2005年07月29日
ハンガリーGP金曜日リザルト!!
今日でタバコロゴ 見納めなんだよね(´Д⊂)
7/31日からEUタバコ規制が始まります。明日の予選終了後はマシンがパルクフェルメに入ってしまいマシンに触る事ができない為、事実上本日が見納めです。さようなら、タバコロゴ。。。
さて、金曜日フリー走行の結果です。
ほとんどイギリスGP、ドイツの結果と同じ状態。ブルツ、ゾンタが1:21台をマーク。バトンは3位の1:23:028,琢磨選手は9位の1:23.679。恐らくこの2人はソフトタイヤ、ハードタイヤの選定を行っているのでしょうか?
・・・・・・・・・って、この文章(どこかで見た事あるよね?笑)、イギリスGP、ドイツGPの時エントリーを若干変えただけなんですけど(大汗 あ、でもフェラーリが盛り返してきている点と、ルノーが走り込んでいるにも関わらず中段に沈んでいる事が違いますね。フェラーリに関しては現地の気温・路面温度が上昇しているため、タイヤセッティングでうまく行っているのかもしれません。
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Pos
|
No
|
Driver
|
Team
|
Time/Retired
|
|
1
|
35
|
Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:21.411 |
|
2
|
2
|
Rubens Barrichello | Ferrari | 1:22.834 |
|
3
|
3
|
Jenson Button | BAR-Honda | 1:23.028 |
|
4
|
9
|
Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 1:23.159 |
|
5
|
1
|
Michael Schumacher | Ferrari | 1:23.234 |
|
6
|
12
|
Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:23.375 |
|
7
|
8
|
Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:23.384 |
|
8
|
10
|
Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:23.558 |
|
9
|
4
|
Takuma Sato | BAR-Honda | 1:23.679 |
|
10
|
17
|
Ralf Schumacher | Toyota | 1:23.706 |
|
11
|
16
|
Jarno Trulli | Toyota | 1:23.764 |
|
12
|
5
|
Fernando Alonso | Renault | 1:23.833 |
|
13
|
7
|
Mark Webber | Williams-BMW | 1:23.918 |
|
14
|
6
|
Giancarlo Fisichella | Renault | 1:23.940 |
|
15
|
37
|
Vitantonio Liuzzi | Red Bull Racing | 1:24.174 |
|
16
|
38
|
Ricardo Zonta | Toyota | 1:24.270 |
|
17
|
11
|
Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:24.683 |
|
18
|
19
|
Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:26.130 |
|
19
|
20
|
Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:27.011 |
|
20
|
18
|
Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:27.344 |
|
21
|
21
|
Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:27.540 |
|
22
|
39
|
Nicolas Kiesa | Jordan-Toyota | 1:28.230 |
|
23
|
40
|
Chanoch Nissany | Minardi-Cosworth | 1:34.319 |
|
24
|
15
|
Christian Klien | Red Bull Racing | |
|
25
|
14
|
David Coulthard | Red Bull Racing |
■金曜フリー走行2の結果です。
ライブタイミングの更新が重い!!登録制にしてからおかしくなってません!? そのためSTOP表示のところがズレて見難く、そのドライバーがシューマッハなのかキエーサが最初よく判りませんでした。なんとかしてくださいよーー!! さて結果ですが、ここに来てトヨタが絶好調ですね!バトン、琢磨選手ともこないだのホッケンハイムと同じようなリザルトでした。
|
Pos
|
No
|
Driver
|
Team
|
Time/Retired
|
|
1
|
38
|
Ricardo Zonta | Toyota | 1:20.409 |
|
2
|
35
|
Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:20.519 |
|
3
|
9
|
Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 1:21.281 |
|
4
|
16
|
Jarno Trulli | Toyota | 1:21.410 |
|
5
|
17
|
Ralf Schumacher | Toyota | 1:21.631 |
|
6
|
10
|
Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:21.662 |
|
7
|
2
|
Rubens Barrichello | Ferrari | 1:21.914 |
|
8
|
5
|
Fernando Alonso | Renault | 1:22.473 |
|
9
|
3
|
Jenson Button | BAR-Honda | 1:22.544 |
|
10
|
15
|
Christian Klien | Red Bull Racing | 1:22.626 |
|
11
|
6
|
Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22.652 |
|
12
|
8
|
Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:22.861 |
|
13
|
14
|
David Coulthard | Red Bull Racing | 1:22.886 |
|
14
|
37
|
Vitantonio Liuzzi | Red Bull Racing | 1:22.913 |
|
15
|
7
|
Mark Webber | Williams-BMW | 1:22.935 |
|
16
|
11
|
Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:23.558 |
|
17
|
4
|
Takuma Sato | BAR-Honda | 1:23.560 |
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18
|
12
|
Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:23.574 |
|
19
|
20
|
Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:23.670 |
|
20
|
21
|
Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:24.093 |
|
21
|
18
|
Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:24.862 |
|
22
|
19
|
Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:25.184 |
|
23
|
39
|
Nicolas Kiesa | Jordan-Toyota | 1:25.269 |
|
24
|
1
|
Michael Schumacher | Ferrari | |
|
25
|
40
|
Chanoch Nissany | Minardi-Cosworth |
■佐藤 琢磨
Free Practice 1 Position: 9th Fastest lap time: 1:23.679
Free Practice 2 Position: 17th Fastest lap time: 1:23.560
「とてもすっきりとした走行ができ、午前中の最初のセッションは上手くいった。午後においては少し異なったセットアップを試し、ドライブシャフトブートのトラブルによってボクの1日が早く終了するまでは上手くパフォーマンスしていた。午後においてボクのプログラムを完了することができなかったのは悔しいし、ミシュランのアドバイスを信用するしかないね。明日はトラブルフリーな1日になってくれることを願っている」
■ジェンソン バトン
Free Practice 1 Position: 3rd Fastest lap time: 1:23.028
Free Practice 2 Position: 9th Fastest lap time: 1:22.554
「ボクらにとってはとても素直でポジティブな1日だった。何の妨げもなかったし、いつものセットアップとタイヤプログラムにおいて十分な走行を達成した。極めて暑かったけど、ハンガロリンクにはそれを予想してやってきているし、このようなコンディションに対応するためにトレーニングしている。ここまではいいから、週末の残りにおいても同じであることを願おうよ」
■ジル ド フェラン、スポーティングディレクター
「ジェンソンのクルマにおいてはとても素直な1日だった。いつもの金曜日のようにタイヤの評価に関する仕事を行なったが、2人のドライバーが100%満足していないことからも、バランスを改善することによってさらなるスピードを見出すことができそうだ。不運にもタクのクルマにおいては、彼が2回目のセッションにおける最初の走行を終えたところで小さな問題を抱え、彼のプログラムの大部分を行なうことができなかった。幸運にも、我々はもう1台のクルマで学んだことを2人のドライバーに対して利用することができるはずである」
■中本 修平、エンジニアリングディレクター、ホンダレーシングデベロップメント
「ジェンソンは良い1日を過ごしたが、不運にもタクはドライブシャフトブートのトラブルによって2回目のセッションの終盤を失った。さらなるセットアップ作業を行なう必要があるが、エンジンはとても上手く機能しているし、たくさんの周回を完了した。今週末は2台で力強いフィニッシュを達成するため、ハードにプッシュするつもりだ」
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局長さん、こんばんは!(^^)/
フリー2の後半に琢磨が走れなかったのは、ドライブシャフトブーツの破損が原因だったそうで。
まあ、ジェンソンはまずまずのセッションを過ごしたみたいなので、明日以降の巻き返しに期待しましょう!(^^)
じゅんかどさん: どもー
>ドライブシャフトブーツの破損
あ〜 なるほどね。。でも致命的な故障じゃなくてよかった^^
バトンからのフィードバックに期待しましょうね。
たしかBARはマクラーレンみたいにドライブシャフトを全てスリーブ状の
フェアリングで覆うのではなくって、ホイールに接する部分のみ
(タイヤの乱流に晒される部分のみ)にカバーを設けていますけど・・・
コレが割れちゃったみたいですね。
多分サスセッティングを変えて走行中に縁石に引っ掛けて壊したんだと思うんですけど・・・
まぁ目を覆う様な深刻なトラブルではないので、キッチリ修復して
明日につなげて欲しいですね。
走り出しが速かったし久しぶりに最高速が出ているのでちょっと期待しています。
ドライブシャフトブーツ絡みの話しを。
昔、FFの車に乗っている時、ドライブシャフトブーツが破れ中のグリースが出ちゃってそのまま走ってました^^
路面の小石をベアリングが噛んじゃって、ステアリングをきったときに「ゴロゴロ...」って言ってました^^
今の車は4WDなのですが、2インチ車高アップしてるから、ドライブシャフトブーツにも負担がきてると思われる。。こんど車検だから見てもらおう。。
あ、、、マシンはタバコロゴじゃないかもしれないけど、ウェアは今日までタバコロゴですね^^
明日着替えればいいんだし。
あれ?マクラーレンはサイドポンツーンのロゴを変更してるけどBARはそのまんまじゃん^^
ギリギリまで行くのか、それとも予選直前でカウルを変えるのか!?
公式予選でもマルボロ、ラッキーストライク入ってましたね。。
どうなるのでしょう? もう判りません(笑)
俺、勘違いしてる (^^?
なんでも、直前まで態度をはっきりしなかった
サーキット側がタバコロゴ仕様を許可したみたいで・・・
解り難い事この上ないですけど、どっち使っても良いみたいですね。
え?? サーキットが決めるんですか!?
よくわからねー(´Д⊂)










