2006年07月29日
スーパーアグリに新スポンサー加入でこれもまた更新
↑クリックでとっても拡大可能。
もう入るスペースが無いという嬉しい響き(^^;
最初は『ECC 総合教育機関』。かなりメジャーな企業ですね〜 続いて皆さんこれもご存知『サロンパス』。久光製薬ですな。琢磨選手も『予シュー復シュー』ってやっちゃうのかなぁ（笑）最後は『タイセイ商工株式会社』。建築材料のトップメーカーだそうです。
これからもサポート企業がどんどん増えて、このロゴ集のスペースが無くなるくらいになって欲しいですな(^^)/
2006年07月28日
SA06 まずは快調！
いよいよ新車デビューのホッケンハイム・金曜日フリー走行が始まりましたねぇ〜
シェイクダウンしかしていないマシンなので、いつぶっ壊れるのか判らないくらい不安定なマシンだけれども、完走目指して頑張って欲しいですね！！
ひひひ、モンテイロよりも前だぜぇい(^_^)/
2006年07月25日
来年の鈴鹿は？ F1開催20年 Thank You SUZUKA Project.
『GRAND PRIX SPEED F』7月25日号によると、来年2007年の鈴鹿開催が新名称での開催を予定しているそうです。まだチームの反応によっては実現しない可能性が高く、もし開催可能ならば開幕戦のバーレーン→マレーシア→オーストラリア→鈴鹿の第４戦に組み込まれるかも！？
さて、そんな鈴鹿ですが、鈴鹿サーキットで日本ＧＰが開催され、今年で20回目を迎えます。
私達が愛してやまない鈴鹿に感謝の気持ちを体現すべく、観戦塾が発起人となって『F1開催20年 Thank You SUZUKA Project.』が立ち上がりました。ロゴをWEBやBlogに貼って、みんなでも盛り上げて行こう！という企画です。みなさんも是非！
ロゴはこちらで配布しています。
Ｔシャツは売ってないよ(^^;
2006年07月21日
現地からSA06シェイクダウンの写真が届きました＾＾
イギリス在住の熱狂的琢磨ファンのMark Talbotさんからシルバーストーンサーキットで行われたスーパーアグリのニューマシン、SA06のシェイクダウンの写真が届きました＾＾ しっかし、羨ましいぞぉ(^^;
この写真をご覧になる前に、同じくイギリス在住のBakuさんのレポをご覧いただくと、すごーく写真とLINKしていてよく判りますよ！ぜひご覧あれ！
上の写真は、この写真の別角度みたいですね〜
マシューの車はホンダ車じゃないのね(^^？
どーんと白煙が上がった時のものですね。
BAKUさんの記事、凄く読みごたえあって楽しく読まさせて頂きました。またTalbot さん、写真を送ってきて下さいましてありがとう御座いました。
全ての写真はこちらからご覧頂けます。
ほんとに残念、、、、、、
岡本英之君が亡くなったことを知った。
残念、ホントに残念。
まだ僕らはそっちの世界には行けないけれども、いつか行く日が訪れるから。
その時は一緒に鈴鹿でＦ１でレースしようね。
『どんなことも諦めちゃいけない』
僕らはそれをしっかり受け継いでヒデユキ君の分も頑張らなくちゃ。
2006年07月19日
待望の新車SA06デビュ〜！
もぅホントに首をながーーーーーくして待ってた待望の新車・SA06のシェイクダウンが行われましたよーーーーー＾＾
| With the SA06 the distance is to suddenly sink on the competition, above all main competitor MF1 Racing, just like super Aguri in this year still without points, m?te one the F?hten to teach. "we count on the fact that the car will be endg?ig konkurrenzf?g, even if the definite SA06-Paket comes only into Istanbul", erkl?e Sato in the apron.
"with the new car we are immediately three seconds faster. Then we k?en Midland and Toro Rosso attack "?erte ourselves also team head Aguri Suzuki some days ago confidently. Correctly to attack one wants however anyway only in two years: "our full concentration applies 2008. Then we want to be konkurrenzf?g. Up to then we m?en step f?Schritt proceed ", erl?erte it the planned procedure. （原文）http://www.f1total.com/news/06071905.shtml |
どうやら完全版SA06はトルコＧＰあたりになりそうですね。アグリさんの話しによると3秒（!?）も速くなり、ミッドランドやトロロッソも喰っちゃいますだそうです。3秒は大げさかもしれないけど(^^;、どれだけのパフォーマンスを出すのか楽しみですね～
2006年07月16日
SA05最後のレースだったけど・・・・・・・
うーむ。。。残念。。
LIUZZIエンジン交換のため、琢磨選手は21番グリッドからスタートです。おっと、琢磨選手グリッドからなかなか離れられません！！昨日からマシンが調子が悪いのでそれを轢きづっているのか！？- スタート！琢磨選手がスタートでない！？？？いや、なんとかアデレードヘアピンで追いついた！あああああ、ターン６で琢磨選手STP表示・・・どうやらクラッチトラブルみたいです・・・・・・・
ささ、次はSA06ですよ！気分転換していきましょう(ToT)~
| SUPER AGURI F1 TEAM コメント ■佐藤琢磨 リタイア(1周目) 「もちろん、SA05には本当にありがとうと言いたい。シーズン初めからよく走ってくれたが、今週末は期待していたように終えることができなかった。フォーメーションラップでクラッチにトラブルが生じ、スタートで本当に苦しんだ。ようやく僕が動き始めると、他のマシンはすでに遠くに行ってしまっていたが、ストレートで前のグループに早々に追いつくことができて、ヘアピンの入り口でミッドランドを1台抜くことができた。しかし、その後ギアが入らなくなってしまって、何の手の尽くしようもなかった。チームのみんなが一生懸命努力してくれたのに、本当に残念だ。フランクと僕で戦略を分けていたので、本当に強力なパッケージのはずだった。今日はフランクがすばらしいレースを走ったので、チームにとってもフランクにとっても本当によかったと思う」 ■フランク・モンタニー 16位 「レースを完走できたので、僕自身はいい結果だったと思っている。いいスタートを切ることができて、他のドライバーとも戦うことができた。シケインをカットしてしまったが、これはモンテイロ(ミッドランド)にオーバーテイクされてシケインに入れなかったからだ。他のクルマとファイトできたという意味ではいいスタートが切れたと思うし、それ以降はタイヤとマシンに集中しながら、全力で走ることに努めて、レースの流れに任せた。今週末もチームとエンジニアが頑張ってくれたと思うし、SUPER AGURI F1 TEAMと鈴木亜久里代表にはこのチームでレースをする機会を僕に与えてくれたことに感謝したい」 ■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表 「チームにとっては残念なことに、琢磨はクラッチトラブルでリタイアしなければならなかった。しかし、フランクがレースを完走したことをとてもうれしく思っている。フランスGPは彼にとってとても重要だというだけではなく、チームにとってもここで完走することが必要だった。フランクのラップタイムは安定していて、一つもミスを犯さなかった。今週末もチームは非常にいい仕事をしてくれたと思う。忘れてはならないのは今回もまだSA05という戦闘力の低いクルマで走ったということだ。ドイツで新しいマシンがデビューしたら、よりいい結果が期待できると思っている |
問谷さんとこから漏洩したSA06とみられる写真。ホントかな？
2006年07月05日
垂井ひろし御大 墨の絵『SA05佐藤琢磨』限定発売！
いつも個人的にお世話になっている、墨の絵の巨匠 垂井ひろしさんがF1レーサー佐藤琢磨選手のドライブするSA05を描いた「2006 Takuma SA05」を発表！そしてなんと高品質デジタルプリントにて限定製作！モータースポーツWebSiteの最大手「AUTO SPORT WEB」の中の「AS Shopper」にて先行予約販売が開始されました！
| 2005年11月1日、東京青山で行われた記者会見では驚くべき発表がなされた。 「日本チームを作ってF1に参戦する」。 そしてわずか120日後、奇蹟のマシンは開幕戦のグリットに並んだ。その名はSA05。 BORN IN JAPAN、記念すべきSAF1最初のマシンである。 だが、いかんせん突貫工事で間に合わせたマシン、完走するのがやっと。しかしTakumaは産まれたてのチームへの期待、ファンの期待を乗せて、曲がらない車、暴れる車をねじふせ、毎レース前へ前へとあらんかぎりの力走。これを描かずにはいられませんでした。 垂井ひろし |
『プリントの品質、使用する紙、にも充分こだわり額縁も良いものをチョイスして頂きました。』
垂井ひろしさん談
| この商品は、デジタルデータ化した垂井さんの絵を、垂井さん本人が色のチェックをし、限定製作する高品質デジタルプリントです。1枚ずつ、垂井さんが直筆でサインを入れ、「タルイ工房」の刻印後、額装しています。 ■注文および発送について この商品は予約受注販売です。 注文締切：2006年7月17日（月･祝） 発 送：2006年8月初旬（予定） ■サイズ イラスト：天地200mm×左右126mm 額 装：天地314mm×左右253mm（アルミフレーム） ■「垂井ひろし直筆サイン」と「タルイ工房の刻印」入り 2006 Takuma SA05 販売価格 10,500円 |
ご購入はこちらからどうそ＾＾
私もぽちっとやりました＾＾ どこかで琢磨君のサイン貰えたら嬉しいなぁ＾＾
管理人も垂井御大の作品を所有しています＾＾
ここからダダさん用＾＾
 |
2006年07月03日
無念のリタイヤ（´Д⊂）
CS情報で琢磨選手エンジン交換か？と言ってますよ！どうなの！？ ヤルノは昨日のトラブルを引きずってピットスタートです。ん？どうやら日本のフジテレビだけの噂だけみたい。さぁフォーメーションラップ！シグナルブルーーーーーーでスタート！
- １コーナーで接触ーーーーー！SC導入！！琢磨選手、大丈夫か？？ん？大丈夫？ライコネン、ハイドフェルド、モントーヤ、ウェバー、スピード、クリエン、モンタニーがリタイヤ！
- おおおおおお！！！ななな、なんと琢磨選手、現在11位！！しかもバトンピットインしたからホンダの前！！！！！
- バトン再度ピットイン！薄くスモーク出てるが・・・・冷却水が漏れているそうです。っと、そのままガレージへ。
- SC、長いですね～。ようやくrace再開です。このままトラブル無しで行って下さい！
- あああああ、琢磨選手、接触ーーーーーーーーーーーーあー、勿体ないよぉ～～～～～～モンテイロなにやってんだよーーーーーーーはぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 結局9台しか完走しなかった過酷なレース。「たられば」言いたい～(>o<)
SC戻ってリスタートの１コーナー。もうここはブレーキング真っ最中。モンテイロはクルサードと同じライン取り。でもインには琢磨君がすでにいるので同じライン取りをしては行けないはず。
モンテイロが被せているように見えるが・・・2本のタイヤ痕の更に約1/2車幅分内側を走行しているモンテイロ。琢磨君の右タイヤは縁石に載っているように見えるし、仮にそうならば停まれないはず。
でも、SA05のブレーキの暖まりが十分では無かったのかも。
| 佐藤琢磨
「見通しの明るい週末だったはずが、残念な結果に終わってしまった。 スタート直後のターン1は団子状態だったが、ぼくはアクシデントを避けられた。 その後の再スタートに備え、セーフティカーが出ていくと、クルサードとモンテイロに追いつき、ストレートエンドでのモンテイロとの距離は半車身ぐらいで、戦いながらターン1に突入した。 もちろん、彼にもぼくは見えていて、彼はぼくを斜めに押し出そうとしていた。 この時、すでにぼくたちはブレーキを踏み始めていたので、ぼくはどこにも逃げられなかったのだが、彼がどんどん近づいて来て、とうとう行き場を失ってしまった。 ぼくは彼を避けるために縁石に乗り上げなければならなかったが、このサーキットの縁石はとても高いので、マシンが宙に浮き、コースアウトするという残念な結果になってしまった」 フランク・モンタニー 「ひどい週末になってしまった。 カナダとここインディ、2戦の決勝レースでわずか2周しか走れなかった。 今日もぼくにはどうしようもなかった。 まだ他のマシンと戦える状態ではないのは分かっているし、リスクは避けてレースをフィニッシュする方がいいので、いつもぼくは慎重なスタートをするようにしている。 今日のスタートでもイン側で普通に楽にブレーキを踏んだ。 クルサードはクリエンをプッシュしていたらしく、ぼくの前でスピンしてしまった。 わずか5メートル前でそんなことが起きても、200km/hで走っているマシンを止めることはできないんだ」 鈴木亜久里 チーム代表 「ぼくたちにとっては本当に残念な1日だった。 フランクは目の前で発生したアクシデントを避けることができなかった。 琢磨はいいポジションを走っていたが、モンテイロを抜こうとした時に彼に道を塞がれてしまった。 誰の落ち度かは分からないが、いずれにせよ、2台ともレース序盤にリタイアとなってしまったことは非常に残念だった」 |
モンテイロが閉めているところよく判りますねぇ。
しっかし、モンテイロ、言い訳多すぎ（怒！
＃てか、何処の国の実況？（笑）
「～どさくさゆ？」とかって聞こえる（笑）
2006年07月02日
デル 24インチワイドTFT液晶モニタ 2407WFP インプレッション
このエントリーでポチっとやってしもうたDELL 24インチワイドTFT液晶モニタが到着しました＾＾タバコサイズと比較すると・・・・・・・・小さいですね(>o<)
というのは冗談で（笑）、ほんとうのタバコのサイズはこっち
REVA02モデルです。
2006年6月中国製
これやってみたかったぁ(⌒o⌒;)
左は格安で買ったSONYの23インチKLV-23HR2液晶ハイビジョンTV+プレステ2+GT4 ハイビジョンモード+ニュルブルクリンクEinfahrt Breidscheidコーナー。右はハイビジョンハンディカムHDR-HC1（FinalCutPro編集画面）で撮影した本物ニュルブルクリンクEinfahrt Breidscheidコーナー。いかに実走行が遅かったのか改めて判りました（笑）
Ｆ１観戦モード（笑） 右は2001FP。タイミングモニタ3つBlog編集、メール、メッセンジャーなどなど沢山出しても余裕あります。TV画面がモンちゃんなのはご愛嬌で(^^;
メインPCはPowerMacG5+GeForce FX 5200なので画面を回転することは出来ないのですが、MacBookProはATI RadeonX1600だからOK。実際やってみると異様な感じですねぇ。
Apple WEBのココでみれる、フルHDのQuickTime ムービーを再生。グラデーションのマッハバンドはカラーバーのサンプルでは出るのですが、普通の操作やこの動画ではまったく気にならないんですよね。写真でもあまり気になりません。
この価格で十分実用に耐えると思いますよ＾＾職場にも届いた2枚あわせて合計3枚とも不具合なし。ドット欠けも皆無でした。
やったぞ予選！自力で18番手！
2004年の思い出のインディアナポリス。琢磨選手と相性がいいcircuitですが、ダウンフォースが無いSA05にとっても他のcircuitと比べていいのかもしれませんね＾＾
と言う事で、琢磨選手自力で18番手につけましたねぇ～ さらにロズベルグが計量無視のペナルティを受けて最後尾スタートになる可能性が大。その場合、奇数グリッドの17番手と今期最高グリッドからのスタート！！ うまくスリップにつければオーバーテイクが可能だし、インフィールドセクションをうまくこなせば今期最高の結果が得られるかもしれませんね！！
| 佐藤琢磨
「素晴らしい予選セッションだった。今週末はマシンもずっと好調で、フリー走行でも進歩を遂げていた。これまでで最高の予選結果を得ることができたことと、気温が高い中でコンペティティブな走りができたことがとてもうれしい。このポジションから明日のレースをスタートできることを本当にうれしく思うし、今週末のチーム全員の努力に感謝したい」
フランク・モンタニー 「今日もよくない日になってしまった。予選で再びトラブルが生じてしまった。問題解決に気をとられて、集中するのが難しい。今日の予選結果は残念だったが、明日に期待したいと思う」
鈴木亜久里 チーム代表 「今日はチームもよく頑張ってくれた。しかし、フランクのマシンには電気系統の大きなトラブルが発生してしまった。問題はそれ以外にはなかったが、解決策を見つける必要がある。予選に影響が出て、フランクにはかわいそうなことをした。一方、琢磨はいい仕事をしてくれた。予選タイムは完璧で、マシンも好調だった。琢磨のメカニックやエンジニアもよく頑張ってくれた。チームにとって初めての18位という結果に満足している。琢磨は2004年のアメリカGPで初めての表彰台を達成しているので、このサーキットにはいい思い出がある。明日のレースでは、琢磨とフランクのふたりがいい結果を出してくれることを期待している」 （スーパーアグリF1チーム プレスリリース） |
