佐藤琢磨の応援＆ News by TNN: うーむ、トラブルでリタイアかぁ。。。

2006年05月07日

うーむ、トラブルでリタイアかぁ。。。

さぁ思い出のニュルブルクリンク・ヨーロッパラウンドのスタートです！

＜数値はTOPの周回数です＞

琢磨選手、20番グリッドからスタート！おお！MＦ１とウェーバーを１コーナーで抜かす！１コーナーでだれかが接触！！琢磨選手、1２位かな！？
琢磨選手、14位で通過。リウィッツィコース上にでストップ。セーフティーカー導入。
SCアウト＆リスタート！４番のバトン、、３位のマッサに凄く遅れる。またか。。琢磨選手、15位。
バトンがライコネンにさら～っと抜かされる（笑）琢磨選手、1:41.136。モンタニーは1:40.127。何かあるのでしょうか？
琢磨選手、1:39.074，モンタニー1:39.084。
琢磨選手、18番手。1:40.252，モンタニー1:39.568。
琢磨選手、1:38.838でベスト。モンタニー1:39.219。
琢磨選手、1:38.653でベスト。モンタニー1:39.165。
琢磨選手、1:38.474でベスト。
琢磨選手、１コーナーでアルバースに抜かされる。。現在19位。
ウェーバーリタイヤ。琢磨選手、現在18位。
琢磨選手、1:38.367でベスト。
TOPのアロンソがピットイン！おおお！ミハエル、Sec1マゼンダ！そしてピットイン。
おお、アロンソがSec2でベストだしたのでミハエルが前に出れない。琢磨選手、1:37.957でベスト。
琢磨選手、1:37.646でベスト。モンタニーも1:37.700でベスト。
琢磨選手、1:37.300でベスト。
琢磨選手、1:37.019でベスト。
モンタニーからピットイン。
琢磨選手、ピットイン。
おお！琢磨選手、1:36.706でベスト！新品タイヤの為？
あらら！バトンがストップ！！
クリエンがスローダウン。そしてストップ。琢磨選手、1:37.855。
あらら、、モンタニーストップ。ホンダエンジンが問題か！？おっと火がでてるぞ！！コースマーシャルが消火活動を中々しないので、モンタニーが自分でやろうとしている（笑）
琢磨選手、1:39.924。16位走行中。
琢磨選手、1:37.917。
アロンソとミハエルのバトルが凄いです。互いにファステストを交互に叩き出してます。
TOPのアロンソピットイン。ミハエル飛ばす！！！1:32.099でファステスト！
ミハエルピットイン！しない（笑）マッサから先に入れる！
ミハエルこんどこそピットイン！6.8sec！余裕でアロンソの前に出る！
琢磨選手、右ミッドウィングが折れてるーーーーー！琢磨選手、1:37.066。
琢磨選手、緊急ピットイン。エンジンカバー交換かな？あ、いや、もいだみたいだ（笑）
琢磨選手、1:37.993。
琢磨選手、またピットイン。あああああ、、ガレージに入ってリタイヤだー。。どうやらハイドロ系が原因みたいです？２戦連続のリタイヤ、、残念。。。。
4位のライコネンがコース上で最も速い！３位マッサまで2.0sec。
モントーヤがSTOP！ラルフもSTOP！
バリチェロとフィジケラのバトル。
さぁ、ライコネンがマッサに0.7secまで縮める。
さぁファイナルラップ。ライコネン無理か！？
ミハエルがそのままTOPでゴール。HONDA勢ではバリチェロが5位でフィニッシュ。

＜リザルト＞

SUPER AGURI F1 TEAM　コメント

■佐藤琢磨　リタイア(47周目)
「油圧系の問題が発生してリタイアになる直前までは、僕にとっては素晴らしいレースだった。チームも非常に頑張ってくれていたので、とても残念だ。シーズン序盤は信頼性も高かったので、このレースは本当にフィニッシュしたかった。スタートはとてもエキサイティングだった。ラインからは外れたが大丈夫だったので、第1コーナーで何台かをオーバーテイクすることができ、とても気持ちよかった。残念ながら、土曜日の午前中に発生したのと同じような問題が生じて、最初の5周でストレートのスピードが落ちていってしまったので、稼いだポジションを失う結果になった。その後はクルマのハンドリングもまあまあ良かったので、フィニッシュラインを越えることができなかったのは残念だったが、次のグランプリは数日後なので、バルセロナで再びレースに出場するのを楽しみにしている」

■フランク・モンタニー　リタイア(32周目)
「このチームで初出場のレースをフィニッシュできなかったのが残念だが、これがレースだ。クルマのハンドリングは悪くなく、油圧系の問題が生じるまではかなり良いレースを走ることができた。鈴木亜久里チーム代表にはチャンスを与えてくれたことに感謝したい。とにかく良い週末だったし、チームとも楽しく仕事ができた。また、このチームのシートに戻って来ることができればいいと思っている」

■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「チームにとっては残念な週末になってしまった。2台がメカニカルなトラブルでリタイアとなったので、次のレースまでに問題を究明して解決策を見い出したい。うちのマシンのパフォーマンスは他よりも低く、SA06の導入までは苦しい状態が続くだろう。だが、それまでは、現在のクルマの改善に力を注ぎ、全力で戦うつもりだ」

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Posted by RYO at 2006年05月07日 22:43

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佐藤選手、大人のコメントですねぇ。イケイケな人なのでバトルできないマシンではイライラするでしょうね。あぁ、早く新しいシャシーに乗って欲しいです。

Posted by かず at 2006年05月08日 10:14

あのマシンで、しかも埃っぽい非レコードラインのスタートから１０台抜きというのはほんとにシビレますね＾＾
早くNEWマシンでバトルする所が見たいですね。。。

そうそう、AUTOSPORT mail magazineの予選結果のメルマガが大量に（笑）届いているんですが、同じようなトラブルになっている方いますか？

Posted by RYO（報道局長） at 2006年05月08日 10:47

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