2005年05月29日
佐藤琢磨選手、次につなげる12位フィニッシュ!
1LAP目の接触、緊急ピットインが痛かった!!でも、なんとか次につなげるレースにりました。この分だと、昨年同様、USAグランプリあたりが・・・って事でしょうかぁー(^^;
あと10cmでバトンと接触でした。
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完走できました。次につながるレースができました。
今回は完走目的でしたので良かったです。
これでそこそこラバーグリップがのった路面で予選アタックができます。
次のカナダGPで上位でポイントゲットできれば、昨年同様
USAGPで表彰台いけそうですね。
それにしても5週間火入れしてないエンジンが持つとは驚きです。これでエンジンの信頼性もバッチリ証明できました。
ほんと、エンジンは良く持ちました。ずっとメンテナンスしていたHONDAのエンジニアの方たちにエールを送りたいですね(^O^)
5週間寝かせたエンジン、大丈夫でしたね。
本当は、載せ替えるハズだったらしいですよ。
でも直前になって取りやめに。何か有ったのか?
BARはまだ、いじめられているし。題してFIAの密着BAR24時!いい加減にしなさいよ、本当に!
地上波で復習中デス…。
本当に完走できてよかったです。
エンジンもってよかったですね!
カナダで入賞、インディアナポリスでフロントロウ&ポディウムというのがベストシナリオですね(←かなり勝手なマイベストシナリオだけど、切実です)
>FIAの密着BAR24時
FIAの検査は異常なほどBARに対して行っていたそうですね!
もう、まじむかつきます(-_-;)
いまに見てろよー!って琢磨選手も同じように考えていると思います。
>かなり勝手なマイベストシナリオだけど、切実です
いや、完璧なシナリオでしょう(笑)
もう一戦、ガマンですね。
本当にエンジンもってよかったですよね〜決勝の結果で次のGPの予選の出走順が決まるから、リタイアだけはしたくないですものね・・・それからなんか昨日のレースを見ていて、タイヤ交換なしってのはやっぱり辛いのではなと・・・ふと思ってしまいました・・・ピットクルーも給油交換だけだとみんな何かしたそうな・・・タイヤ交換しないのにタイヤを触ってみたり・・・なんか変な感じがします・・・
それにしてもFIAはなんでBARに対しては異常にまで厳しいんでしょうか?他のチームにも厳しいのかな??なんかむかついてしまいます・・・でもでも琢磨君見返してやれって感じですけどね・・・
すみません・・・m(_ _)m自分でつっこみます!
給油交換って・・・そんな事したらえらいこっちゃ!!
>タイヤを触ってみたり
ナデナデしているように見えるけど(笑)あれでもチェックしてるんですよ(^^;
デグラデーションおきてないとか、摩耗具合だとか、内圧だとか。
ぜも多すぎって感じですよね(笑)
一人ぐらいさぼってても判らなそうです (爆)










