2005年06月30日

NEW iPodきたーー!! (°▽°;)

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6月28日のエントリーで取り上げましたが、先日発表*されたiPod 60GB(M9830J/A)が到着しましたー(⌒o⌒;) 注文して翌日の12時すぎにやってきました。

*発表されたといっても値段が下がったのと、iPod Photo→iPodへ名称変更しただけですけどネ。

さてと、恒例の儀式と参りますか(⌒o⌒;)

#あ、、バラシとかは無いですよ(笑)

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↑まずはパッケージを開けてみましょう。

もう少し大きい箱かと思ってました。

iPod Shuffleの4つ分でしょうか?ってどういう表現だ(笑)

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↑いよいよ、ごたいめーんです!

うぉー!この新品の電気製品特有の匂い*がたまらねぇー(爆)

*ハンダとか接着剤の匂い?

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↑パッケージの中身です。iPod Photo dock、キャリングケース、FireWireケーブル、iPod Photo AVケーブルは付属せず。

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↑About画面 。バージョンは1.1です。

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同時に購入したiPod Camera Connector。

あ、、接続するデジカメがまだ無いぞ(爆)

他にもアクセサリーが欲しくなっちゃいますね。最初はやっぱりiPodのケースかな。

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有罪と判定されるも欧州試合終了まで処分保留。

USA-GPの悲劇。 あれから2週間経過し、二回目の悲劇になるのかと囁かれていた本日、WORLD MOTOR SPORT COUNCIL(WMSC)は、

有罪と判定されるも欧州試合終了まで処分保留。

という超あやふやな判決を下しました。

有罪
  1. 適正なタイヤ受給実現の失敗
  2. 決勝レースのスタートを拒否したこと

無罪:

  1. 速度制限付きレース(具体案は無かった)を拒否したこと
  2. 最後の時点までレースをするそぶりをしたこと
  3. スチュワードにレース不参加を伝えなかったこと

なんだよー(´Д⊂) これじゃ鈴鹿は絶対に安心って言えないじゃん。。とりあえずモズレーの息が掛かるヨーロッパラウンドまでは見送って、その後のブラジル、日本、そして最終戦の上海は判らないのかよ。。とほほ。。

WMSCは、Michelinの今後の態度を伺って再び同じ過ちを犯してしまった場合、ペナルティーを科す構えです。

 

Michelin!もう二度とポカするなよーーーー!

 

#モズレーさん、まさかホンダ・トヨタに対して最も痛いダメージを与えようとはしてませんよね? 日本は両チームのホームグランプリ、そして中国は最大のマーケットですから、そこで出走不可になるのは本当に痛いです。。。

#でも、Michelinがきちんとした対応をすれば、案外ペナルティー無しで済むかもしれませんね(多分ですよ)。

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2005年06月29日

TAKUMA'S DIARYがアップ!

佐藤琢磨選手公式WEBでTAKUMA'S DIARYがアップデートされてますよー!

会員しかみれませんが、奇麗な写真ですねぇ〜(謎)
コメントはいつものプレスリリースで見られるようなカタイ文章ではないので、凄く親近感が涌きますね(^。^)///

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2005年06月28日

新型iPod(第5世代)が登場しました(⌒-⌒;)

新型iPod(第5世代)の登場が騒がれています。どうやら7月7日に何かが発表されるみたいです!でも、今週中に発表という話しもあるみたい。丁度、iPod を購入しようと思っていた矢先なので、Good Timing!

<追記1> そうこうしているうちに、発表されました(⌒-⌒;) iPodホワイトモデルの全てがカラー液晶になりました。iPod Photoが事実上無くなったので、すべてiPodになりました。

<追記2> 結局ここでBuy Nowボタンをポチっと押してしまいましたぁ(⌒-⌒;)  明日にはくるかも!? 物欲大魔王が枕元で「あれも買っちゃぇー」と囁いたので他にも色々 買ってしまいました(⌒o⌒;)  レポは後日!

<追記3> Apple Storeで確認したら、出荷完了したそうです!早く来ないかなぁー(~▽~;)

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ところで、アップルさんは法人向けにレーザーパーソナライズサービスを始めたんですよ。それならば、、、

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『iPod Racing Revolution ver.』とか(↑)

作って欲しいなぁーー(^^;

 

あ、、ネタをパ○られる(爆)前に、先にのっけておこう(^^;

『めくって当たりがスグわかるiPod SuperH2O キャンペーン』

・・・なんつって (⌒o⌒;)

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というよりも! 

やっぱ琢磨君のサイン入りiPodでしょ。

しかも限定1000台。

何処かの会社様、プレゼントしてーーー(⌒-⌒;)

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2005年06月27日

千葉に行ってきました

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何でしょうこれは??

というわけで、久しぶりのオフで千葉県へ行って来ましたー(^^

本日は運転ではないので、後席でVIP待遇です(^^;)

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で、行ってきた場所は千葉県安房郡富浦町にある『猫(にゃん)だ!PARK』です。(爆)

そう、こんなカワイイ猫ちゃんと遊び放題なんですぜ( ̄ー ̄;

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ホント、癒されましたよ。猫たちに(笑)都心からアクアライン経由で約2時間程度かかりますが、到着した時刻が遅かった為かお客さんは少なかったので(汗)猫独占でした(^^;) ↑↑の猫はここにジーーーとしてるんですよ(笑)ハッキリ言って無防備過ぎます(^^

で、お土産に買ったのが「またたび酒」です。これ、猫にあげると凄い事になります。実験的に、家の近所の猫にちょっとあげたら「ふがふが」と思いっきり匂いをかぎに来ます。面白いです(笑)

#555タクマ君もイチコロです(笑)←ネコかよ(笑)

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海ほたるで、哀愁漂う局長の背中(爆)しかもピンボケだし...(笑)

↓↓↓

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2005年06月26日

F1 BATONきたーーーー!

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F1 BATONきたーーーー!

あみぐるみ作家のsamuppeさんが発起人、占星術師のAgathaさんが始められて、そしてそして観戦塾のヤタさんから回ってきたよーー!

F1 BATONって何?って思ったアナタ!!こちらを見て下さいね。

ちなみにジェンソン・バトンの事じゃないよ!(爆)>( ̄□ ̄;)

1.PCに入れているF1容量・・・ならぬ、 壁紙やスクリーンセイバーに使っているF1モノは?

WEB素材が物凄く多いですね。しかもイベントの動画を扱っているので、100GBは越えちゃってます(´Д⊂)

2.今愛用しているF1グッズや、チェックしている番組・雑誌・ PCサイトなど

  1. samuppeさん作成のデカ琢磨ぐるみ中国555バージョンは超かわいいですよねー
  2. 2004年 BAR HONDA チーム 3ウェイ ジャケット(フルロゴ)はスキーで何度も使いました。
  3. ノボリでしょうか? ついにアレがはいったそうですよ!!
  4. けんさわさんのサーキット便り これも最新・裏ネタ満載です。
  5. CS721 でしょう。生中継でみれる感動といったらもぅ(笑)

3.最後に買ったF1グッズ

2005年 BAR HONDA 2005 チーム ピットシャツ タバコロゴ 本戦用です(^^;) 今となっては、「ミシュランこのやろーっ!」て感じですが(笑)

4.特別な思い入れのある5人のドライバー

  1. 佐藤琢磨選手!!:もうこれしか無いでしょう!いつまでも付いて行きますよ!
  2. ミカ・ハッキネン:琢磨選手登場の前に応援してました。独特のガッツポーズ、大好きです♪
  3. 片山右京さん:お台場のMEGA WEBで握手してもらいました(^^;)
  4. アイルトン・セナ:当時、オイラがもう少しF1に詳しかったらなーと、ほんと悔やんでます。。
  5. ミハエル・シューマッハ:もうすぐ引退が近いといわれてるけど、やはり後々この人が現役で走っている時代にいたんだなと思う時が必ずやって来ると思う。

5.バトンを渡す5人

  1. いつもお世話になっているクラフトマン君(craftman's murmur)
  2. すごいボキャブラリティーの持ち主のShinさん(Sky's The Limit)
  3. 長文コメントがいつも楽しい緋月朔夜さん([gossip machine] TODAY)
  4. 琢磨選手USA-GP3位表彰台を肉眼でみた:ゆーすけさん(Chicago Motorsports Bar)
  5. ここで紹介しちゃっていいのかなぁ居酒屋琢磨元店長のうりさん(うりぼうのまったり日記)

なんかずいぶん濃いメンバーだなぁ。。(笑)

さぁ みなさん、トラックバック送ったからねーーー バトンをしっかりつなげてくれーーー!

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2005年06月25日

うぉー!! 『アサヒ「SUPER H2O」スピード実感キャンペーン!』が!!!

BAR HONDAのスポンサー、そして佐藤琢磨選手のパーソナルスポンサーであるアサヒ飲料株式会社さんから新たなキャンペーンが開始されますぞーー!その名も

『アサヒ「SUPER HO」スピード実感キャンペーン!』

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#マサヒぢゃないょ(笑)

アサヒさんのサイトから転載しますと、
『アサヒ「SUPER HO」スピード実感キャンペーン!』は、スポーツドリンクの需要が高まる夏に向けて、「SUPER HO」の商品特長の一つである“吸収スピードを感じるクリアな後味”を体感していただき、その特長を具現化した賞品をプレゼントすることで、商品認知の向上とトライアルの促進を目的に実施するものです。

具体的なキャンペーンの概要は、ご購入いただいたその場で当たりはずれが分かる“インスタントウィン方式”を採用しています。具体的には、対象商品である「SUPER HO PET500ml」「SUPER HO PET2L」の肩部分に貼付されているシールをめくると、「当たり!」マークか「残念 次回にチャレンジ!」マークが記載されています。

「当たり!」マークには、「当たり! Tシャツ&タオル」「当たり! ドリンクボトル&ホルダー」の2種類があり、双方ともにシールをハガキに貼ってご応募いただくともれなく、「SUPER HO」オリジナルグッズを各5,000名様ずつ、合計で10,000名様にプレゼントいたします。

「当たり! Tシャツ&タオル」の賞品は、吸汗速乾素材のTシャツ&タオルで、汗を素早く吸収し、かつ素早く乾くという特長を持ち、スポーツ時はもちろん、様々なシーンでご利用いただくことが出来ます。

「当たり! ドリンクボトル&ホルダー」の賞品は、「SUPER HO」を共同開発したF1ドライバー 佐藤 琢磨氏が今期実際にF1グランプリで使用しているドリンクボトルのレプリカ(仕様は同一ではありません)です。胴部はステンレス製で、しっかりとした作りになっており、さらに保温性と利便性を付加させるために、オリジナルホルダーをセットいたしました。

なな、なんですとーーーー! by クラマン風(笑)

で、どんなボトルかっていうと、拡大した写真が下の物です。

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(°▽°;)!!

 

常連さんなら覚えていると思いますが、

6月14日のエントリー「アサヒ飲料さんに提案!」では・・

↓↓クリックで拡大可能

 

・・・・企画、パクられたかな?(爆)

 

あ、いえ、企画がリークしたのかと思われたかも?!(笑)

 

いえいえ、そんな事思っておりませんって^_^;

 では、・・・

予言が当たりました。

 

 ・・・という事にしてあげよう(笑)

  

アサヒ飲料さん! プレゼントもいいけど、どうしても欲しい人がココにいるんですよーーー!

 

だから、プレゼントじゃなくて販売もお願いしますよーー(切実)

 

だって、かつて「40,000名に当たった」という琢磨選手のレーシングスーツの切れ端、結局当たらなかったし(大泣)今度は5,000名ですぞ。倍率高いよ。。

  

でも少し気になる点が・・

「ドリンクボトルのレプリカ(仕様は同一ではありません)」 

 

orz...しょぼーん

どうせなら、仕様も同じにしてほしかったなぁー。。

ってことで、キャンペーンの詳細はこちら

#↓↓ついでにこっちのランキングにも投票して下さいネ ^_^;↓↓

Posted by RYO at 14:52 | Comments [14] | Trackbacks [4]

ヘレス・テストでバトン選手が一番時計!

20050624-02.jpg南スペインのヘレス・サーキット(Jerez circuit)で合同テストが行われましたが、BAR HONDAはジェンソン・バトン選手が一番時計を叩き出して終了しました。佐藤琢磨選手はテスト開始直後から問題が生じており、7位のタイムで終わっています。



サーキット発表のデーターです。

TESTING RESULTS-THURSDAY JUNE 23RD 2005
1. Jenson Button (Bar-Honda) 1.17.154 (83v)
2. Fernando Alonso (Renault) 1.17.197 (118v)
3. Kimi Raikkonen 1.17.345 (61v)
4. Felipe Massa (Sauber) 1.17.375 (87v)
5. Jarno Trulli (Toyota) 1.17.430 (112v)
6. Franck Montagny (Renault) 1.17.549 (118v)
7. Takuma Sato (Bar-Honda) 1.17.559 (28v)
8. Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes) 1.17.685 (95v)
9. Antonio Pizzonia 1.17.970 (80v)
10. Nick Heidfeld (Williams-BMW) 1.18.136 (67v)
11. Enrique Bernoldi (Bar-Honda) 1.18.570 (47v)
12. David Coulthard (Red Bull Racing) 1.18.619 (60 v)
13. Ricardo Zonta (Toyota) 1.18.658 (99v)
14. Anthony Davidson (Bar-Honda) 1.18.678 (36v)
15. Vitantonio Liuzzi (Red Bull Racing) 1.19.681 (101v)
16. Scoot Speed (Red Bull Racing) 1.18.885 (41v)
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2005年06月24日

BAR HONDA チーム・佐藤琢磨グッズ 2005年コレクション

B・A・R ホンダ 2005年仕様キャップ(merchandise)
チーム CAP 

レーシング

レボリューション

佐藤琢磨 CAP 

ラッキーストライク

ロゴ

佐藤琢磨 CAP 

バーコード

ロゴ

今回は宣伝でーす(^^; 2005年のチーム&佐藤琢磨選手モデルのキャップが発表されました。特に、佐藤琢磨選手モデルには、帽子のつばにカーナンバー「4」の数字が誇らしげに描かれています。また、タバコ規制の影響から、ラッキーストライクロゴが無くなるのでは?と不安でしたが、今年も健在。ノンタバコ仕様の「日の丸」ロゴは、カナダGPで正式にデビューした「レーシングレボリューション」ロゴが採用されました(デザインはバーレーンですでに発表されていました)。また、従来から使われていたバーコードロゴもあります。約4,000円で販売中。


B・A・R ホンダ チームシャツ(merchandise)

チームシャツです。最初、これ見た時驚きました(^^; だってついこの間購入したPitシャツと殆ど同じなんだもん(汗) Brunottiからプロドライブ製に移ったおかげで規制がかなり緩くなったのでしょうか? 脇のメッシュから背中のラッキーストライクロゴ、袖のMichelinロゴ、白い糸のステッチの縫製まで何から何まで同じように見えます。大きく違うのは正面と襟のロゴでしょうか。でもカッコいいですね。約10,000円で販売中。


B・A・R ホンダ ライトウェイトジャケット(merchandise)

ライトウェイトジャケットです。こちらもチームシャツとほぼ同じデザインで、背中には大きくラッキーストライクロゴ、袖にMichelinロゴが入っています。付属している収納袋、これだけでも何かに使えそうですよね(^^ 約22,000円で販売中。


B・A・R ホンダ メンズ スゥエットシャツ(merchandise)
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メンズ スェットシャツです。


B・A・R ホンダ ライフスタイルジャケット(merchandise)
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ライフスタイルジャケットです。これ、いいかも!


B・A・R ホンダ 佐藤琢磨 Tシャツ(merchandise)

佐藤琢磨選手のTシャツです。 佐藤琢磨選手の顔がバーコード柄にデザインされていて、とってもクール!約5,000円で販売中。


B・A・R ホンダ  佐藤琢磨 ポロシャツ(merchandise)

佐藤琢磨 ポロシャツです。 約8,000円で販売中。


B・A・R ホンダ  チーム ポロシャツ(merchandise)
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チーム ポロシャツです。


B・A・R ホンダ レディース Tシャツ ブラック(merchandise)

レディース Tシャツ ブラックです。 約5,000円で販売中。


B・A・R ホンダ レディース Tシャツ ホワイト(merchandise)

レディース Tシャツ ホワイトです。脇に大きな「レーシング レボリューション」ロゴが描かれています。こちらのモデルさんが着用。 約5,000円で販売中。


B・A・R ホンダ チーム Tシャツ(merchandise)
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チーム Tシャツです。03+04=07ではありません(^^; 約4,000円で販売中。


B・A・R ホンダ チーム 巾着袋(merchandise)
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チーム 巾着袋です。「レーシングレボリューション」柄。


B・A・R ホンダ チーム ポーチバッグ(merchandise)
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チーム ポーチバッグです。「レーシングレボリューション」柄。約4,000円で販売中。


さぁ、ここまで見ちゃうと欲しくなってくるでしょう?左の琢磨グッズコーナーで「forza」や「Racing Gear」さんのショップを紹介してますので、ご覧下さい。ちなみに、タバコロゴの物はタバコ規制の国では販売されていないので、海外観戦に着てこう!と思っている方は予め買って行った方が良いですよ。それから価格は日本と同じ価格だったり、場合によっては現地で購入するほうが高かったりしますのでご注意を!また、くれぐれも偽物は絶対に購入しないで下さいね!オークション等ではなく、ショップで購入する事をお勧めします。

Posted by RYO at 16:56 | Comments [8] | Trackbacks [1]

「お逝きなさい」レーダー探知器

「お逝きなさい」レーダー探知器 ←古い?(笑)

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かれこれ6年位使っていたレーダー探知器が、ついにお逝きになられました。CELLSTAR SOLAR ALPHA 550XK。もともとルームミラーに近い、車内でも結構高い位置に着けていたのが原因でした。フロントガラスにくっつけている吸盤の吸着力が弱くなって頻繁に落っこちちゃってたんですよねぇ(^^;

レーダー探知器が車内に落下すると、カーセキュリティの振動&接近センサーが作動して五月蝿くて(笑) 最初は各パーツが吹っ飛んでたりしてたのですが、ついにソーラー電池パネルがお逝きになられました(´Д⊂) まぁ、ハンダ付けするとか、DC12Vジャックを接続したりすれば、まだまだ使えるのですが、この際最新のGPS・液晶内蔵の物が欲しくなりました(^^;

色々情報を探して予算的に合っていたのがコムテック 液晶GPSソーラーレーダー GL760。GPSにカーロケに10バンド受信とか色々ついて、さらに液晶には現在のスピード・方位表示など盛りだくさん。

#使い切れるのか?おれ(笑)

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この辺で24,000円にて購入。「踊る大捜査線」の曲が鳴ったりするんですよ(JASRACのシールが貼ってありました(笑) この週末、ちょいと千葉に出かけますのでそこで色々試してみますネ。

Posted by RYO at 13:39 | Comments [3] | Trackbacks [0]

ヘレス・テストで佐藤琢磨選手が3番手!

20050624-02.jpg南スペインのヘレス・サーキット(Jerez circuit)で合同テストが行われましたが、BAR HONDAはジェンソン・バトン選手が2位、佐藤琢磨選手3位のタイムをつけ、好調さを見せています。

午前中、バトン選手はエアロダイナミクスの評価を行いました。一方、琢磨選手はサスペンションとブレーキのテストを行った模様。しかし、ルノーのコバライネンがトラック上にオイルをまき散らしてしまった為、午前中のセッションは終了。トラックのクリーニングが終了した午後からはフランスGP用のタイヤテストを行いました。


サーキット発表のデーターです。

TESTING RESULTS-THURSDAY JUNE 23RD 2005
1.
Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 1.17.405 (56V)
2.
Jenson Button (Bar-Honda) 1.17.580 (113V)
3.
Takuma Sato (Bar-Honda) 1.17.764 (119v)
4.
Franck Montagny (Renault) 1.17.824 (79v)
5.
Ricardo Zonta (Toyota) 1.17.962 (106v)
6.
Heikki Kovalainen (Renault) 1.18.136 (67v)
7.
Olivier Panis (Toyota) 1.18.530 (40v)
8.
Christian Klien (Red Bull Racing) 1.18.823 (69v)
9.
Antonio Pizzonia (Williams-BMW) 1.18.969 (62v)
10.
Alex Wurz (McLaren-Mercedes) 1.19.237 (7v)
11.
David Coulthard (Red Bull Racing) 1.19.439 (62v)
12.
Jacques Villeneuve (Sauber) 1.19.611 (108v)
13.
Nick Heidfeld (Williams-BMW) 1.19.990 (28v)
Posted by RYO at 12:08 | Comments [0] | Trackbacks [8]

中本修平さんのレポート Vol.57

中本修平さんのレポート Vol.57がUPされています。

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「本当に残念な結末になってしまいました」

Michelinからタイヤの内圧をあげろと指示があったのですが、その圧力の指示というのがこれまでもやった事が無い位の高さだったそうです。テストをやった事が無いわけで、それは流石に無茶だろうと思うのですが。

Posted by RYO at 12:05 | Comments [0] | Trackbacks [0]

2005年06月23日

西山平夫さんの記事がUP <追記あり>

goo NumberWebがアップされています。

 

「思わぬ試練」

 

いまだにUSA-GPからのショックに立ち直れません。しかも一昨日、決勝の録画見ちゃったし(´Д⊂)

 

追記:けんさわさんのサーキット便り<USA-GP決勝日>が、再度更新されてます。ここには大変重要な情報が記載されてます。詳しくは読んでいただければいいのですが、

  • やはりトヨタのポールは「決勝を出走しない」のを決めての空タンクアタックだった。。
  • もっと最悪の場合、フェラーリ2台での「走行会」になってた!!
  • Michelinが空輸してきた代替えタイヤも茶番だった。
  • (恐らく)BAR HONDAは決勝スタート直前までレースを続行しようとしていたが、泣く泣く諦めた。

などなど。。詳しくはF速を買って見ましょう(笑)  はぁ、これ読んでまた腹が煮えくり返ってきたゾ(激怒)

・・・・けんさわさん、お疲れさまでした(>_<)"

Posted by RYO at 10:31 | Comments [1] | Trackbacks [1]

コンビニでLUCKY STRIKEグッズをゲット!

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コンビニでLUCKY STRIKEグッズをゲット!

セブンイレブンで見つけてきました(^^;)

LUCKY STRIKEの携帯メタル灰皿とターボライターです

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↑箱を捨てるのが勿体ないカモ(^^;)

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灰皿はメタルなので結構重いよ。

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ターボライターなので、ガスの補充が必要。

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ABみたいだ(笑)

他にも灰皿、タバコケースなんぞ売ってましたよ。

#商品じゃなくて、もしかして景品を売ってたのかな? そしたらスゲーショック。。

Posted by RYO at 02:05 | Comments [5] | Trackbacks [0]

2005年06月20日

TAKU-STYLEから「J ・STYLE」創刊! しかも無料!

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わたくしもイベントで臨時職員として駆り出されている(笑)佐藤琢磨ファンサイト「TAKU-STYLE」さんから、なんと無料で読めるモータースポーツ・マガジン

「J ・STYLE」

が創刊したぞー!

創刊第一弾の特集記事として、

  1. 富士スピードウェイ
  2. プロカメラマン 松本浩明氏のインタビュー
  3. フォーミュラ・ニッポン

など面白そうな記事が沢山のってますゾ!

見たい人は今すぐココからGetだぜ!

#おーっと!ツダさんも載ってるぅうーーー(⌒o⌒;) !

 

 

 

 

Posted by RYO at 19:42 | Comments [0] | Trackbacks [0]

USA-GP 佐藤琢磨選手のコメント

 佐藤琢磨選手公式WEBからのニュースレターを引用します。
* * * A SPECIAL MESSAGE FROM TAKU * * *

"I would like to send my deep and sincere apologies to all the fans who were looking forward to watching the USA GP.

I am sadly disappointed for all the fans, the team and of course for myself that circumstances beyond our control prevented us from racing today.

Everyone in the team has worked so hard to be ready for this race and we were confident of a good result.

I cannot comment on the details of the decision not to race except to say that I am confident that the BAR-Honda team management made the correct decision on the day to reduce the chances of a serious incident happening and that as a result, no one was injured in the race.

Of course we are looking forward to the French GP in 2 weeks time.

Finally I want to thank all the fans as usual for your fantastic support."

Takuma Sato

管理人よりコメント:今回のレース、大変残念な結果になってしまいましたね。折角前回のレースで一度pit inしてリアエンドを丸々交換して、執念のレースを展開したのにも関わらず今回のようなレースの形になり、佐藤琢磨選手やBAR-HONDAチーム関係者の皆様の苦労が全て水の泡になってしまいました。今回の件に関して、MichelinとFIAの両者にも供に非があると思いますが、F1という興業を成立させる為にはFIA側も何か対策をしなければ行けなかったのだと思います。レースは私たち観戦者の為にあるのだから。

Posted by RYO at 09:44 | Comments [8] | Trackbacks [0]

USA-GP決勝

なんだか波乱のレースの予感になりそうです。ミシュランユーザのBAR-HONDAはどういう決断をするのでしょうか?

なにやら、バーニーが動き回っています。

定刻の03:00AM、フォーメーションラップが開始されました。

おっと、川井チャン情報によりますと、いくつかのチームにPitインの指示が入りました。

なんなんでしょう!!この6台しか走っていないレースは!!!

走行しているのはフェラーリ、ジョーダン、ミナルディの各2台のみ。合計6台です。

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#ミナルディ初表彰台かもです?!

ああ、ミナルディ、そんなに慌てなくてもいいのに・・・(^^;)
Posted by RYO at 04:00 | Comments [14] | Trackbacks [40]

ご心配おかけました

皆様、ご心配おかけしました。 もう大丈夫?ですので、ご安心下さいませ。

そうそう、墓地へいきましたらこんなびみょーな物を発見したのでUPますね(^^;)

#モザイク部分には携帯電話の番号が書いてありました。ひょっとしてオーダー用の番号?

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しばらくネットから離れますと、浦島太郎状態ですね(^^;;; USA-GP、どうなってるの?!

Posted by RYO at 01:29 | Comments [2] | Trackbacks [0]

2005年06月18日

管理人よりお知らせ

身内に不幸がありましたので、しばらくの間ブログの更新ができません。
コメントやTBを頂いた皆様、誠に勝手ながら しばらく更新をお休みいたします。
TB&レス等が遅くなりますがよろしくお願いします。

それから明日の予選は見れないけれど、USA-GP決勝は必ずみますからね!
その時にはメセでますのでよろしくお願いします:各局(^^;

Posted by RYO at 01:32 | Comments [2] | Trackbacks [0]

2005年06月16日

ありえねーーーー!!

WinXPで6GBのファイル1個を削除しようとして突如でたダイアログ。

↓↓↓↓

20050616.gif

あ、、ありえない。。

なんなんですか? この「ごみ箱に対して大き過ぎます」メッセージは?

Macだとないっすよこんなの。

Posted by RYO at 20:56 | Comments [5] | Trackbacks [0]

西山平夫さんの記事がUP

goo NumberWebがアップされています。

 

「24周遅れの理由」

 

先のエントリーの様に、沢山のドライバーに色々なドラマがあったわけですが、今から思うと、やはり琢磨選手とBARのピットクルーが繰り広げたドラマが一番泣けてきますね。

さて、今日はF1速報が店頭に並ぶ日です。買ってこなくちゃ。

そして明日からはいよいよUSA-GP。思い出に浸っている時間なんてありませんゾ!

Posted by RYO at 18:16 | Comments [1] | Trackbacks [0]

2005年06月15日

佐藤琢磨公式ページに・・・

劇的なドラマを演じたカナダGPのColumnがアップされています!

 

一度Pitインしたあと、Tカーのギアボックスを交換したそうですね。ただし、レース中のオイル交換等は不可なので、根本的な原因を解決できず最後はロックアップしてスピンしたそうです。

 

それとやはりUSA--GPの予選出走順位は、第2グループの6番目になるそうです。ヨカッタヨカッタ(^^

Posted by RYO at 11:10 | Comments [3] | Trackbacks [1]

2005年06月14日

アサヒ飲料さんに提案!

SUPER H2OのEPSデーターを作成したので、ついでにこんな物も作りました(^^;

アサヒ飲料さん、マジでこんなの出して下さいよーーー!

#企画書、作りますよ(笑)

↓↓↓clickで拡大可能。

superh2o_bottle.gif

#念のため、アノ伝説のマサヒ飲料(HARD DRINKS)にしました(^^;

商品名は一緒だけど。それは勘弁してね。

Posted by RYO at 13:57 | Comments [3] | Trackbacks [0]

BAR H○NDA ロゴセット for クラマン君(笑)

クラマン君へ。例の物できたよ~(^^ゞ

だいたいこんな物かなぁ~ レアな物もありますよ(^^ゞ

ちなみにすべてEPSデータですから3DCGにすぐ使えたりします。

↓↓clickで拡大可能

BAR_HONDA_logo_set.gif

Posted by RYO at 00:42 | Comments [11] | Trackbacks [0]

2005年06月13日

今週末は再び寝不足に!

北米二連戦のスタートが切られたばかりですが、今週末はより寝不足になりそうです(^^ゞ

 

(1)まず、F1 USA-GPのフジテレビCS721の中継時刻ですが

土曜フリー走行 6/18(土) 22:50---->25:20
公式予選 6/18(土) 26:50---->28:10
決勝 6/19(日) 26:45---->29:10

これに加えて、今週はル・マンもあるのですよー(^^ゞ

 

(2)Sports-i ESPN ル・マン24時間中継(フランス・サルテサーキット

予備予選(録画) 6/18(土) 17:00---->17:30
最終予選 6/18(土) 20:00---->20:30
決勝スタート 6/18(土) 22:30---->23:30
決勝バトル中? 6/18(土) 25:00---->25:30
決勝バトル中? 6/19(日) 13:00---->13:30
ゴール(録画) 6/19(日) 26:00---->27:00

(3)スカパーPPV(ペイ・パー・ビュー)では25時間生放送。ch.183パーフェクトchoice 2,100円/番組

ノースクランブル 6/18(土) 22:30---->22:55
PPV 6/18(土) 22:55---->翌10:00
ノースクランブル 6/19(日) 10:00---->10:25
PPV 6/19(日) 10:25---->23:30

全部みると4,200円かぁ。。高いなぁ。でもうちはJCOMなので見れません(´Д⊂)個人的にはテレビ朝日で放送していた頃が良かったなぁー。。午前3時ごろのマターリモードが良かったんだよねぇ。。

  

それから時系列で並べてみました(笑)が!!!、決勝(録画)がF1とル・マンで重なっているとは、トホホ。。。どっちかにしてくれよ。

F1
ル・マン

(無料)

ル・マン

(有料)

18(土)
17:00
予備予選
18:00
19:00
20:00
最終予選
21:00
22:00
スタート

(笑)

23:00
フリー4
19(日)
24:00
25:00
決勝バトル
26:00
27:00
予選
28:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
決勝バトル
14:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
20(月)
24:00
25:00
26:00
ゴール
27:00
決勝
28:00
29:00
06:00

いつ寝りゃいいんだ?(笑)

Posted by RYO at 17:00 | Comments [5] | Trackbacks [5]

ぬぉぉぉ、復活の琢磨選手、、<追記あり>

突如、23 22LAP目にPITイン、、
今は、まだ原因が判らないのですが、勿体ない!!!
ほんま、悔しい。。
<追記>
03:01 川井チャン情報によると、ギアボックストラブルだそうです。
03:03 なーんと、琢磨君復活です!!!!!!!!!!!すごーーい(^^)
03:04 バトンがウォールに。。。。。。orz......
03:07 SCカー入りましたが、なんかおかしいです
03:12 SCカー収まりました。琢磨君24LAP遅れです。
03:14 モントーヤにブラックフラッグです!! かわいそうーーー。
03:20 フィジケラのラップまで追いつきました。
03:25 モントーヤが黒旗失格なので、いまのところUSA予選では4番目出走ですかね?
03:26 トゥル-リ ブレーキトラブル!
03:28 アロンソの前にでたーーーー!
03:30 ぬおーー また停まってしまったorz... 
結局ハイドフェルドまで抜けませんでしたので、モントーヤの失格分を含めると6番目出走かな?

04:00 もうここでねまーす(^^;) TB&コメントはまた起きてからね♪

<追記>どうやらスタート時にザウバーに追突されマシン後部を損傷、ギアボックスも逝ってしまったみたいです。ディフューザーやギアボックスアッセンブリーを僅か27分で交換。データ収集とUSA GPで少しでも予選出走順位を後にする為に再走。復活した後、STOPしまった原因は、リアブレーキ故障 ハイドロの低下、リアブレーキのロックのようです。"The hydraulic pressure was too low. In the end, the rear brakes locked up and I lost the car completely."


復活の琢磨選手、怒濤の追い上げ中の図(^^;) なんか、感動したなーーー。 050613-1.gif


■佐藤琢磨(40周リタイア)のコメント

「今週末はずっと良い感じだっただけに、今日の結果はチーム全員にとって非常に残念です。僕にとっては波乱に富んだレースでした。スタートの時にスピードを上手く乗せられず、第1、第2コーナーで思うようなスピードが出せませんでした。そしてザウバーのマシンに追突され、ディフューザーとリアウィングの一部が壊れてしまい、ドライビングが難しくなってしまいました。レースの半分位が終わったところで、ギアボックストラブルでマシンのリアエンドを交換しなくてはなりませんでした。こんな交換は、レース中に普通あることではないのですが、データの収集と、来週の予選スタート順を上げるために走り続けることにしたんです。その後、マシンの挙動は良くなかったですし、油圧も落ちてきてしまいました。結局、リアのブレーキがロックしてしまい、マシンのコントロールを失ってしまいました。レースに復帰するためにメカニックがものすごく頑張ってくれたのに、完走できなかったことは残念です。でも、ポジティブな収穫もありましたし、インディアナポリスでは、もっと良い結果を見せたいと思います」

■ジル・ド・フェラン B・A・R Hondaスポーティングディレクター

「今日のレースをフィニッシュできなかったのは、とても残念だが、ここカナダを去って、次のアメリカGPに向かう我々のチームのムードは非常にポジティブだ。全体としては、前戦に比べ我々のパフォーマンスは向上しており、週末を通し、トップグループでチャレンジを続けることができた。この調子を維持し、インディアナポリスに臨むつもりだ」

■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリング・ディレクター

「非常に悔しい結果になってしまいました。しかし、最新スペックのエンジンは順調でしたし、週末を通し良いペースを刻むことができたと思います。来週のインディではこのスピードを維持し、ポイント獲得を目指し頑張ります」

Posted by RYO at 02:37 | Comments [11] | Trackbacks [34]

2005年06月12日

琢磨選手の表彰台を1秒でも早くみる方法

カナダGPまであと数時間までせまりましたね〜
ところで今回、スカパー生中継とライブタイミングを見ていて気付きませんでしたか?  そう、ライブタイミングの方がTV画面より早かったって事です。  ヨーロッパのサーキットからの中継の場合は、TV画面のラップタイム表示時間とインターネット経由のライブタイミングの表示がほぼ同時でした。この現象を踏まえ、「琢磨選手の表彰台を1秒でも早くみる方法」を考察してみましょう(笑)

通常、フジテレビCS721でサーキットから生中継で送られてきている放送は、下記の図のように行われてます(あくまでも予想です(^^;)。

050612-1.gif

ヨーロッパから発信された(おそらくFOM発?)放送素材は一度インド洋上空36,000kmにあるインテルサット(IOR)の中継衛星(トランスポンダ)を通じて、日本にやってきます(山口県 or 茨城県のKDDI中継局?)。フジテレビに到着した放送素材は、今度はスカパー721向けにまた宇宙へ向けて往復72,000kmの旅に向かいます。すなわち、合計142,000kmの距離を経由して見ているわけです。 一方、インターネット回線は主に海底ケーブルを伝わってくるので、ヨーロッパ → 大西洋ケーブル → アメリカ → 太平洋ケーブル → 日本の約20,000kmの距離を伝わってきます。

ここで疑問がでますね。

Q: インターネット回線の方が距離が短いのになぜ放送と同じタイミングで見れているのか? 

A: 恐らくライブタイミングを処理するサーバーの処理時間が掛かっている為、このタイムラグとスカパーの回線の時間差がたまたま同期しているように見えるのでは?と思います。

また、フジテレビCS721では、レポーターの音声回線は別に用意しているとのこと。川井チャンがたまに「おーーーーーっと!」と、アクシデントが起きる前に声が聞こえてくるのは、恐らくこれはFOMを経由せずに直接フジテレビにやってくる為です(これ、けっこう驚かされますね(笑))。また、映像回線よりも音声回線のほうが単純ですので、ここでもタイムラグに影響を与えているのでは?と思います。

さて、今回のカナダ、USAグランプリ、そしてブラジル等は、もうひとつ衛星を経由する事になります。恐らくカナダからはインテルサット(AOR)を経由してヨーロッパに放送素材が到着することになります。ということは、さらに72,000km距離を経由しなければならないわけで、いっそうライブタイミングとのズレが生じるわけです(ライブタイミングのデーターは、別回線orインターネット上を経由すると思われます)。もちろん、アジアで開催される場合も同じですね(多分?(笑)日本グランプリのときは現地に居るから、CSとライブタイミングは見てないので判りません(^^; 恐らく相当ずれているのでは?と思います。だって日本 → ヨーロッパ → 日本の1往復するわけですからね)。 

050612-2.gif

さて、ようやく本題です(笑)。今回は地上波でも生中継するそうです(フジテレビに電話して確認しました!!(爆))。普段は地上波では生中継をすることがないF1。モナコなどは録画、編集、再生しながら行っているので、レースが終わっていないにも関わらず放送していたりしますが、基本的には録画です。ところが、カナダ、USA、ブラジルGPは編集する時間がないため、(やむを得ず?)生放送をおこなっています。そこでこんな現象がおきます。

『地上波の方がスカパーよりも早くTVが見れてしまう!!』

050612-3.gif

そうです!地上波の場合、関東だと東京タワーから直接電波を受信してTVを見るわけですから、どんなに遠くてもたったの100km。一方、CSはその720倍の距離:72,000kmを経由して見るわけです。光や電波の速度は30万km/秒ですので、単純に計算すると0.24秒以上も地上波は早くみれるわけです。さらに宇宙向けへの放送機器を経由するため、そこでもタイムラグが生じるので、CSは約1秒程度地上波よりも遅れて放送されているのです。

まぁ、放送の内容は地上波はorz...な内容ですが、琢磨選手の表彰台をいち早く見る為にはCSよりも地上波ということになります。題名から期待してここまで読んで頂いた皆さん、ありがとう御座いました(^^;)

Posted by RYO at 19:09 | Comments [2] | Trackbacks [0]

カナダGPの予選が終了!琢磨選手は6番手!

カナダGPの予選が終了しました!

アウトラップが結構早いです!
第1セクター、第2セクターはマゼンダでしたが、第3セクターは少し遅れました。
でもここまで10台出走中、一番時計です!!

さて残りあと10台。
ライコネンはなんと琢磨選手より遅れました!
いよいよバトン、第1、2セクターマイナスです。おーっと0.5秒も上回ってます。

トゥルーリは遅れて5番手に沈みました。。。
復活なるか?モントーヤは、、、、、琢磨の前に orz.
不運続きのフィジケラですが、、、琢磨の前に orz..
さて、最近はどうしたのでしょうミハエルは、、、琢磨の前に orz...
クルサード、どうしてこの出走順なんだって考えてしまいました(笑)11番手。
シューマッハが早かっただけにバリチェロも早いのでしょうか? おっとマシントラブルだ!!エンジンブローでしょうか?
上り調子のハイドフェルド、第1、2、3セクター 相当遅れて12番手。
さて最後ののアロンソです。第1、2、セクター遅れてます。3セクター最速ですが、3番手。

結局琢磨選手は3列目の6番手、バトンは2度目のポールポジション獲得です!!!

明日のレース、本当に楽しみですね!

Posted by RYO at 03:00 | Comments [8] | Trackbacks [30]

絶好調だぜ 佐藤琢磨選手! 土曜プラクティス

また今日も出かけててフリー走行見てませんが(汗)、琢磨選手は 1)土曜プラクティス1: 4番手 2)土曜プラクティス2: 5番手 と、絶好調! セクター2では2番手のタイムを出していますねーー。 最高速が出ていないわりにタイムがよいのはやはり、コーナリング時の安定性と加速時のトラクションの掛かり方が適切なのでしょうね(多分) さて、もう少しで予選はじまりです。
Posted by RYO at 00:43 | Comments [0] | Trackbacks [1]

2005年06月11日

BAR HONDAの新しいノン・タバコロゴ<修正版>

non_tabaco_logo.gif

<2005.6.11PM 少し間違っていたので修正しました(^^ゞ>

BAR HONDAは、カナダGPから従来の日の丸様のノン・タバコロゴから一新し、新しいロゴを採用したみたいです。で、Illustratorでちょこっと作ってみました(^^ゞ

「RACING REVOLUTION」=レースの革命ってことですよね?やはり、あの事件が影響しているのかなぁー。。

このロゴ、かっこいいけど日の丸もよかったなぁーって思いません?

#あ、、すんまそん、スカシ入れさせてもらってますm(__)m


<追記> 以下、クラマン君に(笑)EPS(AI)データーもあるよ~

eneos.gif
Posted by RYO at 16:30 | Comments [5] | Trackbacks [2]

32lapもしちゃって大丈夫? 金曜フリー2終了

クラマン君とヤフーメッセンジャーで盛り上がっていた金曜フリー2(笑)  琢磨選手、2Lap目でマゼンダだしてTOPでしたねーー。その後バトンがロングランとかして結局両者は32LAP。フィジコもウェーバーもBARに近いマイレージを稼ぎました。 結局、琢磨選手はTOPより1.651秒behind の8位。バトンは7位。きれいに揃ってます。 3セクで最高速が殆ど出ていないBARですが、タイムは決して悪くはありません。2セク終了後のヘアピン立ち上がりなどの低速の立ち上がりがはやいのかな?? さて、寝ますか(笑) 明日も仕事だし orz......
Posted by RYO at 04:03 | Comments [1] | Trackbacks [9]

幸先いいぞ!琢磨選手8番手! 金曜フリー走行1

やったーーー!!なんか久しぶりに嬉しくなってしまうねー!行きなり金曜フリー走行からシングルポジションだなんて、2004年を思い出したよ!まだTOPから1秒も離れているけど、これからどんどんセットアップを煮詰めて、がんばって欲しいですね!

Posted by RYO at 01:12 | Comments [6] | Trackbacks [8]

2005年06月10日

佐藤琢磨選手とTNNノボリ、念願のツーショット撮影に成功!!

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ついに、ついに、、、!!!念願の佐藤琢磨選手とTNNノボリのツーショットに成功しました(^^; 先にエントリしましたドイツ在住の「かぁこさん」に、ヨーロッパGP(ニュルブルクリンク サーキット)でノボリを託したわけですが、先ほどドイツから写真が届いたので、UPします。

松本カメラマンのストロボが、チト邪魔してますが(笑)、確実に10cm以内の接近に成功(笑)!ミッションは成功しました!!!ちなみに、この写真はナント!琢磨選手のマネージャー:アンドリュー・ギルバート・スコットさんに撮ってもらったそうです。すごいなー

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ニュルブルクリンクのスターティング・グリッドで記念撮影。鈴鹿もだいぶ昔はレース終了後にコース上に立つ事ができたそうですが、なんとも羨ましいですね。

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こちらはF1観戦塾ヤタさん家のミルクです。BAR バーコードウェアはSoraUmi.NetのYOさん夫妻作成のもの。

※かぁこさん、ノボリを持って行って頂きまして、本当にありがとうございました。今度はホッケンハイムもよろしくね♪

さて、TNNノボリはドイツから日本へ帰国後、引き続き今週末のカナダ-GP,USA-GPへ遠征します。今度もミッションは遂行できるのか?! お楽しみに!

Posted by RYO at 20:04 | Comments [5] | Trackbacks [0]

2005年06月09日

佐藤琢磨選手用の3way ジャケットをゲット!

050609.jpg

友人がココに出ていた2004年BAR HONDA 3way ジャケットを購入した所、なんと佐藤琢磨選手専用(新品)の物だということが判明しました!

050609-1.jpg

その証拠が上の二つの写真です。偽造防止の為、一部にモザイク処理をしました。しかし、なんとも羨ましい限りですねーーー。。そういえば、TSのマークが入っているドライバーシャツもでてますね。相場から言うと、破格の値段ですな。

Posted by RYO at 22:08 | Comments [0] | Trackbacks [0]

Movable Type 3.17インストール完了!

日本時間20:00よりMovable Type 3.17の提供が開始されましたので早速インストールをおこないました。こちらがとても参考になります。では、TNN Blogの再構築方法の手順を簡単に。
  1. 念のため、GoLive CSで全ファイルをバックアップ(ダウンロード)。
  2. こちらでインストール済みのMTは最終バージョンのMT3.151-jaでしたので、アップグレードパッケージをダウンロード。
  3. 以後、全ファイルをアップロード行いました。
  4. search_temlateをカスタマイズしていたので、旧バージョンのsearch_temlateをアップロード。
  5. 下記のファイルを削除
    1. mt-upgradecheck.cgi
    2. mt-upgrade21.cgi
    3. mt-upgrade221.cgi
    4. mt-upgrade25.cgi
    5. mt-upgrade26.cgi
    6. mt-upgrade30.cgi
    7. mt-upgrade31.cgi
    8. mt-upgrade20.cgi
  6. すべてのファイルを再構築
以上で終了です。
Posted by RYO at 20:51 | Comments [1] | Trackbacks [2]

2005年06月08日

SUPERH2O共同開発ヒストリー Vo. 3がアップデート

050608H2O.jpg

マサヒ飲料SUPER H2O PRO(旧TNN Blog)。。。もとい(笑)、SUPER H2O2 (SKY'S The Limitさん)。。。いや(笑)アサヒ飲料さんのSUPERH2O開発ヒストリー Vo. 3がアップデートされていますょ(^^

最初のLINK二つはエイプリルフールネタでした(^^;

さて、本題。共同開発ストーリーはどうやら4つあり、これまでVol.1(始動)Vol.2(誕生) が公開され、今回はVol.3(進化)でした。コンテンツを見ると、琢磨選手は「フレーバー = 風味」に特に拘りを持ったそうです。確かに、どんなに浸透力がよく機能的にすばらしいドリンクでも、とてもマズイ(笑)ものだと飲みたくなくなりますよね(笑)実際、SUPER H2Oを飲んでみるとホンノリと柑橘系のフレーバーが加えてあり、とても飲みやすくなっています。スポーツドリンクの代表格となっている大塚製薬のポカリスウェットは、かなり好みが分かれるスポーツドリンクですが、SUPER H2Oはその点、万人に受ける飲みやすさを持っていると思います。

さらに、実戦投入した結果についても報告が上がっています。

およそ90分のレースを終えた佐藤琢磨は、自分がボトルの中の「SUPER H2O」を飲み切っていることに大きな驚きを感じたのだという。


マシンには1リットル程度のドリンクを積んでいるそうなのですが、いままでは全部を飲み切ったことが殆どなかったそうです。つまり、これまで飲んでいたスポーツドリンクは大変飲みにくいフレーバーのドリンクだったのでしょう。
最後は

「佐藤琢磨のフィーリングや数々のデータは、今後の開発にとっての重要な研究材料となっていく。実戦を重ねることで、これからも「SUPER H2O」は進化を続けていくことだろう。


と締めくくっています。F1からのフィードバック・・・これまでフィードバックされている代表ナものと言えば、エンジンやサスペンション等といった車のパーツ等に限られていた物ですが、それをスポーツドリンクという形で簡単に手に入れることができる私たちは幸せなのでしょうね。って、なーんか宣伝文句みたいになってしまいました(^^;
恐らく次回のアップデートVol.4は最終回になるのでしょうが、どのようなタイトルになるのか楽しみですね。


・・・おっと、ついでにサイトをよく見ると、『「瞬速ガールズ」があなたのチームを応援します』キャンペーンなんぞやってますぞ!お父さん!

<<キャンペーン内容>>

応募者全員の中から厳正なる審査の上、5名様(チーム)を決定し「SUPER H2O」をご指定の場所に“瞬速ガールズ”が直接お届けいたします
※お届け時の本数は、当選後のご本人様とのお打ち合わせにより決定いたします。
なお、Wチャンス賞として、ご当選されなかった方の中から抽選で、1,000名様(チーム)に「SUPER H2O」1ケース(PET500ml/24本入り)をプレゼントいたします。

・・・だそうです。チームはなんでも構わないそうで(笑)、そしたら適当にTNN琢磨応援団みたいなものを結成して応募してみようかなぁ(笑)でも、万が一当選してあのコスチュームで来られても困るんだよね(笑)そういう時は、急遽、TNN-MLの吉祥寺界隈のメンバーを集めて・・・・やってみますか、クラフトマン君?(爆)

 

 

ちなみに、こちらが瞬速ガールズのおねぇ様方(^^;

050608h2ogirs.jpg
左からNAOさん(25)、佐野未来さん(23)、浅岡志保さん(23)です(^^;

Posted by RYO at 16:07 | Comments [6] | Trackbacks [2]

2005年06月07日

ニュルブルクリンクからの贈り物

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家に帰宅したら、大きな封筒が届いてました。ドイツから来た様子。開封してみると、中にはニュルブルクリンクのパンフレットとドイツのF1雑誌が入ってました!中の手紙をみると、現地でTNNノボリを持って行って頂いた「かぁこさん」からのプレゼントだってことが判りました!

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おぉー!琢磨君が大きく出ていますよ(^^

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公式パンフレットには、プレステのF1ゲームのデモDVDが入ってました!

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早速やるぞーって思ってプレステに入れたら、ドロドロした感じの見た事が無い画面と音楽が!そっかーー!日本はNTCSだけどヨーロッパはPALなんだ。。見れなくてクヤシーー!

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で、もう一つがドイツのF1雑誌「Formel aktuell」。英訳すると「Formula up-to-date」。ご存知、F1 total.comが関係してます。

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おおーー!ここにも琢磨君の特集記事が!!しかし、全文ドイツ語なので、ちんぷんかんぷんです(´Д⊂)

独:"Ich drucke Toyota heimlich die Daumen"

英:"I print Toyota secretly the thumbs"

ん??どういう意味なんですか??

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かぁこさん、ほんとにサプライズなプレゼントでした!

ほんとにありがとう!大切にしますね!

Posted by RYO at 19:27 | Comments [2] | Trackbacks [0]

Appleがインテル製MPUの採用を正式に表明!

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噂だったAppleのインテル製MPUの採用。IBM製PowerPCチップの開発の遅れから見切りをつけたAppleは、かつてはライバル視していたインテルとタッグを組み、WWDC 2005からトランジションのスタートを切りました。今回のApple スティーブ・ジョブズCEOのキーノートはライブ中継ではなく、録画でストリーミングされています。なお、今回からQuickTime 7のH.264コーデックが採用され、大変奇麗でスムーズなストリーミングmovieを見る事が出来ます。以後、ちょっとずつ感想をば。

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すっかり元気になったスティーブ・ジョブズCEO。でも、げっそり痩せてしまいましたね。いつもながらジョブズのキーノートには感銘を受けます。まずはiPod、MacOS X 10.4 Tigerの報告なんぞしてました。

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dashboardのカウントダウンウィジェットで、ロングホーン発売日までのカウントダウン(笑)会場は爆笑。だいぶ先なんですねー(^^;

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なにやらFedExで荷物を送ったらしいです。トラッキング番号がバッチリ見えているので追跡してみました(笑)20kgの荷物、いったい何を送ったのでしょうか?

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さて、次期OS MacOS X 10.5のコードネームは「Leopard」。MacOS Xのコードネームはネコ科の動物の名前を使っていました。ん~本物の動物の見た目の違いってよくわかりませんね(笑)

MacOS X
コードネーム
発売日
10.0
チータ
2001年1月9日
10.1
ピューマ
2001年9月25日
10.2
ジャガー
2002年7月17日
10.3
パンサー
2003年10月8日
10.4
タイガー
2005年4月12日
10.5
レパード
2006年から2007年度

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今回のテーマは、「Transitions=移行」。これは何を意味するのか・・・

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「It's true !」

「e」が一段さがっているーー って事は(^^;

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「intel 入っちゃう」ってことです。

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実は、もう入っちゃってました(´Д⊂)

しかも5年も前からコッソリと(笑)

ジョブズがキーノート用に使用していたMacには、Intel Pentium4 (3.6GHz)で動作するMacOS X Tiger 10.4.1 for Intelがインストールされていたのです。そうそう、この時のジョブズのプレゼンは最高でしたね(^^

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でも、移行といっても簡単ではありません。しかし、Appleは過去に68k MPUからPowerPC MPUに、System 9からMacOS Xへスムーズに移行した実績があります。しかもそれをたったの2年で。開発者は大変だと思うけど、PowerPCとIntel MPUの両方で動作するユニバーサル・バイナリを作成できるツールとしてXcode2.1が提供されるそうです。

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さらに、最強のエミュレータ:PowerPCアプリをIntel環境下でも動作させるダイナミック・バイナリ・トランスレータを用意。その名も「Rosetta」!!エンドユーザには意識せず、スムーズに移行が可能という事です。

私たち、エンドユーザにとって一番嬉しいのはIntelチップを採用したApple製の薄型PowerBookの登場でしょう。Intelチップを採用したといえども、Apple以外、例えば、S○NY VAI○MACなどの他社からのハードウェアは出るわけではないので、その点ご注意を。MacOS XとWindowsのデュアルブートに関しては、Appleはサポートする予定はないが、サードパーティがそれを可能にする事については、とやかく言わないそうなので、可能性は十分にありますね。でも、Macの筐体でWindowsを使おうとは誰も思いませんけどね。

Posted by RYO at 14:14 | Comments [9] | Trackbacks [7]

2005年06月06日

テスト

携帯からてすと

Posted by RYO at 23:49 | Comments [2] | Trackbacks [1]

シルバーストーン・テストの生写真(笑)

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シルバーストーン・テストの生写真(笑)がTNN英国特派員のマーク・タルボットさんから届きました♪ 

BARはシルバーストーンとモンツアでテストを行っていました。残念ながら、この日はBARは走行しなかったので、フェラーリ、マクラーレン、ジョーダンの写真になります。それにしても、TESTを見れて(しかも格安で!)、ピットにも入れてほんとうに羨ましいですよね(^^

#多分、ジョーダンのパスをお持ちだったので、多分crash.netのコレで行ったのかな?

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こちらはマクラーレンのテストドライバー:ペドロ・デラ・ロサのピットアウトの写真。いやー、、雨が凄いですね。。ご存知、イギリスではタバコ広告が禁止なので、マクラーレンの場合はドライバーの名前がサイドポンツーンとリアウィングに書いてあるのですが、デラ・ロサの場合は「ペドロ」なんですねーーー(^^;)

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こちらはジョーダンのマシンのピットアウトの様子。ナレイン・カーティケヤンですね。最近、勢いが空回ってちょっと苦戦してますね。

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クラフトマン君、BARじゃないけど参考にしてくださいね。

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シルバーストーン合同テスト1日目(6/01)リザルト

No.
Driver
Nat.
Car
TestTime
Lap
Note
1 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.729 63 MP4-20
2 J.モントーヤ
COL McLaren Mercedes 1'20.478 22 MP4-20
3 N.ハイドフェルド
GER Williams BMW 1'22.044 47 FW27
4 C.クリエン
AUT RedBull Cosworth 1'22.556 37 RB1
5 L.バドエル
ITA Ferrari 1'22.935 23 F2005
6 N.カーティケヤン
IND Jordan Toyota 1'23.276 35 EJ15

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2005年06月02日

BAR HONDA 「555シャツ」は中国限定だけではなかったかも・・

95742d74.jpg昨年の中国GPで極く僅かな期間だけ販売されたBAR 555 pitシャツですが・・・ autosport-atlasさんのニュルブルクリンク土曜日の写真にアンソニーが青色のshirtを着ている写真を見つけました。そう、まさに555 シャツです。でもよく見ると、昨年、PITシャツの供給メーカーだった「ブルノッティー」の刺繍があった部分が、「ミシュラン」に変わっているみたいです。(大きな写真が見られないのが、なんとも残念。。。)どういう意図でアンソニーが555シャツを着ているのかは判りませんが、たまたまシャツが無くて着せられているとか(笑)、3rdドライバーとして特別なのか。。。
Posted by RYO at 02:32 | Comments [3] | Trackbacks [0]

2005年06月01日

TOP PAGEが....

fe56f770.jpgどこかでみたことがある画像ですがーーー(笑) このBlogの公式WEB SITE <TNN: Takuma News Network>のTOP PAGEをリニューアル中です。正式公開をお楽しみに!
Posted by RYO at 11:29 | Comments [2] | Trackbacks [2]