週間、一週間だけ我慢していただいてね、でもやっぱりファンからのからのメッセージ一言一言、一人一人、ホントに僕の支えになりました。
●復活の地
復帰するにはプレッシャーがかかり過ぎるぐらいのシチュエーションなんですけど（笑）、でも逆に調子が悪かったレースに復帰するよりはね、やっぱり去年の(ニュルブルクリンクの）レースっていうのは鮮明に自分の中でも覚えているので、そういうグランプリで出るのは心強いし、自分もあの走りを、あのペースをね、リピートするようなレースにしたいですね。
●リベンジ
「リベンジ」、そうですねー・・・・「リベンジ」は仕返しって言う意味では・・（笑）でも悪意のない怒りと言うかね、だから凄い力になると思いますね。だからホントに一点に集中してね、ものすごい集中できると思うので、そういう意味では最高のレースにしたいです（佐藤琢磨）
どんな時でも前だけを見続ける、それがTAKUMA-STYLE!
＜コメント＞
プレーシャーを逆に楽しむ琢磨選手、たまりに貯まった怒りとプレッシャーを推進力にしてニュルで爆発させるのでしょうね！世界中のファンのみんなの声も過給器のごとく琢磨選手を後押しする事になるでしょう！予選出走順位では不利なＧＰですが、このＧＰを機に一気に流れを変えて優勝して欲しいですね。頑張れ！琢磨！
2005年05月25日
佐藤琢磨公式ファンクラブに・・
佐藤琢磨公式ファンクラブのBBSに佐藤琢磨選手の書き込みがありますよーー！
LINK: 佐藤琢磨公式ファンクラブ例の一件からTVの、しかも編集された録画を通してでしか琢磨選手の気持ちを聞けませんでした。いつかBBSに書き込みがあるのだろうとずっと待ってたところ、ニュルブルクリンク入り直前にご本人から書き込みがありました。直接本人の気持ちが聞けた事や、レスができるというのはファンにとって本当に嬉しいですね。頑張れ！琢磨！ 無事故・無違反・無故障でポディウムの頂点を目指せ！
Enjoy Honda MOTEGI 2005の開催が決定！！
7月23日(土)と24日(日)の2日間、栃木県ツインリンクもてぎにて「Enjoy Honda MOTEGI 2005」が開催されることが決定しました。
昨年は佐藤琢磨選手をスペシャルゲストとして10月に開催されたEnjoy HONDA Motegiですが、今年はひと足早く7月23日（土）24日（日）に開催される事になりました。サーキット場から打ち上げる「Enjoy花火」や、森で遊んだり植物の観察などができる「ハローウッズフリーウォーク」をはじめ、家族で楽しめるイベントが盛り沢山だそうです！詳細情報はこちら http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/motegi2005/
昨年開かれたEnjoy HONDA 2004の局長のサーキット便りはこちら
丁度、ドイツＧＰ（ホッケンハイム）なので、残念ながら琢磨選手は来ないでしょうね(^^;) 恐らく11月23日（水）にMotegiで開かれるHONDA RACING THANKS DAY（予定）に琢磨選手が来るのかなぁ。。。
2005年05月24日
佐藤琢磨公式ファンクラブで。。。
photoギャラリー「モナコGP」が更新されてますよ！
LINK: 佐藤琢磨公式ファンクラブモナコでの琢磨選手は、ほとんどメディアに登場してないので大変貴重ですよね(^^
ブラックのジージャン？、似合ってますよね〜〜。
それにしても、フェラーリの帽子にサインを貰おうとしているのは、いかがな物か？と思うのは局長だけではないハズ（笑）
それから、SEIKO懸賞作文優勝者の女の子、うらやましいなぁーー(^^; 後ろでDVカム回しているのはきっとお父さんなのでしょうね(^^;) でも、レースが見れなくて、ホントかわいそうですね。
あ、、文章作成能力が極めて低い局長は、応募すらしませんでした 爆
SEIKOといえば、イグニッション第二弾：ファンクラブ会員限定でシリアルNo. 0001/3000 ->0400/3000までを確保したそうです。価格は送料込み71,000円。値引きなしか、、うーん(^^;)
2005年05月23日
モナコでの佐藤琢磨選手のコメント
次週ニュルブルクリンクから復活する佐藤琢磨選手のコメントが地上波で放送されました。
『凄く順調にね、（テストを）やってこれたんで、もちろんバルセロナとモナコは出れないけども、僕らは確実に水面下で前進しているんでね、もうとにかくニュルに向けては自分はトップを目指すつもりで精一杯頑張ります！』（佐藤琢磨）＜追記 5/23PM＞
琢磨選手はレースに出れず、先日のポールリカールテストもコースの設定上一日しかドライブできなかったので、このレースウィークは本当に苦しかったのだと思います。バトンがTVの（ITVだっけ？）Ｆ１解説をしたとか、しないとかの話しがあったので、ひょっとしたらCS721に？・・・と思いましたけど、そんな気分じゃないでしょうしね。ひょっとしたらCXからオファーがあったのかもしれないけど、出なくて正解（でも、見てみたいかも(^^; ﾄﾞｯﾁﾅﾝﾀﾞぉぃ）。
今週は（そう、もう今週なんですよね(^^;）、いよいよ（待ちに待った！！！）ニュルブルクリンクです。水を得た魚の如く、大好きなＦ１マシンをドライブする琢磨選手を早く見たいですね！
2005年05月22日
当たってしまった(^^;
懸賞なんてほとんど当たった事が無い局長ですが、こんなもの当たっちゃいました(^^;
Vodafone 902SHに嫌気がさして、FOMA P900iVに変えたんですけど、たまたまDoCoMoがキャンペーンしていた「Go!GO! テレ電ズ」に応募（Link先はPDFです）したら、なんとヤマハのホームシアターシステムが当たっちゃいました！ブツはヤマハのTSS-15。。スペック的に。。。ん?びみょう(^^;;;p.s. こういった「当選者発表が無い」プレゼント物って本当に当選している人がいるのかなぁ、なんて思ってましたけど、ちゃんとやってるのですね(^^ FOMA等の携帯物はもう新規加入者が飽和状態だから、案外当選確率が高いかもしれませんね。
さて、モナコGPをこのシステムで・・・って間に合わないやー。。。
ノボリがドイツに到着！
来週のニュルブルクリンク（ヨーロッパＧＰ）に向けて、ドイツ在住のかぁこさんにノボリを発送しましたが、無事に届いたみたいです♪
EMSで発送しましたが、ドイツ国内ではDHLが担当なんですねーー。＃DHLは、琢磨選手のスポンサーでもあります。
ノボリの後を追っかけてＦ1観戦塾のヤタさん家ショコラの相方の「ミルク」（スーツはYOさん作製）もドイツへ向ってます。琢磨選手の２戦ぶりの復帰ＧＰ、そして本当の意味での開幕戦 (^^？？の応援に役に立てればと思います。
2005年05月21日
琢磨が居ない・・・
残念ながら今週も琢磨選手が出場してないので、お休みです(^^;
中継は見てますのでTB＆commentはこちらにどぞー。はぁ、早くニュルにならないかなぁー。。。
2005年05月20日
佐藤琢磨選手、モナコに居住権獲得？
CXで5月20日からON AIRが開始された「F1 Model」と言う番組で...
えーと、番組内容に関しましては、クラフトマン君がアップしてくれると期待してますが（爆）、「佐藤琢磨選手がついにモナコに居住権を獲得した」と放送してました。本当なら凄いですよね〜〜いつかはモナコ邸に招待されてみたいですねぇ〜〜 ＼（＾▽＾）／笑
佐藤琢磨選手からスペシャルメッセージ ON AIR!
佐藤琢磨公式ファンクラブで、
佐藤琢磨選手からのスペシャルメッセージがアップデートされました！
どうやら撮影は先にエントリーしたTAKUMA-STYLEの撮影（ポール・リカールサーキットでのテスト）の前に行われたみたいです！ 日本語版と英語版があります！
さぁ！ ここからどうぞ！！ Takuma TV
2005年05月19日
フジテレビ Takuma-Style 琢磨選手のコメント
-----------試練の時-----------
ポールリカールサーキットでのインタビューです。
イキナリ走れない・・・と聞いても、現実味が無かったんですよね。「出れないのかー」ぐらいにしか思ってなくて、でもやっぱ一番悔しかったのはその晩ホテルに帰って一人になって、いや、ほんとに明日走れないんだってなったときに、なんか、いろんな物をけっ飛ばしたくなる気持ちで（笑）、ホントに悔しかったです。それは。
今日、久しぶりに載って、そいう意味ではまたＦ１マシンに載れて良かったんですけど、ペース的にはまだまだちょっと今一歩で、結構大変そうですね。午前中はトラブルで止まったりしたんですけど、タイヤテストメインでやってて、多少エアロの比較テストをやっているんですけど、満足しきって走っているという所までまだ行って無いですね、うん。難しいですね、こればっかりは、やってみないと。気持ち的にはトップ目指しますけど。全体のパフォーマンスが何処まで付いてくるかは、ニュルに行って見ないと判らない。（佐藤琢磨）
このテストでトップタイムを叩き出してリベンジを誓う。走れないというエネルギーが、そしてチームの結束力が琢磨選手を後押ししたのでしょう！さぁ！ニュルで待ってるぞ！
逆境を自分の力にしていく、
それがTAKUMA-STYLE！
＜追伸＞ そういえば、今回のビデオで琢磨君のApple PowerBook G4がどどーんと映ってましたねーーー＼（＾▽＾）／腕時計はもちろん、SEIKOイグニッション 琢磨選手限定モデルSBHR001でした(^O^)// イグニッション第二弾はまだしてませんでしたネ！
2005年05月18日
木内健雄プロジェクトリーダー 序盤戦総括
「これで何とか今年のスタートラインに立てたという感じですね・・・」。第4戦サンマリノGP後のインタビューで、Honda F1の木内健雄プロジェクトリーダーはそう語った。
つづきはこちらから。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/review/
見ているファンも同じように思っているのだから、現場に居る方々はもっと苦しんでいるのでしょうね。木内さん、琢磨選手の為にもよろしくお願いしますよ！
ソニーが世界最小のハイビジョンハンディカムを発表！
ソニーは、1080i記録が可能な民生用HDカメラの第2弾として、小型・軽量化を実現した「HDR-HC1」を7月7日に発売するそうですー！
ビデオ業界ではグローバルスタンダードなSONYがやってくれました。世界最小のHDVハンディカムHDR-HC1の発表（こちらにはスペシャルコンテンツがあります）。まぁ、そのうち出るだろうと思ってましたがここまで小型化されるとは・・・。これで一気にハイビション化が進むのではないのでしょうか？ちなみに僕はHDR-FX1ユーザーなのですが、やはり実際に使ってみるとデカイ（笑）でも、デカイなりに手振れが少なかったり、シャッタースピード・アイリスをマニュアル操作できたり、もちろん3CCD搭載なので発色はその辺のビデオカム等と比べたらケタ違いにいいんだけどね。あ、あとマスコミに間違われたりもします（笑）肝心のノンリニアによるビデオ編集ですが、アップルではHDVを正式にsupportしているのがFinal Cut Express HDとiMovie HDになるわけですが（Lumiere HDというFinal Cut Proのプラグインを使えばできるみたいですが）、6月出荷予定のFinal Cut Pro 5でもHDVをsupport。MacOS X Tigerに搭載されているQuickTime 7のH.264コーデックを使ってプロダクトを作成するとか、DVD Studio Pro 4でHD DVDを作成するなーんてのもできちゃいます。一方、SONYでは6月21日に発売予定のハイブリッドレコーダ「スゴ録」RDZ-D5でダビングできるみたいですが、HD DVD作成はできないみたいですね。また、現時点でのBDでは正式にはHDVからのコピーはsupportしてないので、まだまだの感はありますが、時期にファームウエアUPで対応になるかもしれませんね。
一昔前はハイビジョン放送なんてオカネモチの家とかヨ○バシの店頭（笑）でしか見れない物でしたが、いまは地上波デジタルもハイビジョン放送だし、しかもHDVハンディカムを使えば自分でHDクオリティの動画を撮ってさらに編集までできてしまうわけですから、凄い時代になりました。このHDR-HC1がどれだけFX-1に匹敵するのか、そしてシェアが広がるのか今からとても楽しみです。
＜追伸＞
HDVってテープを選ぶんですよねぇー。。安いDVテープ（あ、HDVって、今までのDVテープに録画するのです）を使ってしまうとブロックノイズが酷かったり、最悪の場合全く録画出来なかったりするのですよ。。。なので、今は高いけどDVM63HD というテープを使ってます。あ、これ、若い人は多分知らないと思うけどいわゆるメタルテープ見たいな物？かな？（笑）これだと物凄くコストが掛かるので、早くCitiDISK（Shining Technology）がHDVをsupportしてくれるといいのだけど・・と思ったら、米国のWEBでは発表されてました(^^; その名も「CitiDISK HDV」←そのまんまやん。。「Time is money.」まさにその通り。絶対に買うぞーー！これ！で。何時発売なん？
佐藤琢磨選手、グッドウッド・フェスティバルでBAR007とNSX-R GTをドライブ
Hondaは、イギリスのサセックス州グッドウッドにおいて、2005年6月24日(金)〜26日(日)に開催される｢2005年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード｣に参加する。主催者であるチャールズ・マーチ卿から招待を受けて参加を開始し、今年で7年目となる。また今年は、日本のメーカーとして初めてメインスポンサーをつとめる。
＜コメント＞今年の佐藤琢磨選手はB・A・R Honda 007(2005) とNSX-R GTを25日（土）にドライブ予定だそうです。F1ドライバーとしては2003、2004年と参加し今回で3度目になりますが、昨年の活躍からより沢山のファンが集まる事は必至ですね！
佐藤琢磨選手のファンレターの宛先
佐藤琢磨選手公式ファンクラブの『Takuma Club』は、佐藤琢磨選手へのファンレターの宛先を公開しました。
ファンレターの宛先について2005.5.17
いつも佐藤琢磨を応援して下さいましてありがとうございます。 また、いつも皆様からの温かいメッセージをありがとうございます。 今後は下記の住所にてファンレターを受付けることとなりましたので よろしくお願い致します。 今後とも佐藤琢磨をよろしくお願い申し上げます。
〒102-0073 東京都千代田区九段北4-3-31 Takuma Club事務局
きっともの凄い量になるんだろうなぁー(^^;