2006年01月30日
スーパーアグリ 一気に進展〜その１〜
琢磨選手も公式で「今回、FIAから正式に承認を受けたことで、これまで動こうにも動けなかった様々な作業が一気に前進するはずです。」と言ってたように、週明けから色々な事が動き始めましたね〜♪
１）スーパーアグリ 正式にブリジストンと契約。
まぁ、これは目新しいことではないのですが、正式リリースされました。
| 「スーパーアグリ・チームは新しい、意欲的なチームです。我々はブリヂストンがこのチームから公式タイヤサプライヤーとして選ばれたことを非常に光栄に思っています。FIAフォーミュラワン ワールドチャンピオンシップへデビューする新しいチームと仕事をすることは非常にエキサイティングなことです。ブリヂストンとスーパーアグリ・チームの創設者である鈴木亜久里氏とは様々なモータースポーツカテゴリーで20年以上に及ぶ長い協力関係があります。我々は彼の能力と成功に満ちたプロフェッショナルなチームを目指す強い意欲に絶大な信頼を寄せています。スーパーアグリ・チームの一年目のシーズンは容易なシーズンとはならないでしょう。しかし、我々は彼らの2006年の活躍を祈るとともに、彼らの活動している姿をもうすぐ見れることを楽しみにしています」
ブリヂストン プレスリリース |
これはHONDAにとっても重要なデーター収集になるのでしょうね。
２）スーパーアグリの第2ドライバー候補は“ヨーロッパ、北アメリカ、日本にひとりずつ”
| “スーパーアグリのセカンドドライバー候補は3人。それぞれの大陸にドライバー候補がひとりずつ”——気になるスーパーアグリのふたつ目のシート、これを手に入れることができるドライバーが3人にまで絞られたことが、亜久里本人からコメントされた。「まだ、琢磨クンも（スーパーアグリでドライブすると）正式発表したわけではないけど、ドライバーの発表は、3人いる第2ドライバー候補から正式にひとりを選出してから」だという。
すでに各所で報じられているように“ヨーロッパ、北アメリカ、日本に候補がいる”ことに対して、「その3人の中からセカンドドライバーを選出する」と語っている。 AUTO SPORT web |
おお！これは少し話しが進展しましたね＾＾ 日本だと井出選手が最有力候補。ところで3rdドライバーの話しは出てこないけれども、３台のマシンを走らすのはやはり難しいのかな！？
旨いね＾＾
毎年恒例の、いつものアレを食べてきました＾＾
金曜３時過ぎなのにこんなに並んでいるとは（￣～￣;）
2006年01月26日
今度こそ！？スーパーアグリ正式エントリー！
トーチュウのいつものアレなタイトルですが、今度こそ、ホントですかなぁ？！？！？！？
＃契約してないので中身がわからん（爆）
頼みますよFIA！
| アグリチームの承認は2週間以内に
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ん～～ こっちの方が信憑性があるなぁ。。
と言う事で明日から休暇でスキーに行ってきます＾＾
何かニュースあったら携帯にメールください：特派員の皆様(^^;;;
ということで、フライングエントリーしておいたように（笑）無事に参戦決定しました
ヤッたーーーーーーーーー！(≧ロ≦) ！！！
それから、琢磨選手誕生日おめでとう！！
二重の喜びですね＾＾
2006年01月22日
ニュルブルクリンクサーキット便り！！
お待たせしました＾＾昨年の秋、ニュルブルクリンクへ遊びに行ったのですが、ようやくreportを完成。UPしました＾＾ 今回はニュルブルクリンクへの行き方、旧コース（Nordschleifeって呼びます）のプジョー1007によるフル走行動画レポートや、ザク・スピード（！）のバイパージェットのco-パイロット体験搭乗と盛りだくさん＾＾
これ、ザク・スピードのバイパージェットなんだけど、まじでスゴイッス。モンスターマシンでNordschleifeの全開走行は気持ち悪くなるよ（爆）僕は平気だったけどね（笑）
プロによる走行は「え～～こんなラインとるのかよ！」って凄く勉強になりましたよ！早速、家に帰ってからグランツーリスモ４（爆）で役に立ちました（笑）
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それではreportをWEBでお楽しみ下さいませ～ MENU→Report→イベントレポート→ニュルブルクリンクサーキット便り |
今年はワールドカップの開催があるので、ドイツへ行く人が多いのかな？ ついでにニュルブルクリンクへ足を伸ばすのもいいと思いますよ＾＾
ニュルブルクリンクをハイビジョンで撮影したのは世界で初めてかも！？
GT4で何度もコースオフした（笑）スタートから7km地点のAdenauer Forstシケイン
結構アップダウンありますよ！
ギャラリーが沢山居る超有名なEinfahrt Breidscheidコーナー
スタートより約9.5km地点
Einfahrt Breidscheidコーナーを抜けた後に待ちかまえる鬼門のコーナー直前のストレート。
この先の右コーナーはGT4で何度もクラッシュしました（爆）
Nurburgringにはバンクがついた大きなヘアピンコーナーが２つあります。
これは13.5km地点にある最初のヘアピン。Caracciola Karussell！
最終ストレート。約20km地点
ニュルブルクリンクサーキット関連の話題
ニュルブルクリンクサーキット関連の話題のスレッドです。
今回、下記のルートでサーキットまで行ったのですが、よくよく考えるとアウトバーンをA61/E31ではなくて、A48/E44のルートで行った方が早かったのかなと思いました。
実際に自走で行かれた方がいらっしゃいましたら色々情報交換しませんか？今年も遊びに行くかも！？
2006年01月18日
BAR HONDA 3ウェイ ジャケット 入手 （・・・今頃＾＾）
・・・すみません＾＾ またBARグッズを買ってしまいました（汗
2004年モデルはユーズドだったからインナーが付いていませんでした。なので、中のインナーをどうしても欲しかったのよ＾＾ このインナー、無茶苦茶軽くて、凄く温か〜いです(^^ゞ。これとフリースと一緒に着れば、そんなに目立たずに街中を歩けますよ＾＾ ちなみに、チームの成績不信＆琢磨選手離脱のおかげ（？）で人気急降下＆価格が暴落した（笑）BARのチームウェアは今がお買い得です＾＾ もうラッキーストライクロゴは無くなるしね。RRロゴはイマイチだし。欲しい人はお早めに＾＾
そうそう、メモラビリアモノですが、ワールドチャンプに輝いたルノー物は凄く値段が上がるかなと思ったけど、それほどでは有りませんね。あのカラーリングは結構良いと思ってます。マク○ー○ンは相変わらず高過ぎて手が届きません＾＾ フェラーリは着るには派手すぎ（ニセモノも多いけど）。レッドブルは飲料メーカーの社員ぽいし（笑）、トヨタはいかにも「TOYOTA」だし(^^ゞ。。ウィリアムズものなんて結構カッコいいなと思いますね。ところで、スーパーアグリはどんなチームウェアになるのでしょうか！？
・・・・・続きはTNNのF1 Memorabiliaにて＾＾
佐藤琢磨公式WEBで！
2006.1.17付でTAKUMA'S DIARYが更新されてますよ！
育児は大変みたいですね＾＾ （まだ体験してないので判りませんが・・・）
それから、『F1の方もね、●●●●●●●……。』とありますね＾＾
確かに、もうちょっと、もうちょっとの辛抱です＾＾
2006年01月11日
スーパーアグリのドライバーは２人とも日本人に決定！
SUPER AGURIのドライバーラインナップが気になる所ですが、YOMIURI ONLINEに以下の様な記事がUPされています。
| 自動車のＦ１選手権に参戦を目指している新チーム「スーパーアグリ・フォーミュラワン」（鈴木亜久里代表）が、日本人２人のドライバーで挑む方針であることが１０日、分かった。
チーム側は「オール日本の体制で挑みたい。佐藤が十分な実戦経験があるので、もう一人は新人でも構わない」と説明している。 引用：読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060111ie01.htm＞ |
まぁ、色々噂は出ていましたがデビッドソンがHONDAのテストドライバーに残る事が決定したし、カーティケヤンがドライブする事は利害関係が生じるので無いし、やっぱり日本人２人になるって事ですね。それをスーパーアグリが公式に認めた訳ですね〜
p.s. あまり気付いてないかと思いますが、TNNのTOP画像を上記に変更しました＾＾
インテル入っちゃったMac（笑）
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なーんと、ローエンドのiMacからの投入で、現行機種よりも２～３倍も高速に動くそうです
17" iMac 1.83GHz Core Duo
20" iMaciMac 2.0GHz Core Duo
MacOS X 10.4.4・・・
おっと！ One More Thingきました！！！
10:29 am "One More Thing..."
10:29 am Showing a Powerbook G4. Trying to shoehorn a G5 into the Powerbook. We've done everyhing possible...
おお！ウワサ通り、『MacBook Pro』！！
New laptop computer.
Intel duo Core.
2 processors in every Macbook pro.
4-5x faster.
15.4inch LCD. bright as cinemas. iSight Camera. IR sensor, New Power Adapter
10:37 am Shipping in February.
10:37 am 5.6lbs. iSight, Front Row; $1999 1.67 Core Duo; 667 DDR bus, x1600; $2499 1.83GHz.
↑スンマセン、ライブでUP DTAEしてたので意味が判りませんね（笑）AppleがモトローラのCPUを捨ててインテルのCPUへ移行する第一段階の発表で、今回はiMacとノートの二種類が公開されました。なかでもノートパソコンへの注目は高く、どのような物が出てくるのか楽しみでしたが・・・・・・・・
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モトローラ製チップ旧
PowerBook
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インテル製チップ新
MacBook Pro
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| 名称 |
 15インチPowerBook |
15.4インチ 1.83GHz Intel Core Duo |
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| プロセッサ | 1.67GHz PowerPC G4 | 1.83GHz Intel Core Duoプロセッサ (2MB共有２次キャッシュ) | ||||||||||||||||
| フロントサイドバス | 667MHz | |||||||||||||||||
| メモリ | 512MB PC2-4200 DDR2 SDRAM(333MHz) | 1GB (シングルSO-DIMM) 667MHz DDR2 SDRAM (PC2-5300) |
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| ディスプレイ | 15.2インチ（対角）TFT, 解像度1440x 960ピクセル | 15.4インチ（対角）TFTワイドスクリーン、解像度1,440 x 900ピクセル | ||||||||||||||||
| グラフィックス | ATI Mobility Radeon 9700（128MB DDR SDRAM＋デュアルリンクDVI仕様） | ATI Mobile Radeon X1600（256MB GDDR3 SDRAM デュアルリンクDVI仕様） | ||||||||||||||||
| ビデオ出力 | DVI出力ポート、VGA出力（付属のApple DVI-VGAアダプタを使用）、S-Video出力ポート、コンポジットビデオ出力（付属のS-Videoコンポジット変換アダプタを使用） | iSightカメラ内蔵、DVI出力、VGA出力（DV-VGAアダプタ付属） | ||||||||||||||||
| ハードディスクドライブ | 80GB Ultra ATA/100、5400 rpm | 100GB 5400rpmシリアルATAハードドライブ | ||||||||||||||||
| 光学式ドライブ （スロットローディング方式） |
8倍速SuperDrive (DVD+R DL/DVD±RW/CD-RW) | SuperDrive（DVD±RW/CD-RW)
最大読み取り速度:8倍速DVD-ROM（1層） |
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| ワイヤレス | 54Mbps AirMac Extreme、Bluetooth 2.0+EDRを標準装備 | 54Mbps AirMac Extreme (802.11g)、Bluetooth 2.0+EDRを標準装備 | ||||||||||||||||
| モデム | 56K V.92 modem | Apple USBモデム（別売オプション） | ||||||||||||||||
| FireWire | ireWire 400（IEEE 1394a）ポート×1基、最大800Mbps FireWire 800（IEEE 1394b）ポート×1基 | FireWire 400ポート x 1基 | ||||||||||||||||
| USB | USB2.0ポート×2基 | USB 2.0ポート x 2基 | ||||||||||||||||
| PCカードスロット | Type I または Type II方式のPCカードまたはCardBusカードを1枚 | ExpressCard/34スロット | ||||||||||||||||
| 重量 | 2.5kg | 2.54 kg | ||||||||||||||||
| サイズ | 34.8cm x 24.1cm | 35.7cm x 24.3cm | ||||||||||||||||
| 高さ | 2.8cm | 2.59cm | ||||||||||||||||
| バッテリー駆動時間 | 最長5.5時間の連続駆動 | ？？ | ||||||||||||||||
| システムソフトウェア | Mac OS X v10.4 Tiger | Mac OS X v10.4.4 Tiger | ||||||||||||||||
| MacBook Proデュアルコアパフォーマンス |
整数計算
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| 価格 |
244,800円
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309,800円
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・・・・・・・確かに同じクロック数で動作が3〜４倍も早くはなってますが、もっと薄くて軽いのを期待してたけど・・、、残念だなぁ。。
2006年01月10日
FOMA D902iに機種変更〜♪
以前はこの以前のエントリーにあるようにP900ivだったんだけど、メールなどの切り替え時にモッサリすぎて耐えきれませんでした＾＾ なんといってもデカイ液晶画面が最高＾＾ 一度体験してしまうと、もう240×320のQVGAの大きさには戻れませんね＾＾
埃が入るといったクレームが有ったみたいですけど、これは12月製造の対策品らしいので、とりあえず大丈夫みたい。カスタマイズも色々できて、これは有名なんだけどMacOS X風にしてみたよ＾＾（コチラが参考になると思われます） ちなみに年末に1.8万円程度でDSで購入。この値段では今は買えないみたい・・・
2006年01月05日
スーパーアグリ承認は来週中に！
どうも〜寒中お見舞い申し上げます＾＾。
今年も宜しくお願いしますね〜＼(^-^)／
さて、肝心のスーパーアグリのエントリー受理ですが、来週にも正式に発表される見通しになったそうです。
来週にもアグリを承認か Ｆ１新規参入でＦＩＡ
自動車Ｆ１シリーズに２００６年シーズンから参入を目指すスーパーアグリ・フォーミュラワン（鈴木亜久里代表）が、来週早々にも参戦が承認される見通しとなった。国際自動車連盟（ＦＩＡ）の広報担当が５日、明らかにした。
同チームは登録手続きの不備などで参戦リストから漏れていたが、加入の再申請に必要な全１０チームの了解が得られ、再申請手続きを進めていた。ドライバーには昨季ＢＡＲホンダに所属していた佐藤琢磨らが有力視されている。（ロイター＝共同）
BBCニュースにも下記のようなコメントが掲載されています。
Super Aguri set to enter F1 fray
Super Aguri to re-apply for 2006
Formula One governing body FIA are expected to confirm Super Aguri as the sport's 11th team next week.
The Japanese team's initial application in November was rejected when they failed to deposit a £30m bond, which is repaid in instalments, by the deadline.
"Competing teams have approved the late entry of Super Aguri," FIA said. "We were also told the required financial guarantee will be presented next week.
"A formal announcement of the team's entry will be made on receipt of that."
It will be the first time that Formula One has had 11 teams since Arrows folded in the 2002 season.
The Super Aguri team, fronted by former F1 driver Aguri Suzuki, will base themselves at the old Arrows factory in Leafield, Oxfordshire.
And it will initially race four-year-old cars designed by the defunct outfit before introducing their own design later in the year.
Former BAR driver Takuma Sato has been targeted as their first choice, with Yuji Ide, Kosuke Matsuura and former Jordan test driver Sakon Yamamoto all linked with the second seat.
The new Formula One season begins in Bahrain on 12 March.
FIAは、最終確認してるのかなぁ〜！？ 今週中の発表じゃなかったの！？？？
FIA、 早く仕事してくれって感じですが・・・・ 汗
