2007年03月17日
なんと琢磨選手、最終予選まで残って１０位グリッド獲得！！！！！！
なんてことでしょう！？
Q2進出が夢だったスーパーアグリ、それがQ2どころではなく!Q３まで進んじゃいました(^^)/
ホンダはやはりポテンシャルが悪く、バリケロはQ1で、バトンはQ2・14位で脱落。やはり早いマクラーレン、フェラーリ。BMWもなかなかです。しかし、Q2ではなんとマッサがトラブルで脱落。デビッドソンはあと少しで残れなかったけど、琢磨選手がみごと10位・Q3進出へ！！
おっと、チームはQ3の準備はしていなかったみたいで、慌てていた様子。うまくシミュレートできなかった感もありますが、まぁそれは仕方がなかったのでしょう。燃料は・・・9位ラルフのQ2とほぼ同タイム（0.02秒落ち）ですが、Q3では琢磨選手が0.2秒落ちだからトヨタより燃料を積んでいるかもしれませんね（いつものように、トヨタは燃料を積んでいないかも？）。
結果は琢磨選手が10位、そしてデビッドソンが11位。まさに昨年のブラジルの続きからといった感じ。メルボルンではセーフティーカーの出番が極めて多い市街地コース。無事にトラブルをかわして（これ重要。）上位フィニッシュを期待しています！！
さぁ、明日の決勝が楽しみですが、恒例の実況はオヤスミ。都内某所にてドイツからのお客様を招き、開幕戦観戦会に参加してきます(^^)/
| 佐藤琢磨
「言葉がないよ。本当に素晴らしいチームの努力の成果だ。今日も最初は雨がパラパラと降って、フリー走行ではセットアップに思いのほか時間がかかってしまい、ほんの数周しか走れず、難しい一日だった。予選の間にチームが団結して少しずつマシンを作り上げていったのだが、それが成功した。これまでは予選の第2セッションまで進めれば満足だと思っていたし、まさか第3セッションまで進めるとは思っていなかった。しかし、そこに残ることができて、本当に最高の気分だった。もちろん、シーズンはスタートしたばかりで、まだやらなければならないことはたくさんあるけれど、明日はいいレースになることを願っている」 アンソニー・デビッドソン 「最高だったね。運転していても最高の気分だった。フリー走行での走りが予選でも続いたんだ。それを本当にエンジョイしていたけれど、最初のアタックでコースから外れて少しタイムをロスしてしまった。最後のアタックでは最終コーナーで多くタイムロスしてしまい、いいタイムが出せなかったが、そのあとのふたつのスプリットタイムは琢磨よりよかったので満足しているし、チームにとってもいい結果が出てよかったと思っている。だけど、フリー走行では自己ベストのタイムが出せたのに、予選ではそれを出せなかったことが残念だったね」 グラハム・テーラー スポーティングディレクター 「チームにとっては素晴らしいニュースだ。最後のフリー走行では再び雨で準備を中断しなければならなかったが、最後はいい走りができていた。チームのレース魂を見せることができたと思う。予選ではスタッフたちをできるだけ落ち着かせるようにした。それは自分たちも含めてだけどね。すべてが我々に味方すれば予選第3セッションまでいけるのはわかっていたが、まさか本当にいけるとは思っていなかった。今日の予選で心残りなのは、アンソニーが第3セッションまで残れなかったことだけだ。この世界選手権のシーズン開幕戦で琢磨が予選第3セッションまで進めて、10位で終われるなんて、本当に驚くべきことだ。チームの全員、そしてリーフィールドのファクトリーのスタッフ全員が本当によく頑張ってくれた。ドライバーたちもとてもいいドライビングだったし、エンジニアもバランスのいいマシンを作り上げてくれた。スポンサーの皆さん、そしてパートナーであるホンダとブリヂストン・ポテンザにも感謝したい」 |
→予選終了後のインタビュー by auto-web
--Q3までいってしまいました(笑)。
琢磨 『Q3の準備は、エンジニアグループが去年から考えてはいたけれど、まったく(いけるとは)予測できなかったです。プラクティス3(フリー走行3回目）が終わったところで、クルマの感触がよかったので、Q2にはいけると思ったけれど、Q2に入るのも、全力を尽くさないと、という覚悟で予選に臨みました。』続きはこちら
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