2006年04月02日
SAF1、初の２台完走！
さぁ、久しぶりに毎ラップ実況をやってみましょう＾＾ 今日、いよいよ君が代が流れるか！？
おーっと、モントーヤがフォーメーションLAPでスピン！フィジコが動かない！エクストラフォーメーション！！！これは波乱の幕開けか！？
- エクストラフォーメーションでスタート！！フィジコピットイン。モントーヤがエクストラフォーメーション中に順位を回復？いいのか？
- さぁ、仕切り直しだ！スタート！！アロンソがするっとバトンを狙うもブロック、クルサードがヤルノと接触！safetyカー投入。おっと、マッサが停まってるー。。。。ラジ得たー破損で大白煙！ロズベルグがリアウィング破損でピットイン。。リタイヤ。琢磨選手、現在１３位。うーむ、、波乱。。
- デーフティーカーイン！さぁスタート！ あっっ、、バトンがアロンソに抜かされる泣。。
- バトンがライコネンに追われてます。クリエン突然クラッシュ！リタイヤ。
- 琢磨選手１２位
- おっとまたセーフティーカーイン。
- モンテイロがピットイン。
- セーフティーカーがアウト。バトン、今度は旨くやれよ～ああぁ、だめだ、、ライコネンがバトンをパス。。おお、ホイルトゥホイルのバトルだ。。今度はモントーヤにも狙われるが・・・
- ライコネンはえー。。1:27.952でファステスト。琢磨選手１3位。
- おお、琢磨選手がバリチェロをブロック中＾＾ あ、右リアウィングになんか紐見たいな物がぷらぷらしてる。。。。
- ミハエル、強烈なブレーキングで右フロントにダメージか？
- アロンソ、ついに1:26.999でファステスト。
- モントーヤがピットイン。琢磨選手、1:31.617
- バトンがピットイン。モントーヤの前に戻る。フィジケラもピットイン。あれれ、バトンがモントーヤに抜かれるorz.....
- アロンソピットイン。
- ライコネンピットイン。気圧が下がりつつ、湿度が上がってきてます。雨が降るかも！？井出選手がピットイン。
- 琢磨選手、1:30.944でベスト。
- ウェーバーがリタイヤ。ミッショントラブル？琢磨選手、ピットイン。15位で復帰。ミハエルがいつのまにかに４位。1stop作戦か？
- あれ？また井出選手ピットイン。。ミハエルがピットイン。
- 琢磨選手、アルバーツを抑えています。
- うーむ、アルバーツにパスされてしまいました。。
- ・・・淡々としたレースになってきました。。
- おおおおおおおおおっと、バトンを追っていたミハエルが最終コーナーでクラッシュ！！！！セーフティーカー導入！！これはまた荒れるぞ！！あれ、ミハエル、そこはトヨタのガレージだぞ（笑）・・一斉にピットインだ。。ライコネンがノーズ交換。琢磨選手もピットイン。
- レース再開！なんだかグチャグチャでよく判らないぞ！？
- あれ？ルイッツィクラッシュ！またまたセーフティーカー！これ、開幕戦だから荒れるんじゃなくてメルボルンのサーキットだから荒れるんですねぇ。
- ここでレース再開！！！
- あら？モンテイロスローダウン。。ピットイン・・琢磨選手、13位。
- おおおおおっっと、モントーヤが最終コーナーでコースオフ！ピット前でSTOP！
- 琢磨選手、12位。11位アルバーツまで8.8秒。少しずつ迫ってます。おっと、琢磨選手、ピットピンだ。。。すぐアウト。
- フィジコがバトンに迫る！！バトン頑張れ！！
- さぁ、ファイナルラップ。。色々あったけど、無事にSAF1の２台がはめて揃って完走！おおおおおおおおおおおおお、ゴール寸前でバトンがエンジンブロー！！！！なんてことだ！！！あと数メートル。。。。おっと、琢磨選手、最後はピットインでフィニッシュ。
-
- 結局バトンはスタート、リスタート直後のスピードが無くてダメでしたねぇ。。。。課題はフロントのダウンフォース不足なのでしょうか。。
佐藤琢磨
「スタートでは何台ものクルマとサイド・バイ・サイドでポジションを競い、集団の真ん中あたりまでポジションを上げることができた。とてもエキサイティングで本当に楽しかった。今日は3回もセーフティカーが導入になったが、ぼくたちにとっては良い練習になったし、戦略もうまく行ったのでうれしく思う。左フロントホイールに問題が発生して、レースの終わり近くにピットインしなければならなかったのは残念だった。その次の周回の終わりにもホイールに問題が生じた。今度は右フロントだった。それで、ピットレーンでのフィニッシュになってしまった。チームも本当に良く頑張ってくれたので、チェッカーフラッグを受けられなかったことに少しがっかりした。しかし、今日はチームにとって素晴らしい一日だった」
井出有治
「今日は、初めて琢磨選手とぼくが一緒にフィニッシュできたレースだったので、そのことに関してはハッピーだ。しかし、他のドライバーに比べると、ぼくはまだ、とてもコンペティティブとは言えない。ドライビングスキルを磨き、次のレースのサーキットのことをできるだけ早く学びたい。1週間後にバルセロナでテストを行なう予定なので、もっと走り込んで、自分に欠けている技術的な部分を学びたい」
鈴木亜久里チーム代表
「本当にドラマチックなレースだった。ぼくたちのチームのクルマも含めて、いろいろな出来事があったが、チームの最初の目標だった2台揃っての完走を達成することができてうれしい。小さな目標ではあったが、目標を達成できるというのは良い気分だ。ドライバーにとってもチームにとっても難しいレースだったと思う。頑張ってくれた全員に本当に感謝している」
（スーパーアグリF1チーム プレスリリース） - 結局バトンはスタート、リスタート直後のスピードが無くてダメでしたねぇ。。。。課題はフロントのダウンフォース不足なのでしょうか。。
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激しいレースでしたね。
でも、ルノーとマクラーレンが１・２とは、やはり強い物が残るんでしょうか？
琢磨は今回も素晴らしかったですね。
ずっとバリチェロを抑えてましたからね＾＾
それにしてもミハエル、なぜトヨタのガレージに入っていったのでしょう。
＃スタッフに合わせる顔が無かったのかな？
あ、、、今、実況コメントを見直してますが、誤字脱字意味不明系の文章が多数ありますね（笑）
でも、生々しいのでヨシとしましょう(^^ゞ
昨日のレースはすごかったです。こっちの天気同様に、大荒れでしたね。
>これ、開幕戦だから荒れるんじゃなくてメルボルンのサーキットだから荒れるんですねぇ。
私も、同じこと思いました。
開幕戦は大荒れになるとは言いますけど、それも少しはあると思うけれど、
アルバートパークサーキットとメルボルンの天気のせいだろうなって思いました。
たぶん、どの時期に開催しても、ここは荒れたレースになるような気がしました(;;´ー｀)
ともあれ、SA F12台感想おめでとうございます!!
良い感じでヨーロッパラウンドに突入できると良いですね。
１ラップごとにリポートがあると生々しくていいですね！
とにもかくにも、スーパーアグリの２台完走は明るい材料です。
サンマリノまでにまた、ＳＡ０５を煮詰めて…来るのもいいのですが、一刻も早く新車を！というのがファンの願いだったりしますね！
とにかく琢磨はブラボー！です。
毎ラップ実況ご苦労さまです。
今回のレースはドタバタだったのでレポートも大変だったでしょうね。(;^_^A
そんな中でも琢磨が大きなトラブルに巻き込まれることなく完走したのは
大きな成長の証でしょうね。(≧∇≦)
ブルーフラッグを無視したとかで警告を受けたようですが、抜き辛いコースだから
致し方ないですよねぇ。
ものすごーーーーーーーーーい数のTBありがとう御座います！
琢磨君、最終ラップでピットインしたのは右リアのホイールナットが緩んだ為だそうですよ！ やっぱりチェッカーを受けるのとそうではないのでは気分も違うのでしょうね。
LAPレポートは自分の復習の為って感じでしょうか。レースが終わってしばらく経ってから読み直すと目に浮かんできますよ＾＾ ただ、『あのときこうすれば』等タラレバが山ほどでてきちゃいますけど。。
SUPER AGURI F1 Limited
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