2006年04月23日
無念、、２台ともリタイヤのスーパーアグリ。
HONDAが2nd、3rdにいるけど、どうせまたスタートでアロンソに・・┗（-＿-;）┛。さぁ最初のヨーロッパラウンド・サンマリノGPスタート！
（数字はTOPのLAP数）
- ああ！！！タンブレロコーナー、最後尾付近でSAF1と？と激しいクラッシュ！？？誰だ！？？？アルバースと井出選手との接触！SC導入！！どうやらドライバーは無事見たいです。
- 井出選手ピットイン。左フロントにアルバースが乗り上げた感じです。
- さぁリスタート！ バリチェロおせー（笑）。。
- 井出選手、リタイアです。レース後審議対象・・。
- 琢磨選手、現在20位、モンテイロまで2.1sec。
- ヤルノピットイン。トラブル？おっとそのままガレージに。。
- シューマッハ、速いですな。一人だけ1:25台です。２位バトンは少しずつ離され、2.1secのギャップ。
- 琢磨選手、ベスト1:30.277。現在19位、モンテイロまで7.4secのギャップ。
- 井出選手、再びコースへ。
- バリチェロピットイン。軽いんだ。。ん？ピットストップが異常に長い・・・・
- 今度はバトンピットイン。
- 琢磨選手、ようやく1:29sec台1:29.920。
- TOPはミハエル、ファステストを記録・1:24.624。
- ミハエル、ピットイン。モンテイロがピットインしたので琢磨選手、現在18位。
- ああぁ、モンテイロにパスされてしまった。。
- 琢磨選手、1:31.246。モンテイロとのギャップは5.0sec。
- TOPのアロンソピットイン。琢磨選手、ピットイン。
- 琢磨選手、1:30.945。ミハエルのペースがダウン。アロンソが0.7secずつ徐々に接近。
- 琢磨選手、1:30.435。
- バトンピットイン。おーっと、トラブル！！ノズルが着いたままだ！！アブナイ！！ロリーポップのミスですな。
- ミハエル＆マッサのペースが相変わらず遅い。２位アロンソとのギャップは3.1sec。琢磨選手、1:29.709。
- とうとうアロンソがミハエルの後ろに！0.4secのギャップ。
- ？イエローフラッグです。
- あ、井出選手ストップです。先ほどのイエローは井出選手か？
- 琢磨選手、1:29.495でベスト。
- ミハエル苦しい。。琢磨選手、1:29.494でベスト。
- アロンソ、ミハエルを揺さぶる。トサコーナーでの立ち上がりが異常に遅いミハエル。オーバーテイクされるのは時間の問題です。
- ルノーがピットの準備。アロンソピットイン！6.7sec。マッサがピットイン。7秒弱。ということはミハエルも同等の時間が必要だから、次のピットインで抜かされます。
- 琢磨選手、1:29.386でベスト。
- ミハエルピットイン。7.1sec。さぁどうだ！？アロンソの前だ！！！これは面白くなるぞ！！琢磨選手、1:29.100でベスト！
- アロンソのアウトラップが1:44.094、ミハエルが1:45.484。あれ？クリエン地味にリタイヤ。よって琢磨選手、18位。
- おおぉ。、モントーヤがピット作業でマッサの前に復帰。バトンピットイン。琢磨選手、ピットイン。
- ライコネンピットイン。おっとイエローフラッグ。
- ああ、琢磨選手、第三セクターでSTOPだ！！！！！！！どうしたんだーーーーーーー！？３戦連続完走だっただけに、、残念。。
- クルサードも地味にリタイヤ。
- おっと、ビルヌーブコーナーでアロンソミス！
- 相当焦ってます、アロンソ(^^;
- さぁ、ファイナル・ラップ。ミハエルのポールto WIN!
-
- ２台ともリタイヤになってしまったスーパーアグリ。。。早く、ほんとに早く新しいマシンを導入してほしいなぁ。。。。。。。それにしても、バトン7位、バリチェロ10位のリザルトは・・・・・・・。
- ＜追記＞
- 表彰台：おお、久しぶりにみるミハエルジャンプ（笑）とＦ１の歌に間違われた（笑）ドイツ＆イタリア国歌。なんだか懐かしい。。
SUPER AGURI F1 TEAM コメント ■佐藤琢磨 リタイア(44周走行)
「今週末は信頼性の問題が全く発生していなかったので、レースをフィニッシュできなかったことが残念だ。スタートはまずまずで、ポジションを上げることができたが、クルマのスピードが十分ではなかったので、それ以上はポジションを上げることができなかった。チームのみんなも週末を通して本当に良く頑張ってくれて、かなりの進歩があったので、このまま努力を続けてパフォーマンスを向上させていきたいと思う」■井出有治 リタイア(23周走行)
「スタートではそれほどプッシュしているつもりはなかったのだが、二つ目のシケインの立ち上がりでアルバースがレーシングラインにいて、彼のクルマを避けることができなかった。その接触のあと、左フロントのサスペンションがダメージを受けていたため、コーナーでの安定感が悪くなった。その後、リアサスペンションにも問題が発生して、レースをリタイアせざるを得なかった。今週末はラップタイムが少し速かったので、このまま自分のリズムをキープして、次のレースでは良い結果を出したい」■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「このサーキットの条件は、ぼくたちにとっては難しいものだったので、タフなレースになることは分かっていた。チームはイタリアに来ることを非常に楽しみにしていた。ヨーロッパラウンド初戦で良い結果を出すために全力を尽くした。まだパフォーマンスレベルは十分ではないが、チームやドライバーも頑張ってくれているので、新しいクルマを与えてあげられないことが残念だ。SA06の導入までは厳しい状況が続くが、士気も高いので、これからもチームは全力を尽くしてくれるはずだ」 - ２台ともリタイヤになってしまったスーパーアグリ。。。早く、ほんとに早く新しいマシンを導入してほしいなぁ。。。。。。。それにしても、バトン7位、バリチェロ10位のリザルトは・・・・・・・。
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ミハエルとアロンソのトップ争いは緊迫していましたが、琢磨には残念な結果でしたね。
でも、一番ショックを受けたのはHONDAの度重なるトラブルでした！重傷ですね。
もういい加減にハエ男は解雇でしょう。良い事ないですよ。
小僧が前戦リタイヤした意味がまったくないですな┗（-＿-;）┛
それにしてもバリと小僧の差、去年と全く同じような・・・これはメカニックの差なんでしょうね、、、、、
それにしてもCS解説人、イエローフラッグでてたのに、なぜ気付かないのかなぁー ┗（-＿-;）┛┗（-＿-;）┛
