2006年07月16日

SA05最後のレースだったけど・・・・・・・

20060716-01.gif

うーむ。。。残念。。

 LIUZZIエンジン交換のため、琢磨選手は21番グリッドからスタートです。おっと、琢磨選手グリッドからなかなか離れられません!!昨日からマシンが調子が悪いのでそれを轢きづっているのか!?
  1. スタート!琢磨選手がスタートでない!???いや、なんとかアデレードヘアピンで追いついた!あああああ、ターン6で琢磨選手STP表示・・・どうやらクラッチトラブルみたいです・・・・・・・

ささ、次はSA06ですよ!気分転換していきましょう(ToT)~

 

SUPER AGURI F1 TEAM コメント

■佐藤琢磨 リタイア(1周目)
「もちろん、SA05には本当にありがとうと言いたい。シーズン初めからよく走ってくれたが、今週末は期待していたように終えることができなかった。フォーメーションラップでクラッチにトラブルが生じ、スタートで本当に苦しんだ。ようやく僕が動き始めると、他のマシンはすでに遠くに行ってしまっていたが、ストレートで前のグループに早々に追いつくことができて、ヘアピンの入り口でミッドランドを1台抜くことができた。しかし、その後ギアが入らなくなってしまって、何の手の尽くしようもなかった。チームのみんなが一生懸命努力してくれたのに、本当に残念だ。フランクと僕で戦略を分けていたので、本当に強力なパッケージのはずだった。今日はフランクがすばらしいレースを走ったので、チームにとってもフランクにとっても本当によかったと思う」


■フランク・モンタニー 16位
「レースを完走できたので、僕自身はいい結果だったと思っている。いいスタートを切ることができて、他のドライバーとも戦うことができた。シケインをカットしてしまったが、これはモンテイロ(ミッドランド)にオーバーテイクされてシケインに入れなかったからだ。他のクルマとファイトできたという意味ではいいスタートが切れたと思うし、それ以降はタイヤとマシンに集中しながら、全力で走ることに努めて、レースの流れに任せた。今週末もチームとエンジニアが頑張ってくれたと思うし、SUPER AGURI F1 TEAMと鈴木亜久里代表にはこのチームでレースをする機会を僕に与えてくれたことに感謝したい」

■鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「チームにとっては残念なことに、琢磨はクラッチトラブルでリタイアしなければならなかった。しかし、フランクがレースを完走したことをとてもうれしく思っている。フランスGPは彼にとってとても重要だというだけではなく、チームにとってもここで完走することが必要だった。フランクのラップタイムは安定していて、一つもミスを犯さなかった。今週末もチームは非常にいい仕事をしてくれたと思う。忘れてはならないのは今回もまだSA05という戦闘力の低いクルマで走ったということだ。ドイツで新しいマシンがデビューしたら、よりいい結果が期待できると思っている

 

20060717-01.jpg

問谷さんとこから漏洩したSA06とみられる写真。ホントかな?



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Posted by RYO at 2006年07月16日 21:56
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コメント

レースは残念でしたね。

 写真は本物っぽいと思うんですが…フロントサスが少し?
サスペンションは遅れるとの情報があるので、これも暫定仕様なんでしょうね。

Posted by ビートニク at 2006年07月17日 12:14

一周も出来ない辛いレースでしたが、SA06に期待を込めて・・・
プレストンが2秒は速くなると言ってましたが、ビートニクさんが言われるようにドイツは暫定仕様なんでしょうね(汗

Posted by BECK at 2006年07月17日 15:01

RYO報道局長さん、お久しぶりです!
TBありがとうございました。

SA05の最後のレース、琢磨君は何も出来ないまま終わってしまいとても残念でした。
今まで、老体(?)にむち打って走ってきたから、仕方がなかったのかもしれませんね。
色々な意味で、「お疲れ様!」ですね。
モンタニー君にも、もちろん!

新車?カッコイイですね。
どんどん赤くなっていってるような気が。
速くなるとのもっぱらの噂ですが…ドイツGPに期待ですね。

Posted by yamaco at 2006年07月17日 17:55

カラーリングがどんどんトヨタっぽくなってきているのがちょっと気になりますが(^^;
これが白黒ツートンだと・・・・・どっかの牛柄PCっぽくなっちゃうか(笑)

シェイクダウンは来週といってたけれども、今週の事ですよね??
楽しみですなぁ^^

Posted by RYO(報道局長) at 2006年07月17日 21:36
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