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中国ＧＰ2004の感想：無事に帰ってきました！初開催という悪条件のグランプリウィークだったけど，レースは無事に開催されて中国としては成功したのではないのでしょうか？　突貫工事で作った最新のサーキットは大変素晴らしく，かつ，スケールが巨大で「世界一」の物を作ろうとする中国の意思が伝わって来ました。ただ，

・事前の告知不足（これは広報が悪い）

・ツインリンク・もてぎのようにサーキット内の無料巡回バスの導入

・シャトルバスのドライバーの勉強不足（道に迷うバスが続出）→来年以降は交通インフラが整備されるので大丈夫かも？

・警備担当の公安の勉強不足（入り口で入場可能チケットなのに，入場不可と言われた）

などを改善していけばもっと良い環境でＦ１観戦ができる事になると思います。まだまだ発展途上の中国Ｆ1事情ですが，来年は今年以上に盛り上がる事は確実です。なお，セキュリティが予想以上に厳しく，琢磨君からのメッセージを得る事が出来ませんでしたが，観戦報告等は 局長の中国Ｆ１ＧＰサーキット便りほかPhoto Gallaryをご覧下さい。なお，過去のニュースには2004年GP開催前の様々な情報が書かれています。ぜひご覧下さい。

＜おまけ＞

サーキット便りにもありますが，西山平夫さんの記事に私たち一行の事が書かれています。Number Web版「F1上海GP顛末記」

TakuMachida Club/TMCで企画され・静岡オフ・上海観戦組みも相乗りしてメッセージを書いた日の丸がpitに飾られました。

中国ＧＰ2004リザルト：中国GPでは金曜日のセッション中にエンジン交換を強いられ、10番グリッド降格で日曜26日の決勝は18位スタートとなった佐藤琢磨。スタートで大きく順位を上げた後、順調にポジションを上げ6位フィニッシュ。チームに貴重な3ポイントをもたらした。

2004 China Grand Prix
Pos
No
 Driver Team
Laps
 Time/Retired
Grid
Points
1
2
 Rubens Barrichello Ferrari
56
 1:29:12.420
1
10
2
9
 Jenson Button BAR-Honda
56
 +1.0 secs
3
8
3
6
 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes
56
 +1.4 secs
2
6
4
8
 Fernando Alonso Renault
56
 +32.5 secs
6
5
5
3
 Juan Pablo Montoya Williams-BMW
56
 +45.1 secs
10
4
6
10
 Takuma Sato BAR-Honda
56
 +54.7 secs
18
3
7
11
 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas
56
 +65.4 secs
7
2
8
12
 Felipe Massa Sauber-Petronas
56
 +80.0 secs
4
1
9
5
 David Coulthard McLaren-Mercedes
56
 +80.6 secs
9
10
14
 Mark Webber Jaguar-Cosworth
55
 +1 Lap
11
11
7
 Jacques Villeneuve Renault
55
 +1 Lap
12
12
1
 Michael Schumacher Ferrari
55
 +1 Lap
20
13
18
 Nick Heidfeld Jordan-Ford
55
 +1 Lap
14
14
17
 Olivier Panis Toyota
55
 +1 Lap
8
15
19
 Timo Glock Jordan-Ford
55
 +1 Lap
16
16
21
 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth
53
 +3 Lap
19
Ret
20
 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth
38
 Mechanical
17
Ret
4
 Ralf Schumacher Williams-BMW
37
 Puncture
5
Ret
16
 Ricardo Zonta Toyota
35
 Transmission
13
Ret
15
 Christian Klien Jaguar-Cosworth
11
 Suspension
15
Fastest Lap: Michael Schumacher 1:32.238
Official Result
ノボリが各メディアに登場（リンク切れの可能性があります）。