2006年11月30日
SAF1 FAN MEETING 2006 TOKYO
SAF1 FAN MEETING 2006 TOKYOに参加してきました＾＾
#諸事情から出演者の顔にSAF1ロゴを入れています
上の写真はSAF1のピットの化粧パネルに描かれてある「挑戦」のオリジナル作品。この反対側には「闘志」の巨大なパネルがあります。下の写真は会場入り口の看板。開始前には秋田代表が忙しそうにしておりました＾＾
これがSA05だ！！作成されたモノコックの数から言ってこれはショーカーではなく実際に走行したマシンかと思われます。ただ、エンジンが無いドンガラなのかもしれませんが、リアエンドを見ていないのでよく判りません。
細部をよく見ると・・・・作りがとても荒かった事が判りますね。
サイドポンツーンの後ろにあるチムニーも雑な感じが・・・しかしこのマシンは制作期間わずか4ヶ月で完成させたものですし、しかも開幕戦のバーレーンで18位完走したマシン。ポールポジションのミハエルから僅か6秒しか遅くない芸術作品です。
| SA05のフロント周りの空力的造形については、特に近年複雑怪奇な構造物が伝播している各チームと比べると、良く言えばすっきりしている、悪く言えば元となった02年のA23から進化していないと行っても過言ではない。
フロントウィングの造形には特に特筆するべき物は無く、これはチームがレギュレーションの変化に伴う最低地上高の上昇に逢わせてステーを切り詰めただけであり、その後ろに続くデフィフレクターに関しても、他チームがメインチャンネルの他に3~4つほどのサブチャンネルを設けるのに対して、非常にオーソドックスな造形にとどまっている。 ただ、メインディフレクターに関しては、前端が車体中央部に大きく弧を描く所謂「抉れ」構造を有し、直前に設けられたサブチャンネルと逢わせて「トンネル効果」を狙って設置されていると見受けられる。 また、このサブチャンネルは他チームの様にメインディフレクターからステーを介して接続されるのではなく、SA05の母体となったＡ２３最大の特徴、ハンギングマウントの下端から伸ばされる形となっており、その為、確保されている地上高は非常に僅かである。 ＜この写真を見た某氏の分析＞ |
ということで、、、琢磨選手の入場です＾＾
SA05を前に鈴木監督と3名の選手達の挨拶から。
左近選手は美味しいキャラでしたねぇ。。
いつもあのような感じなのでしょうか？
プレゼントコーナーでは超超超超レア物ばかりの物が！！
こ、、これは・・・
他にも準備段階の時に使用していた赤色のフリースとか今は無きモバイルキャストのロゴが入ったピットシャツ、きわめつけはメカニックが使用していた耐火服+メット+グローブの三点セットなど他では絶対に出ないレア物ばかりでした～ 当選者の方々、おめでとう御座います！
働く松本さんです＾＾
SAF1メカニック達が栃研へ行ったそうです。その意味は・・・
折角なので記念写真を(^^;
HIDEYUKIのステッカーが！
新型のシューズですね～
限定発売されたSUPER AGURI F1 TEAM 2007 OFFCIAL ダイアリー にサインを頂きました＾＾
松本カメラマンのサイン
秋田代表のサイン！「おぉ、これ買ってくれたんだ。これね、色々デザインとか考えたんだよね」と秋田代表。
メカニックにサインを頂こうとしたら、自身が写っているページをサラっと開いて書いてくれました。と言う事は、やはりメカニックの皆さんも使っているという証拠ですね。
最後はアンドリューのサイン。
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 | » SAF1ファンミーティング 2006 from S2000つれづれ |
イベント会場では諸々ご指導ありがとうございました。
DIGITALはサッパリなのでスゲー助かったよ。。
うまく撮影できました？
最初はカメラの内部で撮影済みの画像を小さく変換させたいのかと思ってましたよ(^^;
CFカードは2Gぐらいのを用意したほうが良いでしょうね＾＾ いまは安いし。
