やったよ　琢磨選手、ポイントゲットのハンガリーＧＰ！！

1. クリエンが空中を一回転してクラッシュ！アロンソ、バリチェロ、フィジケラがピットイン。バリチェロはヤルノに追突。　ジャックがクリエンに引っかかったもよう？
2. アロンソのFWをクルサードが拾ってクラッシュ。。波乱のレースになっています！あ、破片拾ってます＾＾　さすが安全向上委員会会長＾＾
3. ２位ライコネンがファステストを連発更新。ミハエルまで0.9sec。琢磨選手は7位♪　バトンは6位。
5. 琢磨選手、1:24.668ベスト。
7. 琢磨選手、1:24.502ベスト。
8. 琢磨選手、1:24.032ベスト。
9. ライコネン、ミハエルに0.7secまで迫る。琢磨選手、1:23.686ベスト。
10. アロンソのFW脱落のreplayが。琢磨選手、危なかったなぁ＾＾今日は運があるかも！？琢磨選手、1:23.539ベスト。
11. ライコネンが早くもピットイン！！超軽タンクだったのか？それともミハエルの後ろではなく空いている所に戻すのか？あ、BAR、サイドポンツーンのラッキーロゴが無いですね＾＾　剥がしたのかな？
12. 琢磨選手、1:23.419ベスト。
13. ヤルノがピットイン。琢磨選手の前に戻る。
14. おっと、１コーナーでバリチェロがカーティケヤンに追突寸前！！
15. シューマッハ兄弟揃ってピットイン。兄貴、超軽タンクではなかったんですね。
19. 琢磨選手、1:23.327ベスト。依然7位。
20. モントーヤ1:21.237でファステスト。まだ給油をしていませんのでTOPを走行中。シューマッハまで20秒以上タイム差がでれば、ピットアウト後でもシューマッハの前に立つ事が出来ます。琢磨選手、ヤルノまで1.9sec。
21. 琢磨選手、1:23.215ベスト。
22. 琢磨選手１回目ピットイン。10.5sec。12位に復帰。モントーヤがピットイン。9.9sec。さぁどうだ！？ライコネンの後ろです。うーむ。。
23. バトンがピットイン。8.3sec。おっとバリチェロが琢磨選手に接近＾＾抜かすなよー。
24. ハンガロリンク、抜きどころが無いから実質ピット戦略のみ。つまらないね＾＾　
25. おっと、バリチェロミス＾＾　琢磨選手に接近し過ぎてダウンフォースを失ったみたいです。
28. おっと、ドーンボスがstop。
29. 琢磨選手の前を走るウェーバー、やっとピットイン１回目。
30. ああ、ハイドフェルドは琢磨選手の前に戻る。。現在8位。このままいけばポイントゲットだ。
36. おっとミハエルピットインだ！　ライコネンプッシュ！！！
37. ライコネンピットインだ！！さぁ勝負だ！5.7sec！なんとかミハエルの前に！
38. おお、ライコネン、3セク　ファステスト。
40. ライコネンキターー！　ファステスト！1:21.219。うわーーー　モントーヤスローダウン！！！ハイドロか？
43. モントーヤ、リヤイヤで琢磨選手、7位に浮上。おっと、４コーナーでフィジケラ、ミスコース！　琢磨選手に迫ってたのでlucky！？ザウバー、マッサのエンジンが悲鳴を上げる。ジャックも同様な症状がでているので、アブナイかも。。
44. ライコネン独走中ですが。。。。時限装置が何時爆発するか。。
46. 琢磨選手、1:22.399ベスト。
47. バトンピットイン。7.6sec。
48. ライコネンピットイン！7.1sec。余裕でシューマッハの前。
49. 琢磨選手、ウェーバーに追いかけられてます。1:23.514。ゑは1.2secまで迫る。マッサ、復活。
50. ブロックラインで走行か？琢磨選手、1:24.153まで落ちる。なんとか踏ん張れ！！！琢磨選手、ピットイン。7.5sec。いけーーーー！プッシュだ！！！
51. フィジケラピットインダ！くぅーー　ライコネンが後ろに来てる。。おお！なんとかフィジケラの前に出た！！よかったよーー　　あ、、ライコネン、琢磨選手に並走して怒るなよ＾＾　
55. 琢磨選手の前を走るゑ、ピットイン。26.9secあるので厳しいか？
57. ミハエル、最後のピットイン。
58. ああ、ザウバーのもう一台。ビルヌーブストップ。あいかわらず、ブカブカのスーツですｗ　
60. とぼとぼ歩くビルヌーブ。あ、その角度で撮影しちゃだめだよ＾＾
61. アルバース、スローダウン。。ミナルディには頑張って欲しいなぁ
64. さぁ、、あと６LAP。頑張れ！琢磨！！うわぁ、フィジケラが0.7secまで迫る！！琢磨のLAPが1:24.864まで落ちてるぞ。。
65. お、1.6secまで広がったぞ＾＾でもバトンと比較するとちょっと遅いかな。タイヤかな？
66. ラルフが兄ちゃんにせまる！　フィジケラ、琢磨まで2.2secまで広がる＾＾
67. ラルフ。0.5secでせまる。。
69. フィジケラ、琢磨まで1.4secまで迫る（´Д⊂）頑張れ！！！
70. ファイナルラップ！さぁあともう少し！おおおおお！フィジケラピットインだぞ！！！どうした？？よく判らんぞ？？　ってことでライコネン優勝＾＾　さぁ琢磨来い！！バトン5位、さぁきたーーー！！8位フィニッシュ！！ポイント確定(≧ロ≦) 　これまで長かった＾＾

琢磨選手、ようやく、ようやくポイントゲットです。これで肩の力が抜けたと思います。よかった♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪

野口さんの船外活動が生中継！

＃いや、ほんと映画みたい＾＾

カメラはシャトルに取付けてあるものや、野口さんの宇宙服に取付けてあるカメラから映し出されていて、特に後者のカメラでは手元でどんな作業をしているのかよく判ります。

＃真空なのに「カン！コン！」音が伝わって来るのはなぜなんでしょ！？

ドライバーで何かを取付けている様子？

生中継はこちらから！

ハンガリーＧＰ　公式予選リザルト！！

ハンガリーＧＰ土曜日フリー走行リザルト

ハンガリーＧＰ金曜日リザルト！！

7/31日からEUタバコ規制が始まります。明日の予選終了後はマシンがパルクフェルメに入ってしまいマシンに触る事ができない為、事実上本日が見納めです。さようなら、タバコロゴ。。。

さて、金曜日フリー走行の結果です。

ほとんどイギリスGP、ドイツの結果と同じ状態。ブルツ、ゾンタが1：21台をマーク。バトンは3位の1：23：028，琢磨選手は9位の1：23.679。恐らくこの２人はソフトタイヤ、ハードタイヤの選定を行っているのでしょうか？

・・・・・・・・・って、この文章（どこかで見た事あるよね？笑）、イギリスGP、ドイツＧＰの時エントリーを若干変えただけなんですけど（大汗　あ、でもフェラーリが盛り返してきている点と、ルノーが走り込んでいるにも関わらず中段に沈んでいる事が違いますね。フェラーリに関しては現地の気温・路面温度が上昇しているため、タイヤセッティングでうまく行っているのかもしれません。

J.　バトン、B・A・R HONDAに残留決定？

スペースシャトル打ち上げカウントダウン！

この様子はNASAから刻一刻とLive中継されています。先ほど、宇宙飛行士を載せたバス（見た目はボロぃ(^^;　いかにもアメリカン。）が発射台に到着して、エレベータに載り、宇宙服に着替え、シートに固定される様子が映しだされていました。数百台のTVカメラを使って写し出されている様子は、まるで映画のシーンのように見えます。

思えば2003年2月1日に起きたスペースシャトル「コロンビア」STS-107の空中破壊事故は、チャレンジャー号以来の大変衝撃的な事故で、いまでも記憶に鮮明に残っています。今回、３年ぶりの打ち上げになりますが、無事ミッションの成功を祈りつつ、カウントダウンを見守りましょう！

ホッケンハイムだ！　佐藤琢磨選手のコメント

・・・・・・・・いや、悔しいですね。。。うん。・・・・・・
接触の影響で車が真っすぐ走らなくなっちゃったし、精いっぱい走ったんですけど　最後、ペースもあんまり上がらなくて・・・・また頑張ります（佐藤琢磨）

＜公式会見＞

■佐藤琢磨　12位
「今日の結果はとても残念です。沢山の燃料を積んで予選に臨んでいたので、レースでは良い結果を獲得できると思っていました。第1コーナーで小さな接触がありましたが、マシンには影響ありませんでした。普通全開で走る第3コーナーでフィジケラの後についていたところ、彼が何故かスロットルを戻したらしく、避けられず追突してしまいました。ノーズを交換しなくてはならなかったので、難しいレースになると分かっていましたが、最後まで頑張りました。チームがものすごく頑張ったおかげでマシンの挙動も良く、速くなっていただけにとても残念です。来週のハンガリーGPも前向きに頑張ります」

■ジェンソン・バトン　3位
「僕自身そしてチームにとって、素晴らしいレースになったし、再び表彰台に立ててとても嬉しい。いまさら言うまでもなく、ここまでタフなシーズンだったし、このような結果を獲得するためにものすごく頑張ってきたチームメンバーにトロフィーを見せることができて、すごく良い気持ちだよ。スタートは今一つで、ミハエルに抜かれてしまった。最初のスティント中は、ひょっとして彼を抜き返すことはできないかと心配したけれど、そのうち彼のペースが落ちてきたし、とにかくチャンスが来るまでプッシュし続けた。彼をオーバーテイクした後も、彼のピットストップの方が遅いと知っていたので、攻め続けたんだ。結局、チェッカーを受けるまで、彼を僕の後ろに押さえることができた。とにかく僕らにとって、すごく良いレースだったし、マシンを限界までプッシュできたので楽しかった。この結果がチーム、Honda、そしてミシュランにとって大きな力になると思うし、皆のサポートに感謝しているよ」

■ジル・ド・フェラン　B･A･R Hondaスポーティングディレクター 「ジェンソンの表彰台獲得を非常に嬉しく思っている。彼は良い走りでプッシュし続け、ミハエルを完璧なオーバーテイクで抜き、そのおかげで3位入賞を果たしてくれた。Hondaエンジンとミシュランタイヤのパフォーマンスは、レース中全く問題無しだった。残念なことに、琢磨は1周目の渋滞の中、第3コーナーからの立ち上がりでフロントノーズを破損してしまい、ピットインしなくてはならず、大きく遅れポイント獲得を困難にしてしまった。今回の結果でハンガリーGPの予選に向けて良い流れになったが、再びグリッドの上位で戦えることを期待している」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター 「ジェンソン選手にはおめでとうと言いたいですね。スタートからチェッカーまで素晴らしい走りでしたし、1,000人を超えるHondaディーラーの応援団の前で、ミハエルに対する見事なオーバーテイクを見せてくれました。とにかく表彰台に値する素晴らしい頑張りだったと思います。琢磨選手はレース序盤にトラブルにあってしまいましたが、最後まで力強く走ってくれました。気持ちを切り替え、必ずや良い結果に結びつけてくれると思います」

ホッケンハイムだ！　決勝

事前情報によると、モントーヤはエンジン交換を行ったそうです。モントーヤの最後尾からの追い上げ、どのくらいまでポジジョンアップするのか大変楽しみですね。おっと、メルセデススタンド（だっけ？）に人文字が(^^; でも鈴鹿ほどではないですね(^^;;;　　Michelin勢のフロントグリップがあまりありません。

＜数字はLap数（Top）です＞

1. さぁスタート！！ああ琢磨選手、接触！FWが無い！！琢磨選手、緊急pitイン...　
2. ウェーバーmachineから下りる。
3. モントーヤが9位まで来てる！すごい。。
4. ジャックとドーンボスが接触！あこがれのビルヌーブに接触とは(^^;;;
6. replayによると、琢磨選手はフィジケラとの接触したもよう。
9. 現在琢磨選手は16位。モンテイロまで12.6sec。
12. ウェーバー復帰。ライコネンファステスト。1:15.192。琢磨選手、モンテイロまで10.2sec。
13. 琢磨選手、モンテイロまで9.7sec。
14. 2位アロンソ、少しペースダウン？モンテイロピットイン。琢磨選手、15位。
16. カーティケヤンピットイン。琢磨選手14位。
17. 琢磨選手、アルバーツまで2.5sec。
18. 琢磨選手、現在1:16 sec。
19. ライコネン！1:14.996のファステスト！素晴らしい！琢磨選手、アルバーツを抜き13位。ヤルノが0.4secまで迫る！
20. バトン　ピットイン。
21. 琢磨選手、周回遅れに。
22. アロンソピットイン。シューマッハもピットイン。
23. フィジケラピットイン。
24. またライコネン、ファステスト！1:14.873。モントーヤが現在3位。
25. ライコネン　ピットイン。琢磨選手、12位クリエンまで6.0sec。
26. バリチェロピットイン。
27. モントーヤがピットイン。琢磨選手、前の集団がかなり混戦状態なのでうまくいけば、ポイントゲットの可能性が大！がんばれ！おっと、またジャックがモンテイロとからんで(^^;;;　　コース上にマシンパーツが散乱してるからパンクに注意だな。。
28. 琢磨選手、ピットイン。9.0sec。
31. 琢磨選手、ヤルノに抜かれてます。
34. バトン、シューマッハまで0.9sec。
35. あああ！ライコネンSTOP!!!　完全にリヤがロック！ギヤボックスか！！！
36. そしてアロンソがTOPに。
40. バトンがミハエルに0.4sec。煽る煽る！モントーヤも接近！
44. オシ！バトンがいった！！バトン２位。
46. しかし、バトンピットイン！7.7sec。
47. アロンソピットイン。
48. 琢磨選手の前を走行するヤルノがピットイン。
49. シューマッハ、ピットイン。さぁどうか！バトンが前！
51. 琢磨選手の前を行くニックがピットイン。
53. 琢磨選手、バリチェロまで14.6sec。。難しいか。。
54. 琢磨選手、ピットインだ。。。しかもペナルティのヤルノの後ろか。。
55. ヤルノピットイン。
56. モントーヤ、ピットイン。バトン、到達せず。
58. ああ、悲しいショット（´Д⊂）　琢磨選手がバトンに1LAPの周回遅れに。
59. フィジコがシューマッハに食らいつく！
65. フィジケラ、シューマッハにダイブ！！！オシイ！シューマッハ、ブレーキングに厳しい！
66. おおお！チームから「攻めてもOK」無線が出た瞬間にシューマッハをオーバーテイク！
67. ああ、結局アロンソかぁ。今期６勝目。

モントーヤが最後尾から２位フィニッシュとは、マクラーレンは本当に速いですね。そして琢磨選手は１２位フィニッシュ。またしもノーポイント。次は抜けないハンガロリンク。８番目出走でぜひ予選グリッド上位を目指してホントに頑張って欲しいです。

＜リザルト＞

ホッケンハイムだ！　公式予選

1. ミナルディ、マシンカラーリングが若干変更してきましたね。FWはBARのマネっぽいけど「LOST BOYS」って何？？　さてさて、ドーン・ボス初予選。1:18.313
2. カーティケヤン、インアウトラップでコースアウトかよ（苦笑　　あらら、ちょっとドライビングが荒いのか、コースに慣れてないのか。。。そのままpit in。
3. ミナルディ。アルバース。1:17.519。ドーンボスの-0.794。
4. モンテイロ。あらら、アウトインラップのアルバースに追いついちゃうぞ！1:18.599。
5. さぁ、琢磨選手の登場だ！1sc　16.453。2sc　52.249。うまくまとめて・・・1:15.501。これがターゲットタイムになりますね。
6. クリエン。1sc +0.221、2sc －0.068だ、、1:15.635 +0.134だ！
7. ジャック。1sc +0.087、2sc ブレーキミス。+0.130、またミスだ。。1:16.012　+0.511
8. クルサード。1sc +0.174、2sc －0.061だ、、クリエンとほぼ同じ。。1:15.679 +0.178でクリエンより下。
9. ニック。インアウトラップでマシンに緩衝した部分があり？火花が散る。1sc +0.156、2sc －0.102、1:15.403で －0.098だorz...
10. ウェーバー。同じように火花が散る。1sc －0.087、2sc －0.088、1:15.070 －0.333でTOP。
11. マッサ。1sc +0.332、 2sc +0.383、おっとミス。1:16.009 +0.939。ワンミスがタイムに大きく響きます。
12. トゥルーリ。1sc +0.028、2sc +0.012、1:15.462 +0.462だ！『動くシケイン・予選番長』が琢磨選手の後ろに（笑）
13. ラルフ。1sc +0.191、2sc +0.218、1:15.689　+0.619で7番手。
14. バリチェロ。どうやらハードタイヤ。シューマッハと使い分けているそうです。1sc +0.136、2sc +0.426だ。1:16.230 +1.160。２ストップ作戦らしく、相当量の燃料を積んでいる為だそうです。
15. シューマッハ。さすがすごい声援！1sc +0.046、2sc －0.081！！1:15.006 －0.064でTOP！
16. バトンだ！おっとまた琢磨選手が映っておりますゾ。1sc －0.081！ 2sc －0.320！！！ 1:14.759 －0.247だ！！
17. フィジケラ。1sc －0.043だぁ。。2sc おっと+0.133、1:14.927 +0.168！
18. ライコネン。1sc －0.138！ 2sc －0.332！！！ おっとドリフトしたけど1:14.320 －0.439！
19. アロンソ。1sc +0.373、2sc +0.429。1:14.904 +0.584
20. モントーヤ。1sc －0.009！！ 2sc +0.096！！1:14. ああああああああああああ！！やっちゃったよ。。最終コーナーでコーオフ！！クラッシュ！！！モントーヤ、ぼう然。

琢磨選手は最終的に8番手。バトンは2番手と良いポジションです。

■佐藤琢磨
3回目フリー走行　10番手　1分17秒331
4回目フリー走行　13番手　1分15秒699
予選　8番手　1分15秒501
「予選の出走が最初の方だったことを考えると、満足の行く走りでした。予選の序盤で出走するのは不利なことが多いのですが、今日の結果には満足しています。今朝は予選に向けて十分な準備ができましたし、僕達のレースでの速さと戦略を考えると、明日はきっと良いレースを見せることができると思います」

■ジェンソン・バトン
3回目フリー走行　11番手　1分17秒397
4回目フリー走行　5番手　1分15秒072
予選　2番手 1分14秒759
「2戦連続してフロントローに並ぶことができて、とても嬉しいよ。シルバーストーンの後、チームが素晴らしい仕事してくれてマシンを改良できたし、Hondaもエンジンをさらに進歩させてくれたことだしね。今日のラップは良かったけれど、少しマシンのフロントグリップを付け過ぎ、特にスタディムのセクションでは何回かヒヤリとする瞬間があった。シルバーストーンからは確かに進歩しているけれど、トップチームに挑戦するには、まだ頑張らないといけないね。とは言っても、前に比べてギャップが縮まったことは嬉しいし、残りのレースのために良い勢い作れたよ。実を言うと、ここで12番手以内のグリッドを獲得したのは初めてだし、フロントローからのスタートは嬉しい。このまま良いレース結果に繋げたい」

■ジル・ド・フェラン　B・A・R Hondaスポーティングディレクター
「今日の予選結果にはとても満足している。我々はフリー走行中に異なるセットアップを試し、その結果予選に向けて良いマシンバランスに仕上げることができた。これはいつものことになりつつあるが、ジェンソンは素晴らしい走りを見せてくれた。予想していた以上のスターティンググリッドを獲得してくれたおかげで、明日のレース戦略は有利に働くはずだ。琢磨は予選出走順が早く、不利な条件だったが、ジェンソン同様の良い走りを見せてくれた。フリー走行でのロングランで証明されたように、ミシュランは非常に安定したタイヤを持ち込んできており、エンジンの調子も非常に良い。明日のレースを本当に楽しみにしている」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター
「ドライバー2人とも、良い走りを見せてくれたおかげで、予選は上手く行ったと思います。他チームのレース戦略は分かりませんが、明日の決勝レースでは最善を尽くします」

ホッケンハイムだ！　金曜日フリー走行

ところで ヘレス・テストで装着したBAR HONDAの『ツノ』は・・・ついてる？ついてない？・・・ついてませんね。。

ほとんどイギリスGPの結果と同じ状態。ブルツ、ゾンタが1：14台をマーク。バトンは3位の1：15：851，琢磨選手は9位の1：16.795。恐らくこの２人はソフトタイヤ、ハードタイヤの選定を行っているのでしょうか？

ルノーのフィジケラ、アロンソは余裕のインスタレーションラップのみで終えています。

・・・・・・・・・って、この文章、イギリスGPの時エントリーを若干変えただけなんですけど（大汗

と言う事は・・・・トラブルさえなければ上手いとこいけるって事かも？

タバコ規制

iPod用ケースは、やぱ、必要でしょう(≧ロ≦)！

ホッケンハイムへいくぞ！

そうそう、カナダGPへ行ったゆかさんが、琢磨選手からサインを頂いてくれたのですよ！！去年はマシューさんのサインだけだったから（しかも直接貰えるチャンスをふいにしてるし（´Д⊂））、マジで嬉しいです(≧ロ≦)！　

サインを頂いた時の話しですが、2004年中国ＧＰの時のノボリを琢磨選手がしっかりと覚えていた事が判明！！ファンとしては本当に嬉しいですよーーー(≧ロ≦)！！！

ゆかさん、本当にありがとね！

オダギリジョー！

Jerez （スペイン・ヘレス）合同テスト3日目

デジカメが欲しい！ カシオ EXILIM EX-S500 vs コダック V550 Zoom

1. カシオ EXILIM EX-S500（写真　左）
2. コダック V550 Zoom（写真　右）

他にもフジのFinePix F10も候補に上がっていますが、とりあえず上記二機種のスペックが気になります。昔からコダックの発色はとても大好きで、特に青色系が「これ、ホントかぁ？」みたいな（笑）派手な発色をしてくれます。プロカメラマンの西川和久さんのPC Watchの記事にKodak EasyShare LS743 Zoomの参考記事がありますが、こういうの期待しちゃうんですよねぇ。確かにフジのF10もフィルムメーカー製らしく、発色は素晴らしいのですがメディアが「xD-ピクチャーカード」という殆ど流行っていないメディアを使用しなければならないのです。これがSDカードだったら即買なんだけどなぁ。。

さて、話しは戻って候補の二機種。まだ発売前なので詳細なレポートは上がってないのですが、検索して判ったものだけLINKを貼っておきます。

1. カシオ EXILIM EX-S500
   1. デジカメwatch（編集部）
   2. デジカメwatch　実写画像（山田久美夫さん）
   3. 日経BPデジタルARENA
   4. デジカメwatch（河田一規さん）
2. コダック V550 Zoom
   1. デジカメwatch（編集部）
   2. デジカメwatch（西川御大レポ）
   3. 日経BPデジタルARENA

design的にたいへんよく似ており、一瞬OEMなのか？と思ってしまうほどでしたが、よく見るとかなりスペック的に違っていますね。仕様を比較して見たいと思いますが、細かいところは各メーカーのサイトを見て下さいね。ここでは気になる所をchoiceしてみました。

軽さでいうとEXILIMが有利なのですが、動画機能としてQuickTimeをサポート、8秒間の長時間露光、2.5型の液晶モニタ搭載という点でコダックが魅力的ですね。

EXILIMで面白い機能が、「パストムービー」。シャッターを押す5秒前からの動画を保存できるという機能で、決定的瞬間を逃す事が無いというもの。当然、電源を入れておかなければならないのでしょうけどね（電池の消耗はどうなんでしょ？）。

私としては、Kodak EasyShare V550がかなり気になって贔屓目に見てしまいますが、その点はお許しを。西川御大の記事によりますと、Kodak EasyShare V550の発色はまずまずの様子。Kodakらしい原色の鮮やかさが表現されているようです。記事の写真はPhotoshopで何も弄っていないそうです。何も処理せずにメリハリのある色が出てくれるのは、WEB素材やスナップ撮影には良いかもしれませんね。一眼デジカメでRAWで撮って、その写し込まれた最高の写真を引き出すためにPhotoshopで調整するのは好きですが、スナップ程度の写真でトーンカーブやカラー補正を写真毎にグリグリ弄るのは、ちょっと面倒だし。

Kodak EasyShare V550の良い面をあげましたが、逆に悪い面はバッテリー性能。KodakのWEBにも記載されていますが、１回のフル充電で約120枚しか撮影できない程かなり悪いらしいそうです。。西川御大の記事でも約120枚撮影してバッテリーインジケータが半分になったそうです。でもこれはスペアのバッテリーを買えば解決しそう（発売時期未定：2005.07.08現在）。

iPod Photoへの対応ですが、残念ながらKodakは非対応とのこと。ただ、SDカードリーダーを使用してCamera Connector経由で転送は可能です。・・・しかしながら、私が確認したところ、iPod Camera Connector経由でちゃんと認識をして、取り込む事ができました。

さて、実際両機種を手にしてきました。液晶ですが、Kodakは大変素晴らしいですね。高解像度で視野角も大変広くハイ＆ローアングルからの撮影でも難なくこなせます。一方、カシオは表示が荒く見難いかも。起動時間も両者とも遅いとは感じられません。ズームの速さはカシオは大変速いですが、Kodakは遅くも無く早くも無いって感じ。オートフォーカスの速さはカシオが優秀。

ここから実写レポートです（NEW）

ヨドバシカメラ新宿西口本店で、許可を得て撮影してきました。Blog上に掲載している画像はサイズを別段の断りがない限り、ただ単に縮小したもので、Link先にはオリジナルの画像が見れるようにしてあります。（著作権は撮影者が保持しますので、画像だけの直LinkではなくこのページにLinkをお願いしますね。）

■フルオートの撮影（ストロボ無し）・ワイド側（たまたまIXY600が側にあったので、一例として入れました）

Casio EX-S500
Kodak V550
Canon IXY600

Casio EX-S500
Kodak V550
Canon IXY600

補正前	補正後
Casio EX-S500
Kodak V550
Canon IXY600

Casio EX-S500
Kodak V550
Canon IXY600

ISO	Casio EX-S500	Kodak V550
50 (Casio) 80 (Kodak)
100
400

Jerez （スペイン・ヘレス）合同テスト2日目　琢磨選手が２番手！

Jerez （スペイン・ヘレス）合同テスト１日目

琢磨選手の生写真！ from　イギリスＧＰ

スポルト：佐藤琢磨選手のコメントです（イギリスＧＰ）

週末、スタートが難しかったんですけど、

ここまで車を仕上げてくれたチームに感謝したい。

本当にリザルトが残らなくて申し訳ないです。（佐藤琢磨）

佐藤琢磨選手のコメントです（イギリスＧＰ）

＃ああ、今回はタクマ選手のミスだったんだ。。ううう（´Д⊂）

「グリッドに向かいながらスタートの手順を進めていたのですが、タイヤのウォームアップをしている際に、ステアリングの間違ったボタンを押してしまいました。今週のイギリスGPのために入念な準備を整え、マシンを仕上げてくれたチームの皆に、申し訳ない気持ちで一杯です。今日は、ポイントを狙えるポジションにいながら、それを実現できませんでした。僕がレースに復帰できるよう、チームは本当に頑張ってくれたし、僕自身も最善を尽くしましたが、遅れはあまりにも大きく、どうすることもできませんでした。チーム全員にとってこれまでタフなシーズンになっていましたから、とにかくシーズン後半で良い成績を残せるよう、引き続き頑張ります」

■ジェンソン・バトン　5位

「僕にとってはホームグランプリだから、この程度の成績では満足できないよ。でも、今のマシンでできる限りのことをやったと思う。最近のマシンの進化の成果を発揮できることを願って来たけれど、トップチームとのギャップはまだ大きいし、まだ頑張らないといけない。トップの2チームは、まるで別のレースカテゴリーを走っているような実力があるし、一緒に走っている時の感じでは、特に高速コーナーのグリップはもの凄いよ。トップ2チームを除けば、うちのチームのマシンは速いし、6位のミハエルより30秒速かった。チームのために数ポイントを稼げたし、イギリスのファンのために割と良いレースができたけれど、念願の表彰台を獲得できなくて悔しいよ」

■ジル・ド・フェラン　B･A･R Hondaスポーティングディレクター

「ジェンソンは地元の応援団を前に、良い走りを披露してくれた。マシンの性能をほとんど全て引き出し、ポイントを加算してくれた。これ以上の結果を目指すためには、明らかにもう少し速さが必要だ。我々は8月のテスト休止期間に入る前に、来週ヘレスでテストを行い、ライバルとの差を縮めたい。そのための努力を、シーズンが終わるまで全力で続けていく。一方、琢磨はグリッドへ向かうところで間違ったボタンを押してしまったようで、エンジンが止まってしまった。その後は戦略を1ストップに変更し、とても良いペースで安定したタイムを出していた」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター

「ジェンソン選手は手堅い走りで5番手でしたし、我々の現在の実力を発揮してくれたと思います。琢磨選手はスタートのトラブルの後、レース戦略をワンストップ作戦に変更し、それに上手く対応して良いラップタイムを刻んでくれました。次のホッケンハイムに向け、気持ちを入れ替えて集中して欲しいと思います。トップ2チームとのギャップを縮めるため、開発の手を緩めることなく頑張ります」

第２のホーム、伝統のシルバーストーン、決勝！

1. なんてこった！フォーメーションラップ中にタクマ選手がグリッドにつけません！！一体どうしたのでしょう！リタイヤだけは勘弁！
2. SC導入。燃料補給してpit out。。波乱です。。はぁ。。現在モントーヤがtop。
4. モントーヤのリアタイヤが危なそうです。
5. 佐藤琢磨選手は1:24台で走行中。ライコネンがシューマッハにテールトゥノーズ！
8. クリエンミスコース！　その他、あまり流れが変わらない。。
10. カーティケヤン、ミスコース！・・・あらま、停まっちゃいました。。。
11. 今日最初のpit stopはクリエン。
12. またまたヤルノが動くシケイン状態。5位フィジケラから9.8secも遅れて、その後ろは9位まで渋滞。。
13. タクマ選手はミッション系にトラブルか？と川井ちゃん情報。
15. モントーヤがファステスト。1:22.091。
16. タクマ選手、最高速が伸びません。
17. バリチェロがピットイン。
20. バトンがピットイン。9.2sec。
22. モントーヤピットイン。フィジケラがファステスト！1:21.509
23. アロンソがピットイン。9.2sec。ピットアウト！おお!モントーヤが抑えた！
24. ミハエルピットイン。8.7sec。
25. フィジケラピットイン。9.0sec。さぁどこに出るか!　おお！ライコネンがアロンソをパス！
26. ライコネンピットイン。8.0sec。タクマ選手はまだ19位。フリーザ様まで25.9sec。
28. タクマ選手19位。フリーザ様まで15.0sec。
30. タクマ選手19位。フリーザ様まで6.0sec。さぁオーバーテイク祭だ！（笑）
31. タクマ選手、フリーザ様をパス？
32. したーーー！（笑）さぁ、次はアルバーツ。11.3sec。バリチェロピットイン。3stop作戦か？
33. タクマ選手、ピットイン！10.7sec。さぁ何処まで追い上げられるか。。
34. タクマ選手19位。フリーザ様まで11.7sec。
36. タクマ選手19位。フリーザ様まで5.0sec。
37. ライコネン、ファステスト。1:21.303
38. アルバーツピットイン。タクマ選手17位。
39. ライコネン、ファステスト。1:21.205。バトンまで2.4sec。このままだと抜かれる。。
41. バトンやばい！0.9secまでライコネン迫る。
43. 今日はフェラーリが全然映りませんね（笑）バトンがピットイン！8.0sec。バトンプッシュだ！！
44. モントーヤピットイン。6.6sec。タクマ選手17位。モンテイロまで8.4sec。
45. ライコネンピットイン！6.0sec！バトンの前だ！
46. あああ、フィジケラ、フラビオにキルスイッチ押された（爆）・・・また漫画のネタに。。
48. アロンソピットインか？モントーヤまで19sec。微妙ですが・・・
49. さぁ来たぞ。4.9sec！！さぁ。。モントーヤが余裕で抑えた！
51. タクマ選手、周回前？のハイドフェルドを抜けません。。そのため、モンテイロに届くかどうか。。
53. ハイドフェルドの前にでて、モンテイロをオーバーテイク！！ってことは、周回遅れだけど、ハイドフェルド、クルサード、ビルヌーブ、クリエンを一気に抜いたのかぁ。。すげーー。クリエンまで77.5sec。ここでsafetyカー出れば。。。
54. アロンソ、モントーヤまで1.1sec！
55. タクマ選手、sc1ベスト！アロンソ、モントーヤまで1.4sec！
56. タクマ選手、ベスト1.22.551。
59. ファイナルラップへ。ライコネンファステストでゴール！1:20.502。さぁモントーヤ、今シーズン、初優勝！アロンソは2位、ライコネンは3位、フィジコ、、あれさえ無ければ。。。4位、、バトン5位。・・・・・タクマ選手は16位。

タクマ選手、またしてもノーポイント。最初のトラブルさえなければ。。2002年のジョーダン時代を思い出してしまいます。悪い流れをどう乗り越えるか、、

頑張れ！タクマ！ホッケンハイムにはTNNのノボリがいくからねーーー！(^^;

■リザルト

琢磨選手の生写真！ from　悲劇のアメリカＧＰ

第２のホーム、伝統のシルバーストーン、公式予選

そういえば、去年は雨が降るかも？といって、いかに遅く走るか予選でしたよね。

1. さぁ、予選スタートです。レッドブルのクリエン。路面温度は32°まで上がってきました。でも他のサーキットと比べると低温です。タイムは1:21.207。
2. マッサ。ザウバーのFW下部がフェラーリ風に変化。効果あるのかな？1:22.495。マッサのマネージャはジャン・ドットの弟だそうな。
3. ウサギを轢きそうに（笑）なったフリーザ様登場。今回もジョーダンを喰えるか！？1:25.566。
4. アルバーツ。1:24.576。フリーザ様の負け。
5. モントーヤ！　1:20.382。これがターゲットタイムです。
6. 第２グループはカーティケヤンから。1:23.583。
7. ハイドフェルド。絶不調のウィリアムズ。旧型のマシン（エアロ・モノコックも）を使っているそうです。おっと、軽くミス。1:22.117。
8. あれれ、モンテイロ。エンジン交換しているためpitスタートをchoice。ノータイム。
9. こちらは新型のMark IIのシャーシをドライブするウェーバー。今日もやけどをするのでしょうか？（笑）1:21.997で２番手。
10. さぁ、琢磨選手の登場ですぞ！！昨日のトラブルは、電装系から出火したそうです。■■■■1scモントーヤから+0.402遅れた！　2sc+0.582。。さぁ、最終は。。。。1：21.114で現在２番手！モントーヤから遅れる事+0.732。やはり1scの遅れが響きました。川井チャン情報によると、BARは次ぐらいからマクラーレンの角をつけてくるとか、、、。
11. 第３グループはクルサードから。1sc琢磨選手と同じ位のタイムです。2scかなり遅れて1:22.108。
12. バリチェロ登場。1sc+0.018、2sc+0.190、1:20.906で２番手。琢磨選手の上です orz...
13. こんな所に居たのか！ジャック！1sc+0.527、2sc+0.840、1:21.352。
14. ラルフ・シューマッハ、1sc+0.240、2sc+0.565、1:21.191。まだ琢磨選手は３番手です。
15. フィジケラです。インラップの3scベストだそうです（汗）1sc-0.018、2sc+0.381だぁ、おっとミス！1:21.010。それでも琢磨選手の上です orz...
16. 最終グループです。またまた動くシケインになるのか！ヤルノ。今回３レース目のエンジンだそうです。トヨタ、恐るべし。。1sc+0.030！少しブレーキングバランスを調整か？2sc+0.215、+1:20.459で２番手。
17. バトン登場。おお！大人気ですねぇ。1sc+0.142、2sc-0.019！！、、1:20.207でトップだ！！
18. ミハエル。1sc　おおお！！+0.001、2sc+0.524！、、1：21.275だぞ！！？？？どうしたミハエル！
19. キミ・ライコネン、速いぞ！！1sc-0.395、2sc-0.368、、、1：19.932でTOPタイム！！くぅーー勿体ない。。
20. 最後、アロンソ。1sc+0.108、、2sc-0.017！！、、、1：19.905で正真正銘のポールポジション！いやー０、やっぱり強いな。。

■さて、最終リザルトです。バトンは地元でフロント・ロウを獲得！琢磨選手は奇数グリッドの７番目からのスタートです。HONDAが初優勝を取れるのか！？そしてミハエル vs　ライコネンの戦いも面白そうです。

第２のホーム、伝統のシルバーストーン、土曜日フリー走行

第２のホーム、伝統のシルバーストーン、金曜日フリー走行

ほとんどフランスＧＰの結果と同じ状態。デラロサがただ一人1：19台をマーク。バトンは3位の1：20：211，琢磨選手は8位の1：21.582。恐らくこの２人はソフトタイヤ、ハードタイヤの選定を行っているのでしょうか？

ルノーのフィジケラ、アロンソは余裕のインスタレーションラップのみで終えています。

FIA/AMD Formula One Survey 2005

Ｑ：好きなコースは？の質問に鈴鹿が５位に入っています！！

1. Monaco 55%
2. Spa 53%
3. Silverstone 49%
4. Monza 43%
5. Suzuka 38%
6. Imola 35%
7. Montreal
8. Hockenheim
9. Nurburgring
10. Melbourne
11. Indianapolis
12. Interlagos
13. Barcelona
14. Magny-Cours
15. Sepang
16. Hungaroring
17. Bahrain
18. Shanghai 14%
19. Istanbul 9%

組織票がありそうな気がしますが・・（笑）

Ｑ：今シーズン１９戦の全てをTV観戦する熱心なファンが居る国はどこか？

1. 日本 87%
2. UK 79%
3. US 68%
4. Germany 60%

なんと日本がNo1になってました(^^;

一番驚いたのが、アンケート回答がたったの93,000人しか居なかったって事です。これって本当？？もっと多くの人が参加しているのかと思いました。ひょっとしてAMDがデーターをロストしちゃったんじゃないのかなぁ（笑）

結果をまとめると、こんな感じです。

• 94%　もっと多くのオーバーテイクがレースに必要
• 74%　もっと多くのドライバー技能がレースに必要
• 69%　もっと多くのteamが必要
• 84%　シーズン中に18レース以上を期待

モズレーさん、この結果を勘違いしてECUやギアボックス、ブレーキを標準化したり、テレメトリーを禁止したりしないで下さいよ。皆が考えているのとは方向性が違いますからね。

最終結果はこちらをご覧下さい。

2006年の鈴鹿は・・・

琢磨選手の生写真！ from　カナダＧＰ

琢磨選手の生写真！ from　フランスＧＰ

トラブルの原因は・・・

下記のエントリーが原因かと思ってたら、実は違ったかも！？

サイトの再構築をすると、どうも「日別アーカイブ」のところで停まってしまうんです。そこで「日別アーカイブ」をオフにしてみたら、無事にTB　pingを送信する事ができました(^^;

うちはトヨタ式のカレンダーにしているので、設定する時に何処かが間違っているのかもしれません。。

ちょっとしばらく「日別アーカイブ」をオフにして運営してみます。

MOVABLETYPE：インフォシーク（isweb)でトラックバックを送る時に500 Internal Server Error

＃先ほども2005年07月02日にentryした『やったぞ琢磨!僅差の予選4番手!　琢磨選手のコメントもあるよ～(≧ロ≦) !』に頂いたトラックバックをなんとか返す事ができたのですが、なぜか同時に「琢磨 Blogpeople」さんと「F1Blogpeople」さんに送ってしまい、決勝が終わってしまったのに送ってしまいました(⌒-⌒;) すみません。

この現象、インフォシーク（isweb)サーバーのユーザでは珍しい事ではなく、検索してみると多数報告が上がっています。

いろいろトライしてみて一応なんとかラックバックを送り返すことができるようになりましたので、参考になるかと思いここにentryしておきます。

1. MOVABLETYPE Version 3.17-ja
2. mt.cfgでping timeoutは600秒（笑）に設定（PingTimeout 600）。
3. 一度の再構築数は5に変更済み（EntriesPerRebuild 5)。ただし、この設定でもトラックバックを返す時にerrorはでるので関係なさそう。

errorが発生するときの現象ですが

1. entryから「保存」を押して15秒程度経過後にerror画面が表示される。
2. pingの送信が行われている画面が表示されない
3. 実際、pingは送られてない

という事が判っています。どうやら再構築中のSTEPで問題が発生して次のSTEP、つまりping送信までに至らない感じです。そこで、「再構築」ポップアップ画面を表示させておき、「保存」ボタンを押してから5秒位経過して「インデックスページ」を再構築すると、70％位の確率でerrorが表示されずに再構築＆pingを送信することができました。たぶん、別の経路で再構築を助けてあげると（？）つっかえていたSTEP（再構築か？）が上手く処理され、pingのSTEPに至るのかと推測できました。ただし、pingの送信画面が表示されても500 Internal Server Errorの画面が表示される場合がありました。でもpingはちゃんと届いている様子ですので、問題ないのかなぁと思ってます。この場合、送信した事になってない場合もあるので、送信履歴の確認か、トラックバックを頂いたBlogを確認する必要があると思います。また、pingが正しく送られてもerror表示された場合、「トラックバック先のURL」欄にアドレスが残っている場合があるので、消去しておく必要があります。

無償バージョンのため、まったくサポートが受けられなく苦渋しておりますが、少しずつ問題を解決して行きたいと思います。また、何かよいアドバイスがございましたら、ご指導お願いします。

・・・・・・とここまで書いて、色々探っていたらどうやら原因がわかりました。このentryに書いてありますが、どうやら「日別アーカイブ」の再構築で失敗していたみたい。どうして判ったかと言うと、すべてを再構築させてあげると、cgiエラーで止まってたんですよ。で、なにが止まるのかを探したら「日別アーカイブ」でした。たぶん、

「保存」

　↓

「個別エントリーアーカイブ」＆「メインページの再構築」＆「カテゴリーアーカイブ」

（どの順番で進んでいるのかな？）

　↓

「日別アーカイブ」※ここで失敗

　↓

TBのping送信

のようなプロセスで進んでいるので、「日別アーカイブ」でストップしてしまったと考えられました。

なぜ止まったのかは判りませんが、テンプレートがおかしかったのかもしれません。緊急対策として管理画面で日別アーカイブをSTOPさせて、さらにテンプレートからカレンダーを削除し、全てを再構築しておきました。

＃描写がかなり速くなりました。カレンダーって結構重いのかも！？

スポルトでの佐藤琢磨選手のコメント

ブレーキで真っすぐ行っちゃったし。

それを切っ掛けにラップペースもどんどん上がらなくて・・・。

タイヤもどんどん厳しくなって。

今回あんまり良い方へ向かなかったので残念です。

次こそはポイントを取りたいです。（佐藤琢磨）

佐藤琢磨選手のコメントです（フランスＧＰ）

■ジェンソン・バトン　4位 「とても厳しいシーズン前半戦を過ごしてきた後だけに、ついにポイントを取れてすごく嬉しいよ。チームにとっては最高の結果になったし、これから先は良くなっていくだけだと思う。来週は僕らのホームグランプリのシルバーストーンだし、思いっきり加速していかないとね。今日は　とても良い作戦を立てることができたと思うし、４位を獲得するため、チームは皆、本当に一生懸命やったと思う。ただポイントを取っていくということではなく、もちろんそれは大事なことなんだけど、表彰台にいかに近づけたかが、今チームにとって大きな原動力なることだと思う」

■ジル・ド・フェラン　B･A･R Hondaスポーティングディレクター 「今回のレースでは、我々の競争力を見せることができ、概ね満足している。ジェンソンは、レース中のエンジニア達の良い作戦もあって、4位入賞と言う素晴らしい仕事をやり遂げてくれた。琢磨はレース前半は素晴らしい速さを見せてくれたが、残念ながら波乱に富んだレースとなってしまい、ポイント獲得はならなかった。もう少し速さが必要だが、全体としてはそれほど悪い1日ではなく、次週のシルバーストーンを楽しみにしている。強力なエンジンを開発し続けているHondaと、前戦の困難を乗り越え勝利を獲得し、上位8台までに7台を入賞させたミシュランに感謝を述べたい」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター 「ジェンソン選手は最後まで良く頑張ってくれ、5ポイントを獲得してくれました。琢磨選手も同じように頑張ってくれましたが、残念ながらポイント獲得はできませんでした。最新スペックのHondaエンジンは、最後まで予定通りの性能を発揮してくれましたし、次のシルバーストーンは、チームにとってホームグランプリの一つでもありますので、是非2台揃ってポイントを獲得したいと思います」

フランスＧＰ決勝・実況＆リザルト！

さぁ好天のフランスＧＰ！スタートだぞ！！

↓以下数字はLAP数です。

1. バリチェロに行かれたーー（´Д⊂）フィジケラが迫ってきてます。。ちょっと遅れてますね、琢磨選手。
3. おっとクリエンストップです。アロンソ速いですね～一人だけ1:17！アロンソ独走。1:16秒台。。タイヤがタレル前に稼いでおくのでしょうか？
6. ミハエルがヤルノに迫ってきてます。動くシケインとは。。。（笑）トヨタはいつもこのパターンですなぁ。。
8. 琢磨選手、ベストタイム。バリチェロにしっかり付いて行ってます。
11. さぁそろそろPITインする車がでてくるでしょうか？　そういえば、昨年はシューマッハが４回ピットインしたんですよねぇ（笑）
13. 琢磨選手のオンボード映像！今日は沢山映りますねぇ(^^
14. フリーザ様PITイン。チムニーを開けて冷却対策。琢磨選手のオンボード映像！バリチェロまで0.4sec！そろそろPIT INか？
15. 琢磨選手スケジュール通りのPIT IN!　これは渋滞回避の為に、良い作戦か！？
16. 渋滞の先頭のヤルノ、まだ入りません。あ、琢磨選手、ウェーバーの後ろだ（´Д⊂）11番。
17. バリチェロピットイン。
18. ミハエルとヤルノ、ピットイン。
19. バトンとフィジケラ、ピットイン。バトンが前だ！！ウェーバーピットイン！
20. アロンソもピットイン。タイヤはまだ大丈夫そう。。気付いたらマクラーレンが２，３位。。琢磨選手、現在７番手。バリチェロに0.6sec後方。またヤルノが前にいるぞ。。なんとかしてくれぃ！
22. 琢磨選手、バリチェロに0.5secまで迫る！ヤルノ、1：19台でお荷物です（´Д⊂）おお！琢磨選手、バリチェロ（元プロ）をオーバーテイク！！！さぁ、次はお荷物ヤルノを喰え！！
23. さぁ地上波ではホンダvsトヨタで盛り上がるのか？（笑）琢磨選手、あっという間にヤルノに追いついたぞ！
24. そういえばヤルノ、去年最終LAPでバリチェロに刺されてるんだっけ（笑）
25. マクラーレンに動きが！相当量の燃料を積んであのタイムを出すとは凄い。モントーヤピットイン。琢磨選手、0.3secまで接近！琢磨選手、ブレーキングが絶妙！だけどもうちょい！
26. んん？？？あああ！！！ヘアピンで停まれずコースアウト！！（´Д⊂）ちくしょーーー！
27. 10位まで落ちたよー・・・（´Д⊂）
29. 9位まで復活。マッサ、リタイヤ。
30. Sec1 Sec2とも琢磨選手、最高速度だしてます。フィジケラまで1.0sec
31. フィジケラまで0.7sec
32. モントーヤ、シケインで「ちょっとロックブレーキング」。
33. ぬごーーー！ライブタイミングが落ちやがった。。あ、復活。琢磨選手のオンボード画像。
35. ミハエル、ピットイン。スプラッシュでヤルノの前に！琢磨選手もピットイン！8.3sec。レースの半分が経過。13番手に復活。1LAP周回遅れ。
36. フリーザ様左リアのトラブルでリタイヤ。あ、ヘアピンでけんさわさん発見(^^
37. またライブタイミングが落ちる。。
39. 現在、12位。クルサードまで7.3sec。バリチェロピットイン。
40. アルバースリタイヤ。ラルフ、ブルーフラッグ無視多すぎらしいです。
41. アロンソピットイン。左高速コーナーのターン8で滑るマシン続出。
42. ぬごー！ライブタイミングが文字化け（笑）なんだこれ・・
43. 琢磨選手、1:21台。燃料をかなり搭載しているのか、タイヤが厳しいのか。。クルサードピットインで琢磨選手11位。モントーヤが1：21台。トラブルか？
44. 琢磨選手、1:19台。バリチェロまで13.2sec。フィジケラピットイン。
45. モントーヤ、周回遅れのウェーバーに刺されました。明らかにおかしい。デフかミッショントラブルか？1:30台のスロー走行。ヤルノ、ピットイン。
46. バトン、ピットイン。
47. モントーヤ、リタイヤ。
48. 琢磨選手、ラルフの0.6sec後方10位。バリチェロ、周回遅れに。。
49. ハイドフェルド、右タイヤ交換？
50. ああああ、、琢磨選手、コースオフ！！（´Д⊂）　だれかのコースオフしたときの砂利に載ったみたいです。だれだよー（´Д⊂）
51. ミハエルピットイン。
52. タイミングモニタがまたおかしい。。
54. 琢磨選手、11位。クルサードまで8.8sec。
55. バリチェロ、ライコネン、ピットイン。
56. むむむむ、5位まで周回遅れとは。。。
57. 琢磨選手、最後のピットイン。残り13周。
58. アロンソ、最後のピットイン。フィジケラピットイン。ハイドフェルド、6回目のピットイン（笑）おおおお！フィジケラ、エンジンストール！！これでバトンが４位に。
61. バトンが周回遅れに。4位まで周回遅れですか、、すごすぎ。
68. 琢磨選手、エンジンのセーブモードでしょうか？1:20台まで低下。
70. アロンソ独走のレースが終了しました。ライコネンは２位キープ。ミハエルが３位。バトンは4位、琢磨選手は11位。

　

　

ブレーキングミスとアクシデントに巻き込まれたのが痛かったなぁ。。。

次戦、第２のホームグランプリ、シルバーストーンに期待しましょう。

p.s.　ア！アラン・プロスト、久しぶりだなー(⌒o⌒;)

　

　

　

　

スポルト:::佐藤琢磨選手のコメントです。

Vでもとても高揚している様子が伺えましたネ(^^

気持ちいいラップ、決まったと思うし、まぁすぐルノーに塗り替えられちゃったんですけど、だいぶセットアップも煮詰まってきたと思うし、とりあえずクオリファイね、まぁいい感じに決まったんで、明日のレースもね、今度こそはキッチリとリザルトが残るようなレースにしたいと思います。（佐藤琢磨）

やったぞ琢磨!僅差の予選4番手!　琢磨選手のコメントもあるよ〜(≧ロ≦) !

事前友人情報によると「琢磨やったね!」などという、とてもいいリザルトの情報が入ってきておりますが、んや、まさかポールポジション?!などと期待してしまいます(笑)

ではCS録画実況スタートです。

しかし路面温度がかなり低いですな。

1. さぁUSAで激しいクラッシュをしてドクターストップがかかったラルフがコースイン!ヘアピンでちょっとミスありますな。。1:15.771：これが前半戦のターゲットタイム。
2. クルサードは・・・スルーで(笑)
3. 最近沈みかけてるウィリアム勢、ニック!ブレーキロックさせてタイヤに熱を入れてますが、、ラルフには及ばず。
4. クリエンは・・・スルーで(笑)まだまだラルフがTOP。
5. 第一グループ最後。BMWに買収されたザウバー。来年はどうなるのでしょう　ビルヌーブ。　おお!セクター2で〓0.194!　おおきたぞ!〓0.072で1:15.699。
6. 前回、黒旗失格処分を受けたモントーヤ!マクラーレンはフリー走行から絶好調だけだったに期待できます。おお!SC1で〓1.182!　SC2で〓0.243!　　おおぉ!〓0.293でTOPに立ちました!
7. 続いてマッサ、いきまっさー。SC1〓0.045。　SC2で+0.124だー。。　+0.160でビルヌーブの前に・・(^^;)
8. 予選番長の登場ウェーバー。　SC1+0.143、SC2+0.331・・・SC3 +0.479です
9. さぁ琢磨選手の登場だーーー!いけーー! SC1　きたーーーー!!〓0.235!!　あれーーFOM、アタック中なんだからウェーバー映すなよぉ。。　SC2　きたきた!!〓0.419!!!!!　さぁ上手くまとめろよーー!　きたーーーー!!　1:14.655 (〓0.751)だぁぁぁぁぁ(≧ロ≦)!!!
10. アロンソ君の登場。SC1+0.004だぞ!?　SC2　〓0.147だ　orz..　SC3　〓0.243だ・・・うーむ、、琢磨選手のSC2のちょっとしたミスが響きましたなぁ。。しかし、スタンドはマイルドセブンカラーの真っ青ですな。
11. ルノーのもう一台。フィジコ!　最近全然ついてませんねぇ。。去年のヤルノ状態を思い出しますよ。　SC1〓0.010!　おやぁSC2+0.126だぞ! SC3+0.475で琢磨選手の後ろだー!
12. バトン登場。琢磨情報を入手しているハズだからずるいなぁ(笑)琢磨選手は柔らかめ、バトンは堅めのタイヤを履いているそうです。SC1+0.163!　SC2+0.483!!!　SC3 +0.639で琢磨選手が勝ったぞ!!!(≧ロ≦)
13. ライコネンです。エンジンブローしているので10番降格が決定してます。　SC1+0.112、SC2+0.076!SC3+0.147で2番手だ。もったいない・・。
14. 前回ポールだったヤルノ。SC1+0.039、SC2+0.095、SC3+0.109だ　琢磨選手抜かれました。。orz..
15. フリーザ様(笑)登場。フリー走行でジョーダンを喰いまくっているミナルディ。+3.548で15番手。
16. さぁ最終グループ5台です。フェラーリだけが相手だなぁ。ミナルディのアルバーツ。+3.923で16番手。フリーザ様に負けました。
17. カーティケヤン。Bスペックを金曜にコッソリ走らせていたそうですが、ホッケンハイムから導入らしいです。おぅ、すべりまくり(笑)+3.445でミナルディの前。
18. USAで一人シャンペンファイトをしてしまって、超ヒンシュク買ったモンテイロ。+3.635でミナルディの間(笑)
19. さぁバリチェロ。シュー様との関係悪化まっしぐらですが、レースで結果を見せられるでしょうか?SC1〓0.012、、SC2〓0.028、、あれーーーー!!SC3+0.420 1:14.832で5番手!!　フェラーリおかしいぞ!?
20. シュー様、意地を見せつけるか!?SC1〓0.157、、SC2+0.033だぞ!?　SC3+0.160 1:14.572だーー orz..

最終結果ですが、かなりの接近戦です!琢磨選手は5番手ですが、ライコネン10番降格だから

うーん、もう一つ前でインタビューだったのにぃぃ(笑)　でも9番手出走でよくやりました!ただSC2のちょっとしたミスが無ければ、ポールポジションも夢ではなかったハズだけに悔しいです(´Д⊂)。明日は偶数グリッドでちょっと不利だけど、前半戦の鬱憤をはらすべく、ぜひ表彰台を目指して3台オーバーテイクして頑張って下さい!

＜最終予選リザルト＞

※予選3番手のライコネンは、エンジン交換を行ったため10グリッド降格になる。

＜ドライバーのコメント＞

■佐藤琢磨
3回目フリー走行　計測タイム無し
4回目フリー走行　6番手　1分15秒177
予選　5番手　1分14秒655(決勝レース4番グリッド)
「今日はマシンの調子もすごく良かったですし、予選を楽しむことができました。ルノ?とマクラーレンの間に割って入れたので、チームにとってご褒美になったと思います。チームの皆は、この週末の準備のためにすごく頑張ってくれましたし、北米2連戦から、キャラクターの異なるハイダウンフォースを必要とするここに、チームの勢いを持ち込むことができて嬉しいです。明日のレースは良いポジションでスタートすることができますし、グリッドの2列目から最前線のバトルに飛び込んでいくのが本当に楽しみです」
■ジェンソン・バトン
3回目フリー走行　5番手　1分27秒276
4回目フリー走行　9番手　1分15秒228
予選　8番手　1分15秒051(決勝レース7番グリッド)
「今日の予選では、まずまずの走りができたし、マシンの性能をほとんど全て引き出せたと思うよ。コースの状態は、今朝よりもずっと良くなっていたし、予選タイムとしては、良いタイムだったと思う。明日のレースに向けて好位置につけているし、この週末はずっとマシンのパフォーマンスは良いから、このグリッドからなら良いレースができると思うよ」
■ジル・ド・フェラン B・A・R Hondaスポーティングディレクター
「今日の予選結果には、まずまず満足している。琢磨もジェンソンもミスのない綺麗な走りで、マシンの力を最大限に引き出してくれた。今日は昨日と天候が大きく違ったため、今朝のマシンセットアップはなかなかのチャレンジだった。予選のタイムを見ればわかることだが、タイムは非常に接近しており、明日はエキサイティングなレースになるだろう」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター
「今朝は路面コンディションが悪く、最初のセッションは走行を控えることになりましたが、路面の良くなった4回目フリー走行では、琢磨選手、バトン選手ともに良い仕事をしてくれたおかげで、予選と決勝レースに向けてのセットアップに必要なデータを揃えることができました。良いグリッドポジションからのスタートですから、明日は2人揃って多くのポイントを獲得できるよう頑張ります」

フランスＧＰ土曜日フリー４：　　　琢磨選手、６番手！

フリー４では、ドライでのアタックにりました。

そしてフリー４のセッション終了間際に、新品タイヤでアタックした琢磨選手、６番手というタイムを叩き出しています。

1.フィジケラ　1：14.466

2.ラルフ　1：14.603

3.ライコネン　1：14.649

4.アロンソ　1：14.792

5.ミハエル　1：14.979

6.佐藤琢磨　1：15.177

7.バリチェロ　1：15.218

8.モントーヤ　1：15.223

9.バトン　1：15.228

＃すみません、昨日に引き続きインフォシークサーバーか、うちのBlogの調子が悪くてTBを送り返す事が出来ない場合があります。申し訳ございません。

フィジケラが最後のアタックで証明したように、ルノーの新品タイヤでのアタックの速さ、怖いですね

それから、川井チャンも言ってたけど、このフリー走行みたいな45分間走りっぱなし予選がやっぱりいいですよね(^^;)

フランスGP金曜フリー２　琢磨選手、ロングランセッティングで14位

さぁ勢いにのって行きましょう！
ってことで、実況です(⌒-⌒;)

＃すみません、インフォシークサーバーが遅くてＴＢを送り返そうとしても送れません。。ゴメンナサイ

ライコネンが開始早々でSTOPです。エンジンブローでしょうか！？
クリエンもS2でSTOPしています。

21：22　アロンソがセクター２で最速タイムを出して現在TOP! 1:15.969
21：25　ミハエルがセクター１で最速タイムを出して現在TOP! 1:15.204
21：26　琢磨選手がコースIN。
21：28　琢磨選手、LAP 7で1：17.294

＜琢磨選手、どうやらロングランセッティングを試している模様。。＞

21：41　琢磨選手、LAP6からの連続走行で、1：17.060　（LAP15）
21：43　琢磨選手、ここでPIT IN　（LAP15）
21：46　現在TOPは、モントーヤ　1：15.129（LAP10)
21：47　琢磨選手がコースIN。

＜琢磨選手、引き続きロングランセッティングを試している模様。。＞

21：49　琢磨選手、LAP 19で1：16.890自己ベスト
ライブタイミングサーバーが遅くて更新がずれる。。

結局このセッションは14位で終了。僚友のバトンは1：16.597で12位。

1.デラロサ　1：14.460。
2.モントーヤ　1：15.129
3.ミハエル　1：15.204
4.　アロンソ　1：15.242
5.　フィジケラ　1：15.380

中本修平さんのレポート Vol.58

フランスＧＰフリー１　琢磨選手4番手と絶好調！

いきなり来ました4番手！！
USAでレースができなかった鬱憤を晴らすかのように、いきなり金曜日のフリー走行１から好調さを見せてくれました。

1.デラロサ
2.アロンソ
3.フィジケラ
4.佐藤琢磨
5.ライコネン
6.バトン
7.パニス
という成績。オリビエは3rdドライバーで帰ってきましたね！
でもヤルノがインスタレーションラップしかしてないのは何故なんでしょう！？