2007年09月16日
2007年 ベルギーGP 決勝ライブ
さぁ日本グランプリ直前のスパが２年ぶりにやってきました！しかしスーパーアグリのマシンは以前のスパ・テストに持ち込んだリアウィングが、なぜか（HONDAの陰謀？）使えず、決してbestなconditionではないレースウィークになってしまいました。
さて予選では１９番グリッドの琢磨選手。しかし１１位フィジケラがengine交換のため、１８番グリッドからのスタートです。おっと、フィジケラはTカーでピットスタート、そしてデビッドソンもピットレーンスタートです。
- マッサのマシンから煙がー さぁ１コーナーは・・・・キミ、マッサ、アロンソー、ハミルトンの順だー
- フィジケラが調子悪い？topスピードが延びてない。おろろ、ガレージへ。現在琢磨選手は１９位。
- ブルツが最終コーナー？でコースアウト。
- 琢磨選手18位。
- 琢磨選手がバリケロぬいて17位。
- ベッテルもうピットイン？琢磨選手が16位浮上。
- ベッテルまたピットイン。そのままガレージへ。琢磨選手のラップタイムは14位のバトンより早いですね
- topライコネンがピットイン。アロンソもピットイン。ヤルノがピットインして琢磨選手現在15位。
- マッサピットイン。ハミルトンピットイン。琢磨選手がベストラップを刻んでますのでそろそろピットインか？1：15.776。前を行くスパイカースーティルがピットイン。
- 琢磨選手現在14位。1：51.523でbest。
- 琢磨選手1：51.414でbest。12位バトンより早い。
- 琢磨選手ピットイン。
- 17位に復帰。スパイカースーティルの後ろ5.2秒。
- バトンピットイン。
- 14位スーティル、15位バトン、16位琢磨選手のorder。ホンダは1ストップでしょうが、スーパーアグリはどうなのでしょう？
- デビッドソンピットイン。バリケロがようやくピットインで琢磨選手現在15位。
- 琢磨選手バトンまで1.6秒。
- 琢磨選手バトンまで0.7秒！うーここでブルーフラッグが振られてたかぁ。。おっとここで琢磨選手のオンボード！！久しぶりだぁ
- うおー バトンまで迫る迫る。あ、カメラ変わっちゃった。。
- うーん、1.3秒離れてしまった。。
- ライコネンがピットイン。スーティルもピットイン。おっとまた琢磨選手がバトンまで0.4秒に迫る。２ストップかなぁ。。 現在14位。おおおおおおおおっと、replayきました！バトンをオーバーテイク！！現在12位。
- アロンソがピットイン。
- あぁ、琢磨選手ピットイン。
- 琢磨選手現在16位。スーティルまで0.7秒。あぁ、また後ろからアロンソが。。おっとブルツがガレージへ。
- バトンがルイッツィに抜かれる？バトンのエンジン音がおかしかった？
- あらら、やっぱり。。バトンがガレージへ。琢磨選手現在15位。あぁ、またハミルトンがやってきてスーティルの間を。。
- うーむ、スーティルとでは１・３セクで琢磨選手が遅いですなぁ。。
- ん～～厳しいか！頑張れ琢磨選手！
- ファイナルラップです。ライコネン、マッサ、のフェラーリワンツー。アロンソ、ハミルトン。琢磨選手は15位フィニッシュ。
| 佐藤琢磨
「難しい状況の中で行われたレースだったけれど、いいレースだった。スタートでいくつか順位を上げることができたが、ケメルストレートでトロロッソとサイド・バイ・サイドになった時にラインから押し出されて“グリーン”の上を走らなければならなかったので、それで大幅に勢いを失ってしまった。その後は失ったポジションを取り戻すために戦い続けなければならなかったが、楽しむことができたし、いくつかエキサイティングな場面もあった。F1にとってスパのサーキットがどれほど素晴らしいかがわかる。オーバーテイクのチャンスもあり、チャレンジングなサーキットだ。ただ、今日はスピードがなかったのが残念だったし、悔しかった。しかし、日本GPへ向かう前に、ここでいくつかポジティブな点に気付くことができたと思う」 アンソニー デビッドソン 「ぼくにとっては、かなり単調なレースだった。アウトラップでマシンの前部にトラブルを感じたので、ピットレーンからスタートしなければならなかった。それは残念だったが、集団の後ろに追いつくことができたし、1ストップ戦略を最大限に活かすために本当に激しく戦った。これは成功だったと思う。オプションタイヤが使えるようになるまで、プライムタイヤで走り続けたが、もっと早くタイヤ交換をしたかった。タイヤ交換をした後は、完走だけを考えて走り続けた。戦略が成功したのはうれしかった。今週末は多くを学ぶことができたので、最後の3レースに向けて頑張りたい」 グラハム・テーラー スポーティングディレクター 「土曜日の状況があったので、今日は標準的な形でレースを戦い、両ドライバーが自分たちの仕事に集中できるように努力した。グリッドへ向かう時に、アンソニーがマシンのハンドリングの問題を報告してきたので、セットアップを変更してピットレーンからスタートすることに決めた。今日はベストと思われる戦略で両ドライバーを走らせた。できる限りのマシンの性能を引き出せたと思う。ピットストップではチームは素晴らしい仕事ぶりだったし、今回も信頼性はよかった。超コンペティティブなマシンではなかったが、それでも琢磨のレーサー魂はにじみ出ていた」 |
| レースを楽しめてモチベーション上昇－－琢磨
予定していたウィングが届かず、ハイ・ダウンフォースのバルセロナ用のウィングを帳尻合わせして使わざるを得なかったスーパーアグリ。苦しいレースが予測されていたが、琢磨15番手、デビッドソン16番手という順位からは見えない「いいレース」だった。 --順位はともかく、悪くないレースだったと思います。 琢磨 そうですね。スタート前に置かれていた状況から考えれば、悪くないレースでした。スパ-フランコルシャンという素晴らしいサーキットだったということもあるし、楽しいレースかできました。 |
さて次戦日本GPと中国GPは現地へ行くので、ライブ実況はひとまず今回で終了。現地レポートをお楽しみに（富士はどうなるのだろうか・・）。
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