2005年07月22日
ホッケンハイムだ！ 金曜日フリー走行
さぁ、今回も現地に佐藤琢磨選手応援用ノボリが行ってますゾ！
ところで ヘレス・テストで装着したBAR HONDAの『ツノ』は・・・ついてる？ついてない？・・・ついてませんね。。
ほとんどイギリスGPの結果と同じ状態。ブルツ、ゾンタが1：14台をマーク。バトンは3位の1：15：851，琢磨選手は9位の1：16.795。恐らくこの２人はソフトタイヤ、ハードタイヤの選定を行っているのでしょうか？
ルノーのフィジケラ、アロンソは余裕のインスタレーションラップのみで終えています。
・・・・・・・・・って、この文章、イギリスGPの時エントリーを若干変えただけなんですけど（大汗
と言う事は・・・・トラブルさえなければ上手いとこいけるって事かも？
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Pos
|
No
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Driver
|
Team
|
Time/Retired
|
|
1
|
35
|
Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:14.277 |
|
2
|
38
|
Ricardo Zonta | Toyota | 1:14.893 |
|
3
|
9
|
Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 1:15.634 |
|
4
|
3
|
Jenson Button | BAR-Honda | 1:15.851 |
|
5
|
10
|
Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:15.901 |
|
6
|
1
|
Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.259 |
|
7
|
2
|
Rubens Barrichello | Ferrari | 1:16.280 |
|
8
|
37
|
Vitantonio Liuzzi | Red Bull Racing | 1:16.733 |
|
9
|
4
|
Takuma Sato | BAR-Honda | 1:16.795 |
|
10
|
17
|
Ralf Schumacher | Toyota | 1:17.197 |
|
11
|
14
|
David Coulthard | Red Bull Racing | 1:17.277 |
|
12
|
16
|
Jarno Trulli | Toyota | 1:17.341 |
|
13
|
15
|
Christian Klien | Red Bull Racing | 1:17.423 |
|
14
|
12
|
Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:17.442 |
|
15
|
8
|
Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:17.665 |
|
16
|
7
|
Mark Webber | Williams-BMW | 1:17.689 |
|
17
|
11
|
Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:18.132 |
|
18
|
19
|
Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:18.988 |
|
19
|
21
|
Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:19.151 |
|
20
|
18
|
Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:19.400 |
|
21
|
39
|
Nicolas Kiesa | Jordan-Toyota | 1:19.933 |
|
22
|
20
|
Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:20.108 |
|
23
|
6
|
Giancarlo Fisichella | Renault | |
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24
|
5
|
Fernando Alonso | Renault |
■金曜フリー走行2の結果です。
ブルツがただ一人1：13台に突入！でも、このリザルトもイギリスGPとほぼ同じ。イギリスＧＰ／土曜プラクティス３ではバトン3位、琢磨選手6位のリザルトでしたからね。。中本さんも『ホッケンハイムで投入するバージョンは、フランス、イギリスで使ったものと、それほど大きくは変わっていません』って言ってますからね。明日のプラクティスを見てみなきゃ判らないですねぇ。。あ、、クルサードSTOPだ。。
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Pos
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No
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Driver
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Team
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Time/Retired
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1
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35
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Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:13.973 |
|
2
|
9
|
Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 1:14.576 |
|
3
|
5
|
Fernando Alonso | Renault | 1:15.560 |
|
4
|
10
|
Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:15.772 |
|
5
|
38
|
Ricardo Zonta | Toyota | 1:16.091 |
|
6
|
6
|
Giancarlo Fisichella | Renault | 1:16.146 |
|
7
|
12
|
Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:16.161 |
|
8
|
37
|
Vitantonio Liuzzi | Red Bull Racing | 1:16.297 |
|
9
|
16
|
Jarno Trulli | Toyota | 1:16.411 |
|
10
|
1
|
Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.474 |
|
11
|
17
|
Ralf Schumacher | Toyota | 1:16.575 |
|
12
|
15
|
Christian Klien | Red Bull Racing | 1:16.658 |
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13
|
3
|
Jenson Button | BAR-Honda | 1:16.752 |
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14
|
7
|
Mark Webber | Williams-BMW | 1:16.879 |
|
15
|
8
|
Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:16.893 |
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16
|
2
|
Rubens Barrichello | Ferrari | 1:16.913 |
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17
|
11
|
Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:16.938 |
|
18
|
4
|
Takuma Sato | BAR-Honda | 1:16.992 |
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19
|
19
|
Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:17.506 |
|
20
|
21
|
Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:17.830 |
|
21
|
20
|
Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:17.978 |
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22
|
18
|
Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:18.227 |
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23
|
39
|
Nicolas Kiesa | Jordan-Toyota | 1:19.484 |
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24
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14
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David Coulthard | Red Bull Racing |
■佐藤琢磨 1回目フリー走行9番手 1分16秒795 2回目フリー走行18番手 1分16秒992 「今日は2回のセッションとも上手く行き、沢山の距離を走りこめました。気温が低かったこともあり、グリップ不足には多少悩まされました。マシンのバランスは悪くないので、明日に向けてもっと速さを引き出せるよう頑張らないといけません。でも全体的に、週末に向け良いスタートを切れたと思います」
■ジェンソン・バトン 1回目フリー走行4番手 1分15秒851 2回目フリー走行13番手 1分16秒752 「幸先の良いスタートを切れたよ。いつも通りの、金曜日に予定しているテスト走行とタイヤの比較を全部できたからね。マシンの挙動はまずまずだよ。日曜日の天気予報は今日と同じような涼しくて曇りの天気だし、今日は路面状況についての良いデータを収集できたよ」
■ジル・ド・フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター 「全体的に見て、今日はまずまずの仕事の出来だった。ここでも、レースに向けたセットアップ作業とタイヤ評価に専念した。雨の予報が出ていることもあり、多くのチームがが異なるプログラムで2回のセッションに取り組んでおり、我々の速さを見極めることは難しい状況だった。その一方で、2人のドライバー共にマシンに良いフィーリングを感じているようなので、明日はペースを上げることができることを願っている」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター 「今日は2台揃って順調に距離を伸ばせ、予定していたプログラムを消化できました。今日収集したデータを元に、日曜日に良いレースをできるよう、セットアップを詰めて行きます」
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すっかり出遅れてしまって、今さっき結果を知りました。
・・・残念、本当に角生えてないですね。
今回生えるかと思って楽しみにしてたんですけどねぇ・・・
ただ、サイドポンツーン前にスペイン以来の
背の低いディフレクターが復活してますよ？
このほぼ一ヶ月間のテスト禁止期間に突入するわkですけど、
その前に問題点の洗い出してもやるんでしょうかね？
・・・それとも去年もやった
「結果がでないから少し前の空力仕様に直してみよう！！！」
って事なんですかね？
ううむ・・・わからぬ・・・
期待したＢＡＲだけどこのままでは厳しそうですね。
ロングランに徹したと言っても、トップチームとの差は大きすぎます。
開発は、風洞と実際の摺り合わせが出来ていないレベル？な分けないですよね。…去年も今年もとなると、チームの基礎体力を疑ってしまいます。
同じく、いつのまにかフリー１が終わってた 汗
隠し球はもう少し後にでるのかなぁ。
管理人が思うに、今回の金曜フリーでタイムが出ないのは空力と言うよりも路面温度が低いからかも？
もう少し高めの気温/路面温度を期待してたと思うので、そのセッティングが合わなかったんでしょうね。
他のチームが路面温度が低くてもタイムを出せるセッティングを、なんとか見つけて欲しいなぁ。。。。。。
