佐藤琢磨の応援＆ News by TNN: 2006年05月アーカイブ

2006年05月30日

京都♪

京都に来てます♪ いやー　ここのラーメンは大好きでね＾＾　スキヤキラーメンって言うんですよ＾＾

二条城でーす

ではまた後で♪

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2006年05月29日

モナコ決勝！

さぁ、今年こそ完走できるか！？伝統のモナコGPスタートです！

恒例の毎LAPログ！

さぁスタートです！！混乱もなくスタート。モンテイロのフロントがダメージ、ピットイン。琢磨選手、現在19位。
ライコネン最速。2位に浮上。シューマッハがすでに16位までUP。琢磨選手、19位をキープ。
琢磨選手、マッサにかわされ20位。1:22.092．1-4位まで1:16秒台、5位バリチェロからは1:18秒台。
琢磨選手、1:21.796。
琢磨選手、1:21.632でbest。
琢磨選手、1:21.210でbest。
琢磨選手、1:20.972でbest。19位マッサまで11秒差。
琢磨選手、1:20.089でbest。もう少しでLAPダウンになります（´Д⊂）
モンタニーがアロンソにパスされる。。。あれ？琢磨選手からこんなに離れていたんだ:モンタニ－。
アロンソにパスされてLAPダウン。。。16週目でかぁ。。。。
アルバースにドライブスルーペナルティ。スタート開始のときのモンテイロとの接触にからむものです。
マクラーレンが動き出したー
アロンソがピットイン。うは、、余裕で前にでる。。
琢磨選手、1:19中盤でLAPこなしています。モンタニ－は1秒遅れてますねー。。。
この時点でだれもリタイヤしてませんよ！
ミハエルがここでピットイン。
8位ハイドフェルドから14位ロズベルグまで大渋滞。。ここにTOPのアロンソが近づいてきます。。
アルバーツがピットイン。琢磨選手、19位。1:18.988。
バトンがピットイン。
うは、、まだ琢磨選手ピットインしてないのでバトンの前（笑）18位。
ジャックがピットイン。
んー　ジャックの前にはでれなかったか。。
琢磨選手、バトンに交わされる。。ああ、、琢磨選手、スローダウン！？
琢磨選手、ピットイン。。。おっと3位ウェーバーがSTOP。セーフティカー導入。
琢磨選手、またピットイン。あああああ、、、リタイヤ。。。。。。。。。残念だーーーーーー（´Д⊂）
おっと、こんどはライコネンがヘアピンで停める！！！
リスタート！これじゃアロンソ余裕ですな。。
いつの間にかにバリチェロが3位に（笑）おっと、ニコが最終コーナーでクラッシュ。
クリエンがリタイヤ。
モンテイロがモンタニーに接触。。モンテイロはなにやってんだか。。
バリチェロがピットイン。。ドライブスルーペナルティかよ orz
お？イエロー。。あ、、3位ヤルノがSTOP。。これでクルサードが3位に！！
ミハエルがここでファステスト！！1:15.143。4位バリチェロにミハエルが追いつく。。
ファイナルラップ。。そのままアロンソが優勝。。モンタニーは3LAP遅れで完走。クルサードはマントきてます（笑）

佐藤琢磨 「レースをフィニッシュできなかったのがとても残念だ。リタイア直前まで本当にレースを楽しむことができていた。スタートは良くなかったが、ポジションをいくつか上げることができたし、マシンの調子も良かった。ピットストップ戦略とトラフィックコントロールのおかげで、安定した走りを続けることができていたし、プッシュし続けることができた。しかし、突然、電気系統の問題が発生してスピードが劇的に落ちたので、ピットへ戻りセッティングを変更したが、その1周後には完全にダメになって、レースをリタイアしなければならなかった。今週末はチームの素晴らしい仕事のおかげで確かな進歩を遂げていたので本当に残念だ。個人的にもまだ完走を果たしていないモナコGPをフィニッシュできなかったことを非常に残念に思っている。しかし、これもレースだ。また来年挑戦したい」 フランク・モンタニー 「初めての完走をこのモナコで達成できたことをうれしく思う。このレースは僕にとって特別なものになった。モンテイロと40周にわたって良いファイトができたが、彼の意見は違うかもしれないね。しかし、結局はこれもレースだ。マシンは運転し難かったが、それでも楽しむことができた。70周分のデータを集めることができたと考えれば、十分に満足できる。その最新の情報を使って、次のレースに向けてクルマを改善する作業に取りかかることができるからね」 鈴木亜久里　チーム代表 「一言で言えば、とても難しいレースだった。電気系のトラブルが発生するまで、琢磨は良くやっていた。フランクも頑張って初完走を果たしてくれた。ここは難しいコースだし、彼も言うようにハンドリングがとても難しかった。また、2台揃ってのフィニッシュという目標は今回も果たせなかったが、チームの今週末の努力に感謝したい」

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2006年05月23日

いつからなんでしょ？

2006-03-15のエントリーに「デサントが琢磨選手のパーソナルスポンサーに！」と上げたけど、いつのまにかWEBに写真がUPしてありますね＾＾　これ先週気付いたけれども、もっと大々的にやればいいのに〜

個人的にはTSロゴ入りのグッズ・ウェア類を出して欲しいのですが：第一事業部の皆さん♪アドバイザリー契約だから無理かな orz...

Posted by RYO at 11:47 | Comments [0] | Trackbacks [2]

2006年05月20日

自主点検　欠かさぬあなたに　グランプリ！

例のアレが発表されました～(⌒o⌒;)

イマイチ標語の意味が判りませんが（汗）、えー　なんだかんだで応募するのをすっかり忘れてました（笑）

しかし、このポスターは何処で見れるのかな？

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2006年05月16日

ついにでた！　MacBook　！　　しかも黒！

夕方からアップルストアが一時閉店になっていたので気になってたんだけど、噂だったMacBookの為の準備だったみたいですね〜

もちろんIntel Core Duo搭載。噂だったブラックカラーモデルはハイエンドモデル限定ですね。黒、カッコいいかも＾＾　何と言っても最長6時間のバッテリー寿命がいいですね！

	1.83GHz MacBook (MA254J/A)	2GHz MacBook (MA255J/A)	2GHz MacBook (MA472J/A)
税込み	￥134,800	￥159,800	￥179,800
本体カラー	ホワイト	ホワイト	ブラック
プロセッサ	1.83GHz Intel Core Duo	2GHz Intel Core Duo	2GHz Intel Core Duo
HDD	60GBシリアルATA、5400rpm		80GBシリアルATA、5400rpm
光学式ドライブ	スロットローディング方式コンボドライブ（DVD-ROM/CD-RW）	スロットローディング方式SuperDrive（DVD±RW/CD-RW）
グラフィックス	Intel GMA950グラフィックスプロセッサ、64MBのDDR2 SDRAMメモリ
重量	2.36 kg
高さx幅x奥行き	2.75cm×32.5cm22.7cm
その他	iSightカメラ内蔵、54Mbps AirMac Extreme Wi-Fi（802.11g規格準拠）、Bluetooth 2.0+EDR（Enhanced Data Rate）モジュールを標準装備、13.3インチ（対角）クリアワイドスクリーンTFTディスプレイ、解像度1,280×800ピクセル、落下時にデータを保護する緊急モーションセンサー (Sudden Motion Sensor) 搭載

Posted by RYO at 22:52 | Comments [4] | Trackbacks [12]

SUPER　AGURI F1 TEAM　カード

ライフカードがSUPER AGURI F1 TEAMカードを発行しました。

カードフェイス	SAF1マシン	SAF1チームエンブレム
年会費	1,312円	無料
ETCカード	無料発行
キャンペーン	・先着5,000名にオフィシャルミニカープレゼント・2万円以上の利用でF1日本グランプリ観戦チケットプレゼント（100名）	なし
付帯サービス	:::ロードサービス・現場での応急対応サービス　（クイックサービス）・緊急レッカーサービス　（レッカー牽引サービス）・アフターフォローサービス :::旅行障害保険・海外旅行傷害保険（最高保険金額2,000万円）・国内旅行傷害保険（死亡・後遺障害1,000万円、入院5,000円、通院3,000円）	なし

カードの申し込みはこちら！！

Posted by RYO at 10:51 | Comments [0] | Trackbacks [0]

2006年05月14日

琢磨選手、久しぶりの完走！　スペインＧＰ

去年走れなかったいわく付きのサーキット：バルセロナ！今日は完走したいですね～

ジャックがエンジン交換なので19番グリッド・奇数列からのスタートです！

さぁスタート！ん？モンタニ－が前？良くわからない＾＾・・・・・
アロンソはやいねぇー。やっぱりモンタニーが前みたいです。琢磨選手、モンテイロに幅よせされてるよ（怒　琢磨選手、1:24.678
おおおお！琢磨選手、19番！と思ったら、モンテイロ自爆（笑）
琢磨選手、ビルヌーブにパスされて20番。
琢磨選手、1:22.826。モンタニ－と0.8sec。
琢磨選手、1:22.773。モンタニ－と0.6sec。
琢磨選手、1:22.498．モンタニ－と0.6sec。
おっと！琢磨選手、スピンしているところのreplay！！大丈夫？？
琢磨選手、緊急ピットイン。モンタニーもピットイン！しかしタイヤが用意されてない！！ひょっとしてミス！？あれ、、そのままガレージに orz.
・・・・ということで、現在21番手。
琢磨選手、1:22.063。NEWタイヤでのLAP。
琢磨選手、1:21.795。ラルフがヤルノと接触。
琢磨選手、1:23.326
アロンソピットイン。4番手で復帰。
フィシケラピットイン。モントーヤがスピンしている！イエローフラッグ。マシンは縁石で亀さん状態（笑）
琢磨選手、1:21.853。
ミハエルピットイン。琢磨選手、1:21.573。
バリチェロがここでピットイン。
バトンがピットイン。おっと、フィジケラがコースアウト。琢磨選手、1:21.394
琢磨選手、20番手。前を行くモンテイロまで26.6sec。
琢磨選手、1:21.118。
ライコネンの後方から何かが飛んだ？おっと、ラルフがスローダウン。
おっと、琢磨選手、ピットインしたアルバーツの前です。19番。琢磨選手、ピットイン。ラルフ、ガレージへ。。
琢磨選手、1:21.880。
琢磨選手、1:21.051でベスト。
琢磨選手、1:20.740でベスト。アルバースよりも早い！しかもピットイン前なのに！
おお、アロンソ1:16.723でファステスト。琢磨選手、1:20.684でベスト！アルバーツピットイン。5.5sec差だったからどうでしょう！？
琢磨選手、1:20.723。
アルバーツおかしい？またピットインです。琢磨選手、18位。モンテイロよりも早いLAPタイム。だけど63.2secの差。。
シューマッサ（笑）がファステスト1:16.648．シューマッハも1:16.971．琢磨選手、1:20.587でベスト。
琢磨選手、1:20.411でベスト。
ミハエルがピットイン。琢磨選手、ピットイン。
スピードがエンジントラブルでガレージに。
ヤルノの燃料タンクの蓋が空いている？
琢磨選手、1:21.089。
おっとミハエルにトラブル！？おっ？ん？タイミングモニタはSTOPだけど走ってますよ（笑）
怪電波でているのか？（笑）タイミングモニタが乱れてます。
なんだかんだであと2LAP。。
ファイナルラップです。スタンドが青く揺れてますね～。。

ということで、無事完走です。お疲れさまでした(^^)/

でも4LAPダウンか。。7位まで周回遅れ。HONDAも6位バトンが精いっぱいでした。。なんとかならんのかね～┗（-＿-;）┛

次戦はいよいよ伝統のモナコGP。これまでのサーキット特性とは全くちがうので、スタートでうまく出れば最下位じゃないかも！？とにかくトラブルフリーで！

佐藤琢磨
「再びレースをフィニッシュすることできてうれしい。ヨーロッパに戻って初めてだったから、それはなおさらのことだ。スタートは難しかった。モンテイロとサイド・バイ・サイドになって、彼に押し出される形でダートにはみ出してしまった。それで、ずいぶん勢いが落ちてしまったが、第1ターンの入り口でブレーキのタイミングを遅らせることでポジションを取り戻し、数台のクルマを抜いた。しかし、第3ターンではタイヤが埃まみれでコンディションが悪く、第4ターンに入るところでポジションを下げてしまった。その後はオーバステアに苦しみ、再びポジションを失ったときはただ前のクルマを追っている状態だった。1回目のピットストップで調整した後はクルマの感触もずっと良くなり、フィニッシュまで好調な走りを続けることができた」

フランク・モンタニー
「10周でストップしてしまって、レースがフィニッシュできなかったのはもちろん残念だ。だが、スタートは良かった。琢磨とミッドランドの2台をオーバーテイクできたのだから、少しは良くなっているということだ。その後1、2周はバトルがあって、少しスペースもできたし、ラップタイムもまあまあだった。3日目でようやく良いセットアップが見つけることができたことには満足している。ニュータイヤとギヤボックスに関しては、細かいところを煮詰めていく必要があると思うが、それができればもっと良くなっていくと思う。今週末も勉強になった。それに、ぼくにとってはほんの数周でも自分のチームメイトの前を走れたことがうれしい」

鈴木亜久里　チーム代表
「チームにとっては忙しいレースだった。琢磨が頑張ってくれて、チェッカーフラッグを受けることができたのは本当にうれしい。フランクはとても良いスタートを切り、ドライブシャフトのトラブルでリタイアするまでは好調な走りを見せていた。彼にもできるだけ早く、もっと良いクルマを与えたい。今日は2台揃ってのフィニッシュを目指していたので少し残念だったが、今回のレースから学ぶことも多かった。今後のレースのためにクルマを改善していく自信はある。とにかく、今日はレースをフィニッシュすることができたのがうれしい。次のモナコが楽しみだ」

Posted by RYO at 22:34 | Comments [0] | Trackbacks [15]

2006年05月13日

アデランス！

↑クリックでとっても拡大可能。

スーパーアグリに新しいスポンサーが加わりましたのでコレも改訂＾＾

日本語のロゴって斬新ですな。一応、英語表記のロゴもあるんだけど思いっきり日本をマーケット対象としている感じですね。アデランスさんは海外拠点もあるからそのうち変更になるかも！？そういえば、上海では漢字表記のロゴマシンがBARにありましたね。あれはあれで面白いですね〜。

＃ジャンクスポーツのロゴはよく判らないし、色々五月蝿そうなので未掲載＾＾

Posted by RYO at 14:11 | Comments [3] | Trackbacks [2]

いやー　すごいねー＾＾

昨日から始まったバルセロナ、初日金曜フリー走行２で琢磨選手が見せてくれましたね＾＾

あのマシンでモンテイロの前に出れたとは＾＾トロ・ロッソのレギュラードライバー達も喰える勢いですね〜

・最高の仕上がりで明日が楽しみな琢磨

この記事みるとだいぶ調子がよさそうですね。

Posted by RYO at 13:12 | Comments [2] | Trackbacks [1]

2006年05月10日

井出選手のライセンス取り消し・・・・

ついにというか、、

井出のＦ１ライセンス取り消し

国際自動車連盟【18:51】　【ローザンヌ１０日共同】

国際自動車連盟がＦ１シリーズに今季から参戦していたスーパーアグリ・ホンダの井出有治のスーパーライセンス取り消しを決めたことが１０日、分かった。

共同通信　

なんでしょうか、、、何か裏があると言うかスッキリしないのは何故なのでしょう。そもそも3rdドライバー用にモンタニーを起用していたのにもかかわらず、実際には3台目のマシンなんてパドックには無かったんだし、、、

ーそもそも井出には十分な経験を持つエンジニアがついておらず、マシンセットアップは遅々として進まない状況だった。さらに自分専用のシート作りも行われず、A23についていたハインツ−ハラルド・フレンツェン用を加工して仕様。オーストラリアGP後にはモンタニー用だけが先に制作され、イモラではこれを加工して使用していたほどだ。ー

Weekly GRAND PRIX SPEED-F [週刊エフ]　vol.110

追記：この辺りの記事が参考になります

・井出、シート喪失。“純日本”の危機

Posted by RYO at 19:24 | Comments [0] | Trackbacks [10]

佐藤琢磨選手専用キャップ

佐藤琢磨選手専用キャップが楽天市場に再入荷！

ミニカーとF1の店FORZA	レーシングギア　Racing Gear
価格 4,500円 (税込) 送料別	価格 4,500円 (税込) 送料別

Posted by RYO at 00:52 | Comments [2] | Trackbacks [0]

2006年05月07日

そういえば、ニュル土産。

そうそう、けんさわさんのサ便で（ココとココの写真）写っていたお土産もの、ニュルのサーキット便りでは紹介しませんでしたのでここに上げておきます。

＃もう何回も着ているのでヨレってますが（笑）

Made in Germany、イカしてます＾＾　

ニュルの旧コースNordschleifeが小さく書いてあるカッコいいシャツ。背中には大きくNurburgringとラベル。

長袖バージョンもあって、こちらは袖にNurburgring。

Nordschleifeのコーナー名が書いてあるＴシャツ。

ジャケット

これは60ユーロ位で結構やすかったかな？

Posted by RYO at 23:26 | Comments [4] | Trackbacks [0]

うーむ、トラブルでリタイアかぁ。。。

さぁ思い出のニュルブルクリンク・ヨーロッパラウンドのスタートです！

＜数値はTOPの周回数です＞

琢磨選手、20番グリッドからスタート！おお！MＦ１とウェーバーを１コーナーで抜かす！１コーナーでだれかが接触！！琢磨選手、1２位かな！？
琢磨選手、14位で通過。リウィッツィコース上にでストップ。セーフティーカー導入。
SCアウト＆リスタート！４番のバトン、、３位のマッサに凄く遅れる。またか。。琢磨選手、15位。
バトンがライコネンにさら～っと抜かされる（笑）琢磨選手、1:41.136。モンタニーは1:40.127。何かあるのでしょうか？
琢磨選手、1:39.074，モンタニー1:39.084。
琢磨選手、18番手。1:40.252，モンタニー1:39.568。
琢磨選手、1:38.838でベスト。モンタニー1:39.219。
琢磨選手、1:38.653でベスト。モンタニー1:39.165。
琢磨選手、1:38.474でベスト。
琢磨選手、１コーナーでアルバースに抜かされる。。現在19位。
ウェーバーリタイヤ。琢磨選手、現在18位。
琢磨選手、1:38.367でベスト。
TOPのアロンソがピットイン！おおお！ミハエル、Sec1マゼンダ！そしてピットイン。
おお、アロンソがSec2でベストだしたのでミハエルが前に出れない。琢磨選手、1:37.957でベスト。
琢磨選手、1:37.646でベスト。モンタニーも1:37.700でベスト。
琢磨選手、1:37.300でベスト。
琢磨選手、1:37.019でベスト。
モンタニーからピットイン。
琢磨選手、ピットイン。
おお！琢磨選手、1:36.706でベスト！新品タイヤの為？
あらら！バトンがストップ！！
クリエンがスローダウン。そしてストップ。琢磨選手、1:37.855。
あらら、、モンタニーストップ。ホンダエンジンが問題か！？おっと火がでてるぞ！！コースマーシャルが消火活動を中々しないので、モンタニーが自分でやろうとしている（笑）
琢磨選手、1:39.924。16位走行中。
琢磨選手、1:37.917。
アロンソとミハエルのバトルが凄いです。互いにファステストを交互に叩き出してます。
TOPのアロンソピットイン。ミハエル飛ばす！！！1:32.099でファステスト！
ミハエルピットイン！しない（笑）マッサから先に入れる！
ミハエルこんどこそピットイン！6.8sec！余裕でアロンソの前に出る！
琢磨選手、右ミッドウィングが折れてるーーーーー！琢磨選手、1:37.066。
琢磨選手、緊急ピットイン。エンジンカバー交換かな？あ、いや、もいだみたいだ（笑）
琢磨選手、1:37.993。
琢磨選手、またピットイン。あああああ、、ガレージに入ってリタイヤだー。。どうやらハイドロ系が原因みたいです？２戦連続のリタイヤ、、残念。。。。
4位のライコネンがコース上で最も速い！３位マッサまで2.0sec。
モントーヤがSTOP！ラルフもSTOP！
バリチェロとフィジケラのバトル。
さぁ、ライコネンがマッサに0.7secまで縮める。
さぁファイナルラップ。ライコネン無理か！？
ミハエルがそのままTOPでゴール。HONDA勢ではバリチェロが5位でフィニッシュ。

＜リザルト＞

SUPER AGURI F1 TEAM　コメント

■佐藤琢磨　リタイア(47周目)
「油圧系の問題が発生してリタイアになる直前までは、僕にとっては素晴らしいレースだった。チームも非常に頑張ってくれていたので、とても残念だ。シーズン序盤は信頼性も高かったので、このレースは本当にフィニッシュしたかった。スタートはとてもエキサイティングだった。ラインからは外れたが大丈夫だったので、第1コーナーで何台かをオーバーテイクすることができ、とても気持ちよかった。残念ながら、土曜日の午前中に発生したのと同じような問題が生じて、最初の5周でストレートのスピードが落ちていってしまったので、稼いだポジションを失う結果になった。その後はクルマのハンドリングもまあまあ良かったので、フィニッシュラインを越えることができなかったのは残念だったが、次のグランプリは数日後なので、バルセロナで再びレースに出場するのを楽しみにしている」

■フランク・モンタニー　リタイア(32周目)
「このチームで初出場のレースをフィニッシュできなかったのが残念だが、これがレースだ。クルマのハンドリングは悪くなく、油圧系の問題が生じるまではかなり良いレースを走ることができた。鈴木亜久里チーム代表にはチャンスを与えてくれたことに感謝したい。とにかく良い週末だったし、チームとも楽しく仕事ができた。また、このチームのシートに戻って来ることができればいいと思っている」

■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「チームにとっては残念な週末になってしまった。2台がメカニカルなトラブルでリタイアとなったので、次のレースまでに問題を究明して解決策を見い出したい。うちのマシンのパフォーマンスは他よりも低く、SA06の導入までは苦しい状態が続くだろう。だが、それまでは、現在のクルマの改善に力を注ぎ、全力で戦うつもりだ」